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美國電商為什么不自建物流，請問一個快速發(fā)展的電商是不是就具備了自建物流系統(tǒng)的能力

來源：整理 時間：2023-07-31 20:47:22 編輯：金融知識 手機(jī)版

1，請問一個快速發(fā)展的電商是不是就具備了自建物流系統(tǒng)的能力

關(guān)鍵看自建物流是否有獨(dú)特的需求，如果只是要穩(wěn)定的服務(wù)，更低的價格，我覺得不一定要自建，如果送貨員兼有銷售的職能，售后職能，那么自建可能就很需要！

請問一個快速發(fā)展的電商是不是就具備了自建物流系統(tǒng)的能力

2，電子商務(wù)企業(yè)自建配送隊伍有什么困難

第一大困難，在于電商無法靠一己之力解決物流配置和人員的“溢出”和“冗余”，是一筆不劃算的生意第二大，“圈養(yǎng)的孩子長不大”，TA應(yīng)該走向社會，走專業(yè)化路線，但是，看看當(dāng)前的行業(yè)競爭格局，壁壘太多，“走出去”其實更難第三大，TA也許可以貫徹各種服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，可以增強(qiáng)客戶體驗，但卻無法做到專業(yè)，更談不上盈利（目前還是自己賺自己的錢，左兜掏右兜）。燒錢，不是持久商業(yè)的商業(yè)模式
最成功和最有成效的是亞馬遜，也是它把自有物流體系這種做法帶到了國內(nèi)。國內(nèi)幾家大型的電商企業(yè)也開始搭建自己的物流平臺，最早可以說是凡客和京東，現(xiàn)在基本而言上述二者和蘇寧易購、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)基本上都有了自己的物流配送體系了。只是做的有好有差，客戶體驗和亞馬遜相比還是有一定差距的。另外說一句，電商企業(yè)擁有自己的物流體系是企業(yè)發(fā)展和生存的必然條件，也是目前國內(nèi)電商環(huán)境下巨頭們發(fā)展的趨勢之一。

電子商務(wù)企業(yè)自建配送隊伍有什么困難

3，電商自建物流存在的問題與解決方案 給點就行 越多越好

在回答這個問題之前首先應(yīng)該明確一下電商自建物流的目的是什么？是什么原因?qū)е码娚桃越ㄎ锪鳎考业那闆r可能還不是很一樣的。 需求可能會有一下幾個方面： 1、降低物流成本； 2、增加物流可控度； 3、提升時效； 4、提高送達(dá)率； 5、解決大件商品配送問題； 6、提高客戶滿意度 等等...... 將需求明確之后，就能較準(zhǔn)確的找到存在的問題，能提出問題自然也才能找到解決方案。那么就問題部分簡單談幾點。 確定建什么樣的物流？功能是什么？倉儲型的還僅是運(yùn)輸型的，還是都有的？一般電商自建的時候會在全國的主要銷售城市布局RDC，那么RDC的選址及自營還是三方也是比較的主要的問題！在運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)上是全部自建運(yùn)輸渠道及終端配送還是干線合作、終端加盟？ 針對不同的形式都有不同的問題，最好是先明確，針對具體問題，大家可以多交流！
我是來看評論的

電商自建物流存在的問題與解決方案 給點就行 越多越好

4，為什么美國的電商送貨時間比國內(nèi)慢很多

因為美帝的電商基本沒有自建物流的都是通過快遞公司配送。國土面積很大，中心倉庫到用戶的距離很遠(yuǎn)，但除了少數(shù)幾個大城市，其余地區(qū)人口集中度很低 所以城市到城市之間需要不斷的分發(fā)。加上人工很貴，所以配送站就少了，而且美帝快遞運(yùn)輸需要專門的工具車配送這樣一來快遞員就更少了，而且部分地區(qū)的快遞費(fèi)工作日不送，所以配送的時間很長。而我國，電商普遍建有地區(qū)中心倉庫或者自有物流，縮短了與用戶之間的距離?？爝f公司在大城市之間很多才有的是點對點的運(yùn)輸，不中間停留。而且我國的人口密集，所以配送站建設(shè)很多，而且我國對配送車間很寬松，快遞員除了春節(jié)會放假以外其余時間基本是無休的。
目前對于喜歡網(wǎng)購的消費(fèi)者來說，電商的物流問題常常引起消費(fèi)者不滿意，送貨慢、丟快件等等問題層出不窮，很多電商對此也無法采取有效的措施。而不久前，國美在線表示即將展開區(qū)域物流升級行動，首選試點地區(qū)為北京。根據(jù)國美在線規(guī)劃，升級后將形成“一日三達(dá)”、“定制配送”等優(yōu)勢物流體系，并承諾對由于國美在線方面導(dǎo)致物流延誤的情況，向消費(fèi)者作一次性賠償200元。相信能未消費(fèi)者帶來更好的物流體驗。

5，電商企業(yè)自建物流存在哪些問題

B2C電子商務(wù)企業(yè)自建物流的原因 電子商務(wù)的發(fā)展受制于三大因素:物流、信息流和資金流。對于我國的B2C電子商務(wù)企業(yè)而言,物流是其最大的魔咒。從電子商務(wù)在中國起步時開始,物流就一直是各B2C電子商務(wù)企業(yè)的最大困擾。從根本上來說,B2C電子商務(wù)企業(yè)選擇自建物流,主要是緣于國內(nèi)第三方物流發(fā)展滯后。 (一)第三方物流企業(yè)規(guī)模小、資源分散、服務(wù)功能單一 (二)第三方物流企業(yè)缺少必要的物流管理信息系統(tǒng) (三)第三方物流企業(yè)商品配送服務(wù)缺乏規(guī)范性且服務(wù)單一 電商企業(yè)自建物流面臨的問題： 1.資金供應(yīng)不足 2.物流配送點布局難管理 3.倉庫土地難尋 4.物流人才。。 5.管理方面壓力。。 電商企業(yè)與物流企業(yè)需要并肩前進(jìn)。自建物流，雖然能提高競爭力、降低交易成本、提升企業(yè)形象。但是因為要分出一份力在物流方面，相對來說電商方面的投入力度就會相應(yīng)少點。這樣豈不得不償失了。。把物流問題交給第三方，對電商企業(yè)來說，既節(jié)約成本，又是符合社會分工原則的。盡管自建物流已成為中國B2C電子商務(wù)領(lǐng)域的一種趨勢,但是,未來中國B2C電子商務(wù)領(lǐng)域的物流不會完全由企業(yè)自建物流取代。理念先進(jìn)、服務(wù)完善的第三方物流行業(yè)的形成,始終是B2C電子商務(wù)企業(yè)的期待。
個人覺得電扇企業(yè)自建商城就不會有物流問題了，比如你在商城后臺就可以對物流各種問題全面掌握，你可以看看 http://www.qianmi.com/這個
我是說提問了很多問題啊 。。。都在這一版面的。全是電商系統(tǒng)方面的。。
文章TAG：美國電商為什么什么美國電商為什么不自建物流

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