中國有多少種動(dòng)車組？1.CRH1與加拿大合作，由青島四方龐巴迪鮑爾鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司制造，原型為加拿大龐巴迪為瑞典AB公司提供的Regina。快速、舒適、可靠，滿足中國鐵路客運(yùn)和大運(yùn)量的需求，全車配備一等車廂、二等車廂、餐車等，和一個(gè)殘疾人廁所，它于2007年2月首次在廣深線上運(yùn)行。第二，CRH2與日本合作，2006年9月28日，國產(chǎn)CRH2“和諧號(hào)”動(dòng)車組在中國南車四方機(jī)車車輛公司下線。
中國南車四方機(jī)車車輛股份有限公司(與川崎重工聯(lián)合)負(fù)責(zé)國內(nèi)生產(chǎn)，通過引進(jìn)吸收國外技術(shù)逐步國產(chǎn)化。2007年11月24日，時(shí)速300公里的國產(chǎn)CRH2-300型“和諧號(hào)”動(dòng)車組在中國南車四方機(jī)車車輛公司下線。第三，CRH3與德國合作。2008年4月11日，時(shí)速350公里國產(chǎn)CRH3型“和諧號(hào)”動(dòng)車組在北車唐山軌道客車有限公司下線..
1、和諧系列電力機(jī)車的準(zhǔn)高速干線客運(yùn)電力機(jī)車
隨著中國鐵路的提速，運(yùn)行在山區(qū)的機(jī)車需要越來越多的動(dòng)力。山區(qū)隧道多，不適合內(nèi)燃機(jī)車。但170km/h DC快速電力機(jī)車(SS7E和SS9)最大功率只有4800kw，有時(shí)會(huì)“力不從心”，和諧號(hào)系列電力機(jī)車速度較慢。在這種形勢下，發(fā)展大功率交流客運(yùn)電力機(jī)車成為當(dāng)務(wù)之急。隨著高鐵的減速，發(fā)展大功率客運(yùn)機(jī)車這種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的牽引方式逐漸成為一種新型的鐵路動(dòng)力，該技術(shù)在和諧號(hào)大功率貨運(yùn)電力機(jī)車的研發(fā)過程中，從引進(jìn)、消化、吸收的戰(zhàn)略布局逐漸得到廣泛應(yīng)用。
2、和諧號(hào)動(dòng)車組
目前動(dòng)車組分為CRH1、CRH2、CRH3，均由中國北車和中國南車集團(tuán)下屬工廠生產(chǎn)。具體的生產(chǎn)分工只有集團(tuán)內(nèi)部知道，外人很難知道。知名動(dòng)車組生產(chǎn)企業(yè):青島四方機(jī)車制造有限公司、唐山鐵路機(jī)車有限公司目前動(dòng)車組最高時(shí)速394 km/h，是最新的CRH3。一般來說，不會(huì)超過動(dòng)車組測試時(shí)的最高速度。打電話給鐵道部。
新的子彈頭列車每秒運(yùn)行56米，當(dāng)它經(jīng)過時(shí)，可以掀起8級(jí)大風(fēng)。CRH1由青島四方龐巴迪鮑爾鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司(簡稱BSP公司)生產(chǎn)，四方機(jī)車占BSP公司50%的股份。CRH2由南車四方和川崎重工等日本財(cái)團(tuán)聯(lián)合制造，采用日本新干線技術(shù)。CRH3由唐山機(jī)車廠聯(lián)合西門子生產(chǎn)，采用德國技術(shù)。CRH5由長春客車廠和阿爾斯通公司生產(chǎn)。
3、 南車株洲電力機(jī)車有限公司的公司大事記
1936年，中華民國政府成立“鐵道部株洲通用機(jī)器廠籌備處”。1949年，中華人民共和國(中國)鐵道部決定修復(fù)株洲廠。1958年，中國第一臺(tái)干線電力機(jī)車——韶山1型(SS1)制造出來。1978年成為中國第一家電力機(jī)車專業(yè)制造商。2000年，首列跨線高速動(dòng)車組“藍(lán)箭”誕生。2001年，首列200km/h國產(chǎn)交流傳動(dòng)機(jī)車“奧星號(hào)”和25kv分布式動(dòng)車組“中原之星”完成；獲得城軌車輛國產(chǎn)化定點(diǎn)企業(yè)資格，進(jìn)入軌道牽引設(shè)備行業(yè)新領(lǐng)域。
