寶馬 公司發(fā)展歷史寶馬 公司是巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)廠有限公司的簡(jiǎn)稱公司，1916年在德國(guó)慕尼黑成立，與菲亞特、福特、福特等合作，寶馬企業(yè)文化結(jié)合中國(guó)企業(yè)寶馬-1公司立足全球市場(chǎng)，公司以市場(chǎng)為中心開(kāi)展一切活動(dòng)，。

/Image-1/3月13日，寶馬集團(tuán)發(fā)布2019財(cái)年第四季度及年度業(yè)績(jī)報(bào)告。寶馬集團(tuán)全年銷售汽車253.8萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高，集團(tuán)總收入首次突破1000億歐元。2019年全年，寶馬集團(tuán)營(yíng)收1042.1億歐元，首次突破1000億歐元大關(guān)，同比2018年的968.55億歐元增長(zhǎng)7.6%，是2009年的兩倍多；受第一季度為歐盟反壟斷訴訟撥備14億歐元以及研發(fā)前期支出水平較高的影響，2019財(cái)年集團(tuán)息稅前盈利為74.11億歐元，與去年同期的89.33億歐元相比，同比下降17%；集團(tuán)稅前利潤(rùn)為71.18億歐元，較去年同期的96.27億歐元下滑26.1%。

2019雖然車市再次經(jīng)歷寒冬，但并沒(méi)有受到豪華市場(chǎng)表現(xiàn)的太大影響。在BBA公布2019年全年銷量后，2019年奢侈品牌銷量排名塵埃落定。寶馬以72萬(wàn)輛的銷量，奔馳和奧迪分別以70萬(wàn)輛和69萬(wàn)輛獲得第二和第三名。今天小智就來(lái)分析一下2019年奢侈品牌的銷量。寶馬2018年奢侈品品牌銷量排行榜第三名。2019年，寶馬經(jīng)過(guò)一年的努力，以72萬(wàn)輛超越奔馳和奧迪，摘得一線豪華品牌銷量桂冠。

從寶馬在主要細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)來(lái)看，一直保持著較高的增長(zhǎng)。SUV方面，“X”家族全年銷量同比增長(zhǎng)超過(guò)50%，其中寶馬X3全年交付超過(guò)12萬(wàn)輛，成為寶馬2019年業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力；寶馬X1全年銷量超過(guò)9.6萬(wàn)輛，領(lǐng)跑細(xì)分市場(chǎng)；而寶馬X5和X6也在各自的細(xì)分市場(chǎng)保持了不錯(cuò)的銷量。

在國(guó)內(nèi)豪華中大型車市場(chǎng)，隸屬于BBA的德系三駕馬車之間的競(jìng)爭(zhēng)一直很激烈。今年奔馳E級(jí)和寶馬5系列相繼發(fā)布了中期改款車型。繼全新奔馳E級(jí)在國(guó)內(nèi)正式上市后，全新寶馬5系列自然也隨之而來(lái)。9月26日北京車展期間，2021 寶馬5系列正式上市，廠商指導(dǎo)價(jià)分別為42.39萬(wàn)元和60.39萬(wàn)元。共推出17款車型，除燃油版外還有3款插電式混動(dòng)車型。

哪款更值得買？未來(lái)市場(chǎng)前景如何？本期《用智慧看新車》，小智帶你領(lǐng)略寶馬5系列新車的風(fēng)采。新款寶馬5系列外觀與海外版保持一致，前臉換成了家族最新的一體式雙腎進(jìn)氣格柵。它的尺寸沒(méi)有新4系或者X7、7系那么夸張，所以視覺(jué)效果并不矛盾。新車的大燈組造型變化明顯。原來(lái)的勺形LED日間行車燈改成了類似3系的雙L形，辨識(shí)度有所提升。

問(wèn)題1: 寶馬汽車有幾個(gè)系列？每個(gè)系列都有哪些型號(hào)？1系分為120i130i兩廂3系，5系三廂4門基本國(guó)產(chǎn)3系4門3系敞篷3系轎跑大排量原廠6系跑車7系豪華房車Z系跑車X系(SAV，寶馬旗下所有SUV都叫sav)X1 x3x 5 X 6m系列有m3 M5 m 6 X 6m 6m，都屬于非量產(chǎn)車。每個(gè)引擎都不一樣。最近聽(tīng)說(shuō)城市定位在1系以下。另外，去年底推出了5GT和X1兩個(gè)系列，表示系列的后兩位數(shù)字表示排量為20，也就是說(shuō)排量為2.0。問(wèn)題二:寶馬其品牌有哪些？

寶馬，奔馳、奧迪中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量第一，寶馬，汽車銷量第一。在目前國(guó)內(nèi)豪華品牌車市，奔馳、奧迪和寶馬無(wú)疑處于一線陣營(yíng)。但從這三個(gè)品牌公布的2022年銷量來(lái)看，其年銷量都有不同程度的下滑。這多少有些令人驚訝。寶馬根據(jù)汽車官方公布的數(shù)據(jù)，2022年12月，寶馬汽車在國(guó)內(nèi)累計(jì)銷量為79.19萬(wàn)輛。

