公司簡(jiǎn)介關(guān)于安凱 客車、安凱安徽安凱汽車有限公司是國(guó)家定點(diǎn)生產(chǎn)高、中、大、中型奢侈品客車和/或。2003年，安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司成功重組安徽安凱汽車股份有限公司，成為安凱 客車的第一大股東，目前持股20.92%，安凱 客車第二大股東為安徽省投資集團(tuán)有限公司，目前持股19.34%。

江淮汽車想必大家都知道。其江淮瑞風(fēng)系列和新能源乘用車系列由于性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)上占有一定份額。但在國(guó)內(nèi)汽車銷量下滑的大背景下，雖然還沒(méi)到靠賣房渡過(guò)難關(guān)的地步，但江淮汽車的日子也不好過(guò)。2018年，JAC歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為虧損7.86億元，大幅下滑282.02%，為9年來(lái)最差業(yè)績(jī)。2019年上半年報(bào)告顯示，上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入270億元，同比增長(zhǎng)13.88%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.25億元，同比下降23.46%。

但隨著上周兩大消息的發(fā)布，可能預(yù)示著江淮汽車的情況會(huì)有所好轉(zhuǎn)。9月17日，發(fā)布了與中東投資公司、安徽投資公司的《JAC安凱-1/股協(xié)議轉(zhuǎn)讓意向書提示性公告》。文件指出，JAC的同意是由安凱-1/約12轉(zhuǎn)來(lái)的。協(xié)議轉(zhuǎn)讓完成后，JAC將不再是安凱 客車的控股股東，CRRC將成為新的控股股東。

新能源汽車空氣懸架概念股有鐘鼎、寶龍科技、天潤(rùn)實(shí)業(yè)。1.鐘鼎有限公司()經(jīng)營(yíng)范圍:汽車零部件的研發(fā)；新材料技術(shù)研發(fā)；汽車零部件及附件制造；印章制造；印章銷售；橡膠制品制造業(yè)；橡膠制品的銷售；貨物進(jìn)出口；技術(shù)進(jìn)出口；機(jī)械零件和備件的加工；非住宅房地產(chǎn)租賃；機(jī)械設(shè)備租賃；信息系統(tǒng)集成服務(wù)(除許可經(jīng)營(yíng)外，可自主經(jīng)營(yíng)法律法規(guī)未禁止或限制的項(xiàng)目)許可項(xiàng)目:道路貨物運(yùn)輸(不含危險(xiǎn)品)2。寶龍科技()經(jīng)營(yíng)范圍:技術(shù)咨詢、技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)、汽車零部件生產(chǎn)。

1、安凱 客車與比亞迪全資子公司福迪電池有限公司成立合資公司，注冊(cè)資本10億元，主要生產(chǎn)車用新能源動(dòng)力電池。比亞迪全資福迪電池有限公司出資1.2億元，占比12%(采用比亞迪提供的技術(shù))。安凱 客車出資4.5億元，占比45%。江淮汽車出資2億元，占20%。另一個(gè)股東占23%。根據(jù)已公布的框架協(xié)議，公司股東會(huì)決定股東按各自認(rèn)繳的出資比例行使表決權(quán)。

2.合資公司可行性如何？合作方是安徽省政府和中國(guó)最大的新能源汽車公司比亞迪。技術(shù)和銷售不是問(wèn)題:比亞迪不僅提供牛逼的刀片電池技術(shù)(合資公司生產(chǎn)刀片電池)，還提供銷售渠道。比亞迪和安徽國(guó)資合作，主要是比亞迪訂單太多，產(chǎn)能有限。根據(jù)公開(kāi)報(bào)道，比亞迪的電池除了自己用，都是供應(yīng)給特斯拉的。安凱 客車的大股東江淮汽車也有蔚來(lái)等銷售渠道，各合作方優(yōu)勢(shì)明顯，所以合資公司的銷售渠道不是問(wèn)題。

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安徽安凱汽車有限公司是國(guó)家定點(diǎn)生產(chǎn)高、中、大、中型豪華客車和客車底盤的大型企業(yè)。公司成立于1997年7月22日，于7月25日在深圳證券交易所上市安凱-1股票(代碼)。2003年，安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司成功重組安徽安凱汽車股份有限公司，成為安凱 客車的第一大股東，目前持股20.92%。安凱 客車第二大股東為安徽省投資集團(tuán)有限公司，目前持股19.34%。

1999年，公司通過(guò)了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，并在客車 industry中率先通過(guò)了國(guó)家“3C”產(chǎn)品強(qiáng)制性認(rèn)證，通過(guò)了國(guó)家安全企業(yè)認(rèn)證。2003年公司榮獲“全國(guó)重合同守信用”企業(yè)稱號(hào)，2005年榮獲“安徽省高新技術(shù)企業(yè)”稱號(hào)，通過(guò)國(guó)家安全企業(yè)認(rèn)證。公司主要產(chǎn)品有“安凱。SETRA "、"安凱"品牌系列公路客車、旅游客車、公交客車及系列/。

安凱客車的控股股東為姜奇集團(tuán)，江淮汽車擬64億元與姜奇集團(tuán)合并，因此江淮汽車將成為安凱的控股股東。安凱 客車的控股股東為姜奇集團(tuán)，江淮汽車擬64億元與姜奇集團(tuán)合并，因此江淮汽車將成為安凱的控股股東。安徽安凱汽車有限公司是國(guó)家定點(diǎn)生產(chǎn)高、中、大、中型豪華客車和客車底盤的大型企業(yè)。公司成立于1997年7月22日。其前身是合肥客車廠，還生產(chǎn)HFF670前柴油鉸鏈和HFF650前柴油單機(jī)客車，成立于1987年7月28日。

你覺(jué)得它會(huì)因?yàn)榛刭?gòu)而上漲，很多散戶不都是這么想的嗎？大家都這么認(rèn)為。主力會(huì)怎么想？如果主力也看好后市，那他就不賣了，散戶都買，主力不賣。你覺(jué)得股票會(huì)漲嗎？如果主力看好后市，想逆向思維，先打壓股價(jià)，讓，回購(gòu)股票不一定要漲?；刭?gòu)意味著公司股票的價(jià)格已經(jīng)到了一個(gè)較低的水平，回購(gòu)后大股東可以注銷，但公司未來(lái)還有發(fā)展空間。