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北汽收購(gòu)薩博什么，北汽紳寶都收購(gòu)了薩博的哪些東西

來(lái)源：整理 時(shí)間：2023-03-10 21:17:38 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

本文目錄一覽

1，北汽紳寶都收購(gòu)了薩博的哪些東西

其中包括現(xiàn)款薩博9-5、9-3等三個(gè)整車平臺(tái)和兩個(gè)系列的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的技術(shù)所有權(quán)以及部分生產(chǎn)制造模具。

北汽紳寶都收購(gòu)了薩博的哪些東西

2，北汽收購(gòu)薩博那幾款汽型

北汽購(gòu)買了老款薩博9-5(2010年之前的9-5)和現(xiàn)款9-3這兩個(gè)車型,以及2.0L和2.3L的兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī).
北汽收購(gòu)薩博9-5和9-3
北汽以2億美元就收購(gòu)了薩博汽車公司包括現(xiàn)款薩博9-5、9-3等三個(gè)整車平臺(tái)和兩個(gè)系列的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的技術(shù)所有權(quán)以及部分生產(chǎn)制造模具
薩博9-3

北汽收購(gòu)薩博那幾款汽型

3，北汽收購(gòu)的薩博和上汽收購(gòu)的羅孚相比哪個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)更好

廢話，SAAB的發(fā)動(dòng)機(jī)和T是最好的。世界上最先提出在發(fā)動(dòng)機(jī)加上渦輪增加的就是SAAB。因?yàn)镾AAB公司二戰(zhàn)時(shí)期是為飛機(jī)制造發(fā)動(dòng)機(jī)的，所以講發(fā)動(dòng)機(jī)的話就是SAAB了。沒(méi)聽說(shuō)過(guò)SAAB的汽車?yán)砟顔幔俊凹彼倏旄?，貼地飛行”。羅孚的技術(shù)產(chǎn)權(quán)被中國(guó)買了后也沒(méi)什么變化，最多就是“純英倫血統(tǒng)”這個(gè)詞聽著感覺其高貴。
都一個(gè)樣，好的怕你買不起。。
薩博的發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)優(yōu)秀，參數(shù)高就不用說(shuō)了，真正的優(yōu)點(diǎn)具體表現(xiàn)為渦輪介入轉(zhuǎn)速低、峰值扭矩來(lái)得早，而且區(qū)間廣、后勁足，更可貴的是由于它采用了雙渦管的設(shè)計(jì)而使得其渦輪遲滯現(xiàn)象幾乎可以說(shuō)是沒(méi)有。這么說(shuō)吧，通用目前的主流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)用的核心技術(shù)基本都來(lái)自薩博。北汽收購(gòu)的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)系列原本是用在薩博95上面的，年代有點(diǎn)久了，沒(méi)有可變氣門正時(shí)和缸內(nèi)直噴，因此油耗有點(diǎn)大，這是唯一的缺點(diǎn)。羅孚的K系列發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)也不錯(cuò)的，但是有一些設(shè)計(jì)缺陷，而且放在目前來(lái)看已經(jīng)沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)可言了，我是MG6車主，對(duì)此應(yīng)該有一點(diǎn)發(fā)言權(quán)。

北汽收購(gòu)的薩博和上汽收購(gòu)的羅孚相比哪個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)更好

4，北汽和薩博是什么關(guān)系

通用重組時(shí)出售薩博，北汽跑去買了部分技術(shù)平臺(tái)，準(zhǔn)備學(xué)上汽車榮威，用這些技術(shù)創(chuàng)立自主品牌?！　”逼藥讉€(gè)億所收購(gòu)的，僅僅是薩博的一些很老的生產(chǎn)線和技術(shù)，這一點(diǎn)很像以前我國(guó)企業(yè)購(gòu)買日本淘汰的錄像機(jī)生產(chǎn)線回來(lái)生產(chǎn)錄像機(jī)自己銷售的行為。薩博的商標(biāo)品牌、運(yùn)營(yíng)銷售與新產(chǎn)品開發(fā)北汽沒(méi)有任何關(guān)系，當(dāng)然，也許北汽會(huì)借著薩博的招牌來(lái)宣傳自己的產(chǎn)品，但是從目前公布的產(chǎn)品售價(jià)來(lái)看，北汽的產(chǎn)品絕對(duì)比不上原來(lái)老薩博的質(zhì)量?！　∧壳八_博品牌是由荷蘭的世爵汽車控股，這二者的關(guān)系與沃爾沃和吉利是一樣的。世爵才是接替了以前通用汽車的角色，而北汽什么都不是。至于新薩博進(jìn)入中國(guó)之后代理商是否是北京汽車，現(xiàn)在還不得而知。但是上海通用已經(jīng)逐漸退出薩博業(yè)務(wù)這已經(jīng)是擺在眼前了。
老板和技術(shù)員得關(guān)系
以前是北汽集團(tuán)乘用車事業(yè)部，現(xiàn)在叫北汽股份。沒(méi)有北汽薩博，北汽集團(tuán)收購(gòu)了上一代薩博93和95的全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)，生產(chǎn)北京牌汽車。
所謂合作伙伴關(guān)系。。。去年上半年的時(shí)候通用重組時(shí)欲圖出售或關(guān)閉薩博品牌，這事情一直耽擱到今年年初，09年12月的時(shí)候北汽花了兩億美元從薩博手里買來(lái)一條生產(chǎn)線，現(xiàn)款9-3和老款9-5兩個(gè)車型，以及2.0和2.3兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。。。然后薩博方面派出顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)幫助北汽消化這些買來(lái)的技術(shù)，用來(lái)開發(fā)自主品牌汽車。。。自此之后，薩博和北汽之間沒(méi)有發(fā)生過(guò)什么實(shí)質(zhì)性的事情了。。。