這已經(jīng)不是寶馬汽車第一次獲得這個(gè)排名了。寶馬 公司發(fā)展歷史寶馬 公司是巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)廠有限公司的簡(jiǎn)稱公司，1916年在德國(guó)慕尼黑成立，與菲亞特、福特、福特等合作，但在20世紀(jì)30年代，它生產(chǎn)了世界上最好的跑車和豪華車，并從二戰(zhàn)的破壞和50年代的金融衰退中恢復(fù)過(guò)來(lái)。在20世紀(jì)70年代初，它再次成為世界高性能和豪華汽車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者之一，并且一直延續(xù)至今。

相比去年大量負(fù)增長(zhǎng)的汽車品牌，BBA的市場(chǎng)表現(xiàn)顯然要好得多，最大的贏家是寶馬 Group。去年全球銷量252萬(wàn)輛(含MINI)，奔馳全球銷量246萬(wàn)輛(含smart)，奧迪185萬(wàn)輛，。在國(guó)內(nèi)，寶馬占據(jù)第一，全年交付轎車(含MINI)，同比增長(zhǎng)13.1%，從原來(lái)的第三位躍升至第一位。寶馬表示2019年是寶馬進(jìn)入中國(guó)以來(lái)最好的一年。

寶馬集團(tuán)近日公布了2019財(cái)年業(yè)績(jī)，集團(tuán)總營(yíng)收達(dá)1042.1億歐元，約合人民幣8178億元，同比增長(zhǎng)7.6%。這是寶馬集團(tuán)總收入首次突破1000億歐元。全年新車交付，增長(zhǎng)2.2%，其中中國(guó)市場(chǎng)交付量首次突破72萬(wàn)輛。在剛剛結(jié)束的第四季度，寶馬集團(tuán)營(yíng)收達(dá)293.66億歐元，約合2304.6億元人民幣，同比增長(zhǎng)19.9%，息稅前盈利達(dá)23.32億歐元，約合183億元人民幣，同比增長(zhǎng)32.1%。寶馬集團(tuán)表示，2019年整體市場(chǎng)環(huán)境充滿挑戰(zhàn)。未來(lái)出行和電動(dòng)汽車的研發(fā)支出在增加。2019/123，456，789-1/，集團(tuán)研發(fā)支出高達(dá)59.52億歐元，約合人民幣467億元，同比增長(zhǎng)11.9%。此外，還有14億歐元用于歐盟反壟斷訴訟。

、寶馬還有奔馳，和奧迪一起，是知名的德系三強(qiáng)。21世紀(jì)初進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，代表著90后一代記憶中的富裕生活水平。不過(guò)，那個(gè)時(shí)候人們也有一些車對(duì)車的等級(jí)制度。“開(kāi)車寶馬騎奔馳”固然能體現(xiàn)你的富裕生活，但總讓人覺(jué)得這些車主通常都是文化程度不高的炫富者土豪；勞斯萊斯和保時(shí)捷會(huì)讓人感覺(jué)更時(shí)尚。畢竟有些人可能連這幾個(gè)字都沒(méi)聽(tīng)過(guò)，多新鮮多高大上啊！

保時(shí)捷是一個(gè)跑車品牌，在汽車行業(yè)以制造跑車而聞名。2002年之前只做跑車70多年，受眾少，受眾階層高。保時(shí)捷雖然門檻比法拉利和蘭博基尼低，但是每十年左右就會(huì)推出一款頂級(jí)的超級(jí)跑車，性能甚至比蘭博基尼的旗艦還要好，和法拉利的旗艦差不多，頂限300多輛。它能把更強(qiáng)大的對(duì)手扔出賽道很遠(yuǎn)，幾乎是當(dāng)年紐博格林賽道的紀(jì)錄保持者。

A閃閃發(fā)光寶馬8。你喜歡嗎？這不是中東a 土豪的作品，而是寶馬正式發(fā)布的8系GoldenThunderEdition。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)寶馬8系GoldenThunderEdition只是一幅畫(huà)，并不特指某一款車型，因?yàn)榭梢赃x擇8系雙門/四門版和敞篷版。從寶馬發(fā)布的官圖來(lái)看，新車外形與普通版8系相比沒(méi)有區(qū)別，只是配色有所不同。

此外，所有GoldenThunderEdition特別版車型都標(biāo)配了M運(yùn)動(dòng)套裝，經(jīng)過(guò)金色的點(diǎn)綴，確實(shí)帶來(lái)了不一般的運(yùn)動(dòng)感。金色也是內(nèi)飾不可或缺的。羊皮座椅上繡有“GoldenThunderEdition”字樣，保險(xiǎn)杠周圍大面積采用金色裝飾。同時(shí)，CraftedClarity水晶玻璃套裝和Bowers