2003年，拿下廣州地鐵3號(hào)線訂單；出口烏茲別克斯坦的機(jī)車下線。2004年，首輛國際標(biāo)準(zhǔn)鋁合金車下線；成功研制哈薩克斯坦交流傳動(dòng)電力機(jī)車；獲得180臺(tái)大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車訂單。2005年進(jìn)入上海、廣州地鐵項(xiàng)目鋁合金車輛批量并行制造階段；上海項(xiàng)目鋁合金車輛開始交付。2005年，企業(yè)完成整體改制，開始公司化運(yùn)作。
4、中國高鐵的4種車型都是引進(jìn)的那個(gè)國家的技術(shù)呀中鐵高速簡介從國外技術(shù)引進(jìn)、由中國鐵路部門聯(lián)合設(shè)計(jì)生產(chǎn)的全CRH動(dòng)車組車輛，北京站中鐵高速命名為“和諧號(hào)”。通常用來指中國鐵路第六次提速調(diào)圖后，于2007年4月18日始發(fā)的CRH動(dòng)車組列車。CRH是英文的縮寫，全稱是ChinaRailwaysHighspeed，中文意思是“中國鐵路高速公路”。是中國鐵道部為中國高速鐵路系統(tǒng)設(shè)立的品牌名稱。
中國動(dòng)車組發(fā)展史(九)9)CRH380系列(中)動(dòng)車組的研究現(xiàn)狀“瘋狂地鐵”綽號(hào)的由來:CRH380D技術(shù)來自龐巴迪公司，與CRH1系列“地鐵”家族相同。此外，CRH380D最高時(shí)速可達(dá)420km/h，意味著瘋狂地鐵。展示全部大圖紙CRH380D標(biāo)準(zhǔn)的“子彈頭”型動(dòng)車組CRH380D是青島四方龐巴迪軌道交通設(shè)備有限公司(BST)基于龐巴迪澤菲羅平臺(tái)研發(fā)的和諧號(hào)CRH系列高速動(dòng)車組。
CRH1AA“萌地鐵”也是澤飛洛平臺(tái)的產(chǎn)品，所以它們的外觀和2010年9月的有些相似。根據(jù)原鐵道部發(fā)布的《關(guān)于新一代高速動(dòng)車組車型、車號(hào)、座位號(hào)的通知》，BST的CRH1380型動(dòng)車組最終確定為CRH380C系列，其中CRH380C為短編組動(dòng)車組，CRH380CL為長編組動(dòng)車組。
5、中國動(dòng)車有哪幾種型號(hào)?據(jù)制造商和合作伙伴:CRH1龐巴迪四方鮑爾(BSP)介紹，原型機(jī)是龐巴迪為瑞典AB公司提供的Regina。200 km級(jí)(運(yùn)行速度200KM/h，最高速度250KM/h)，CRH2 南車四方(日本川崎)生產(chǎn)。200 km級(jí)(運(yùn)行速度200KM/h，最高速度250KM/h)CRH3由中國北車唐山機(jī)車廠(與西門子聯(lián)合)生產(chǎn)，原型車為ICE3。
6、中國動(dòng)車組有幾種?中國鐵道部將所有從國外進(jìn)口、聯(lián)合設(shè)計(jì)生產(chǎn)的CRH動(dòng)車組車輛命名為“和諧號(hào)”。通常用來指中國鐵路第六次提速調(diào)圖后，于2007年4月18日始發(fā)的CRH動(dòng)車組列車，CRH是英文的縮寫，全稱是ChinaRailwaysHighspeed，中文意思是“中國鐵路高速公路”。是中國鐵道部為中國高速鐵路系統(tǒng)設(shè)立的品牌名稱，中鐵運(yùn)營的CRH5321型動(dòng)車組已知由CRH1CRH1中國南車集團(tuán)四方機(jī)車車輛股份有限公司和加拿大龐巴迪的合資公司青島四方龐巴迪鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司(BST)生產(chǎn)。
