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斯巴魯為什么不國產(chǎn)，斯巴魯沒有國產(chǎn)車嗎

來源：整理 時間：2023-04-19 21:04:18 編輯：金融知識 手機(jī)版

1，斯巴魯沒有國產(chǎn)車嗎

斯巴魯確實是沒有國產(chǎn)車，都是從日本進(jìn)口是，以前斯巴魯曾經(jīng)計劃和奇瑞在國內(nèi)合資生產(chǎn)，后來沒有達(dá)成合作。
國內(nèi)只有銷售沒有生產(chǎn)
日本的

斯巴魯沒有國產(chǎn)車嗎

2，為什么斯巴魯在中國賣的差 知乎

一是因為進(jìn)口，進(jìn)口銷量都不高，高的都國產(chǎn)了二是因為斯巴魯屬于豐田，和豐田簽了不平等條約，合同有豐田賣十輛斯巴魯才能賣一輛這種條款
很正常啊，小眾車型改款時間都比較長啊，又不是年年都要改款，那沒賣掉的車不就很快變老款了

為什么斯巴魯在中國賣的差 知乎

3，為什么斯巴魯在美國很受歡迎而國內(nèi)卻很少

因為美國斯巴魯不貴，和卡羅拉思域差不多價格，而且美國人一般都是自己保養(yǎng)車輛所以國內(nèi)斯巴魯最大的兩個問題（進(jìn)口車性價比不高，維修保養(yǎng)又貴又不便利）在美國根本不是問題
首先是先入為主，斯巴魯進(jìn)入美國市場很早，這點和大眾在大陸情形類似。第二是行駛質(zhì)感，這個一直是斯巴魯?shù)膹?qiáng)項。第三價格，斯巴魯走的是平價車路線。第四省油，作為幾乎全系全時四驅(qū)的車廠，斯巴魯?shù)能囆驮谌珪r四驅(qū)車型里面確實省油尤其是對比德系bba。第五質(zhì)量，斯巴魯整體質(zhì)量水平一直維持在很高的水平。第六安全性高，iihs最安全車型排行榜常客，全時四驅(qū)又能增強(qiáng)行駛的安全性和操控性。

為什么斯巴魯在美國很受歡迎而國內(nèi)卻很少

4，斯巴魯森林人為什么在中國比較少

車型均未國產(chǎn)，這就必然導(dǎo)致斯巴魯車型價格居高不下，專修店少，配件貴。但是近年來隨著斯巴魯車輛保有量越來越多，于此同時市場上也出現(xiàn)了不少專門針對斯巴魯維修保養(yǎng)的非4S專修店。斯巴魯配件市場的放開注定著日常維修價格走低。我支持更多的斯巴魯專修店的出現(xiàn)，緩解市場后服務(wù)壓力，同時也可以形成市場的良性競爭，這對買賣雙方都是極大的利好。比如北京的安馳暢達(dá)斯巴魯專修店，不用排隊預(yù)約，全程原廠配件，價格公道，客戶自然愛去！
純進(jìn)口加水平對置發(fā)動機(jī)，價格高，保養(yǎng)貴，售后網(wǎng)點少，維修保養(yǎng)不方便……
因為目前森林人是全進(jìn)口，進(jìn)口就導(dǎo)致價格不會低。加上品牌推廣不是很大，所以相對來少保有量就少了。

5，斯巴魯森林人25t為什么不生產(chǎn)

因為新款的用2.0T 241馬力新的發(fā)動機(jī)取代了老款的2.5T發(fā)動機(jī)
鄙視復(fù)制黨，說點實際的吧 首先，q5的售價不可能下探到30多萬的區(qū)間。q5是寶馬x3、奔馳glk的同臺競品，x3和glk已上市，現(xiàn)價是60-70萬這個區(qū)間。當(dāng)然，目前來看q5的低配是2.0tsi發(fā)動機(jī)，而x3低配是2.5，glk是3.0的。但是以奧迪的品牌，加上2.0tsi高功高扭，并不寒酸，合理價格區(qū)間至少是45到50萬這個區(qū)間，高配的3.2fsi上探60萬，同臺比拼x3的3.0和glk的3.5。 可以這么說，2.0tsi的q5，和2.5t的森林人，至少有10萬的價格差。 x3我開過2.5的，操控性和底盤調(diào)配沒的說，動力稍感不夠用。而且簡化去了i-drive系統(tǒng)。 2.0tsi的q5沒開過，但是邁騰2.0tsi開過很久，因為以前我在一汽大眾工作。也是一噸半多的自重，動力可以說是比較強(qiáng)勁，指哪打哪，超車并線一氣呵成。q5自重肯定和邁騰差不多，劣勢也就風(fēng)阻系數(shù)。所以應(yīng)該差不到哪去。 2.5t的森林人，比較暴力。百公里提速7.9秒就說明問題了。高速飆200邁，車子很穩(wěn)，就是風(fēng)噪很大。水平對置發(fā)動機(jī)加上左右對稱全時四驅(qū)，整車性能和安全性是沒的說，劣勢是娛樂配置較低，導(dǎo)航也不太好用。 x3我開過幾百公里，森林人2.5t開過至少幾千公里，奔馳glk沒碰過。 理想車型是3.0的x3，可是售價偏高。 老a4開過不少，諸如剎車點頭，后排腿部空間不夠的弱項，在新a4上已經(jīng)有了改觀。特別是a4為了迎合國人口味，做了加長。但是怎么說呢，a4和天籟雅閣都是轎車，而森林人漢蘭達(dá)和q5屬于suv?？茨闫厥裁纯谖读税?。 雅閣直接排除，漢蘭達(dá)也比不過森林人。3.5天籟沒實際開過，從雜志上看，配置挺高的，不做評價了。 就從a4l2.ot，q5的2.0t和森林人2.5t里選吧—— 動力性：森林人>a4>q5 操控性：森林人>a4>q5 保值率：a4>q5>森林人 娛樂配置、內(nèi)飾的做工、質(zhì)感，奧迪比斯巴魯強(qiáng)。安全性三車不分伯仲。 至于a4l和森林人開起來有什么不同，首先森林人通過性更高，比如春天去草原玩，肯定是森林人更爽一些。實際駕駛時，動力差距明顯，然后森林人風(fēng)噪比a4大不少?？偟膩碚f，加長的a4，有點不倫不類。 首選2.5t森林人吧。q5不會那么便宜的。 另外森林人的4速手自一體，實際駕駛感受肯定超過你的預(yù)期。本來覺得4速挺落伍的，但是平順性不錯，動力銜接也可以。 都是真實感受，希望對你有幫助。有事百度消息我吧，呵呵。
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