5，薩博是被誰(shuí)收購(gòu)了有人說(shuō)是國(guó)能汽車有人說(shuō)北汽

確切的說(shuō)是由國(guó)家現(xiàn)代能源控股(NMEH)公司、天津?yàn)I海高新區(qū)(THT)、和國(guó)研科技(SRIT)三家為主控股的NEVS所收購(gòu)，專心生產(chǎn)綠色可持續(xù)的純電動(dòng)汽車。而北汽僅是收購(gòu)了9-5、9-3這兩個(gè)而已。
想必樓主對(duì)薩博也是非常的喜歡。當(dāng)時(shí)想要收購(gòu)薩博的企業(yè)包括國(guó)能電動(dòng)汽車瑞典公司（NEVS）和北汽。在此收購(gòu)中，我認(rèn)為最有價(jià)值的就是薩博的工程師及大部分員工都直接入NEVS麾下。從收購(gòu)規(guī)模上來(lái)說(shuō)，NEVS收購(gòu)了SAAB品牌名稱和大部分固定資產(chǎn)。2017年NEVS獲得了第九張新建新能源汽車項(xiàng)目的資質(zhì)。在7月Asia CES上，NEVS發(fā)布了全新9-3系列純電動(dòng)概念量產(chǎn)車，未來(lái)值得更多期待。而北汽僅是收購(gòu)了薩博的9-5、9-3這兩個(gè)。
首先請(qǐng)樓主明確一個(gè)問(wèn)題。北汽是沒(méi)有資格生產(chǎn)薩博汽車的。年初的這次所謂的收購(gòu)，僅僅是得到了一些下線的設(shè)備和技術(shù)，并沒(méi)有獲得薩博品牌的擁有權(quán)，所以北汽既是生產(chǎn)了和薩博一摸一樣的車型，也必須取其他名字，用其他的商標(biāo)。 再說(shuō)說(shuō)會(huì)不會(huì)生產(chǎn)相關(guān)車型的問(wèn)題。我認(rèn)為北汽不會(huì)生產(chǎn)一摸一樣的車型，但是會(huì)生產(chǎn)改款的車型。c60(9-3），c71（9-5）。這兩個(gè)只是雛形，不過(guò)他們已經(jīng)邁出了改款的第一步。今后北汽會(huì)在這些收購(gòu)來(lái)的薩博技術(shù)的基礎(chǔ)上生產(chǎn)出什么樣的產(chǎn)品，那還要看北汽的技術(shù)團(tuán)隊(duì)如何理解薩博的理念，如何吸收薩博的技術(shù)。薩博自己花大價(jià)錢去研發(fā)屬于薩博自己的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，這個(gè)東西是北汽得不到的，所以北汽得自己去摸索出一個(gè)合適的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。不過(guò)毫無(wú)疑問(wèn)，北汽一定會(huì)生產(chǎn)與現(xiàn)有薩博汽車相似的車型。也有可能收編通用時(shí)期的薩博售后網(wǎng)絡(luò)。
薩博現(xiàn)在的名字是叫“NEVS”，話說(shuō)瑞典的兩大企業(yè)：薩博和沃爾沃，均是被中資汽車所收購(gòu)，可見，中國(guó)的車企也是有能力收購(gòu)國(guó)外企業(yè)的，而且也可以發(fā)展的更好。
文章TAG：北汽收購(gòu)薩博什么北汽收購(gòu)薩博

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