中國商飛中國航空研究院和中國航空研究院哪個好？中國商飛和中國航空研究院都是我國重要的航空科研機構，各有特色和優(yōu)勢。目前中國商飛已經(jīng)投入商業(yè)運營的主要機型有哪些？中國商飛上海飛機設計研究院的主要產(chǎn)品——新型渦扇支線飛機ARJ21，是我國第一款具有自主知識產(chǎn)權的渦扇支線飛機，滿足在我國西部高溫高原機場起降和復雜航線越障的作戰(zhàn)要求。
1、哈工大 商飛聯(lián)合培養(yǎng)怎么樣
ok。1.實習機會。哈工大商飛聯(lián)合培訓協(xié)會將組織優(yōu)秀學員參加正式員工培訓和進修活動，推薦參加國內外民航專業(yè)會議，或在相關國際組織或公司實習。2.沒有試用期。中國商飛公司錄用的哈工大商飛項目研究生不安排試用期；同等條件下，在崗位安排、工資待遇等方面會有所傾斜。
2、臨港 商飛集團怎么樣
Lingang商飛Hello群。中國上海臨港商飛集團是省級單位，國企。中國商飛的平均工資為12845元/月，其中35%在元/月區(qū)間，21%在0元/月區(qū)間。據(jù)統(tǒng)計，中國商飛的年終獎平均為33666元。中國商飛員工分為技術序列、管理序列、項目序列三個序列，最高級別13，普通技師最高級別7。
3、目前中國 商飛已經(jīng)投入商業(yè)運營的主要機型是?屬于哪一類
1，干線飛機C919和C929，支線飛機ARJ21。2，商飛類。目前中國商飛已投入商業(yè)運營。干線飛機C919、C929和支線飛機ARJ21的性能優(yōu)勢得到市場認可后，有望帶來顯著的示范效應，未來有望在世界商用飛機市場占據(jù)一席之地，在國內窄體客機市場需求中也占據(jù)更大的市場份額。
4、中國 商飛上海飛機設計研究院的主要產(chǎn)品新型渦扇支線飛機ARJ21是我國第一款具有自主知識產(chǎn)權的渦扇支線飛機，滿足在我國西部高溫高原機場起降和復雜航線越障的作戰(zhàn)要求。ARJ21飛機擁有支線飛機中最寬敞的客艙，為乘客提供更大的行李空間和舒適的乘坐環(huán)境。從設計之初，ARJ21飛機的壽命周期成本(LCC)就被嚴格控制，以最大限度地降低維修成本，提高飛機的經(jīng)濟性。
ARJ21飛機也將向系列化方向發(fā)展，有四個型號:ARJ21基本型、擴展型、貨機和公務機。1.適應我國西部高原高溫機場起降和復雜航線越障的作戰(zhàn)要求。我國西部地區(qū)具有機場條件相對簡單、航路上障礙物多的特點，不僅要求飛機具有優(yōu)良的起飛和爬升性能，能夠在短距離內不減載起降，還要保證飛機能夠在相對惡劣的氣候環(huán)境下運行，對飛機性能如單發(fā)升限提出了很高的要求。
5、中國 商飛和中國航空研究院哪個好中國航空研究院。1、中國航空研究院是國家級科研機構，是國家授權從事航空科技國際合作框架下的政府間科技合作機構。2.中國航空研究院的前身是成立于1960年的國防部第六研究所。1960年12月，中央軍委發(fā)文成立航空研究所，定名為國防部第六研究所，隸屬于國防部。中國商飛和中國航空研究院都是我國重要的航空科研機構，各有特色和優(yōu)勢。
中國航空研究院是國家授權在政府間科技合作框架下從事航空科技國際合作的國家級科研機構。主要從事航空科學技術研究，為航空工業(yè)提供技術支持和服務，綜上所述，不能簡單的判斷哪個機構更好，兩者都有各自的專業(yè)領域和優(yōu)勢。中國商飛主要致力于民用飛機的研發(fā)，中國航空研究院則以航空科學技術為主。
