比如當(dāng)時(shí)熱點(diǎn)是科技、消費(fèi)類股票，而這些股票又大多是高價(jià)股。這樣一些做短線的新股民被這種漲勢所吸引，才買了股價(jià)較貴的股票，因?yàn)槿藗冎皇窍矚g關(guān)注那些從幾元大漲到幾十元的股票，不太關(guān)注那些從幾元依然不斷下跌創(chuàng)新低的股票，實(shí)際上新手股民愛買貴的股票的并不多。

1、為什么新手股民反而都愛買貴的股票？是覺得貴的就是好股票么？

我認(rèn)為這是一種錯(cuò)覺。新股民更愛買的是低價(jià)股，因?yàn)橹挥匈Y金量較大或者很有經(jīng)驗(yàn)的人才會(huì)買高價(jià)股。而這兩點(diǎn)都是大多數(shù)股民所不具備的條件，低價(jià)股能給新手股民以直覺上的安全感覺。因?yàn)樗麄兛吹胶芏喔邇r(jià)股都是從低價(jià)股漲起來的，所以新股民更容易認(rèn)為低價(jià)股更有上漲潛力。但是他們不知道那些能從低價(jià)股上漲成為高價(jià)股的股票，都是因?yàn)楣镜臉I(yè)績大幅增長，

即大部分的低價(jià)股并不會(huì)大漲成為高價(jià)股，如果業(yè)績不夠好低價(jià)股即使暫時(shí)大漲成為高價(jià)股也會(huì)很快大跌下來。所以新手股民的這種認(rèn)為低價(jià)股好的直覺判斷是個(gè)誤覺，因?yàn)槿藗冎皇窍矚g關(guān)注那些從幾元大漲到幾十元的股票，不太關(guān)注那些從幾元依然不斷下跌創(chuàng)新低的股票。這就人性的選擇性關(guān)注造成的錯(cuò)覺，實(shí)際上新手股民愛買貴的股票的并不多。

一些愛買貴的股票的新手主要是因?yàn)槭艿綗狳c(diǎn)和概念的影響，比如當(dāng)時(shí)熱點(diǎn)是科技、消費(fèi)類股票，而這些股票又大多是高價(jià)股。雖然貴，但是經(jīng)常上漲，這樣一些做短線的新股民被這種漲勢所吸引，才買了股價(jià)較貴的股票。如果兩只股票漲勢差不多，那么新手股民肯定會(huì)選擇低價(jià)股，這是新手股民看不懂公司的基本面，只能憑本能去選擇的結(jié)果。

2、現(xiàn)在的國產(chǎn)已經(jīng)超越韓系，為什么還有很多人買韓國車？

國產(chǎn)車超越韓系車，這本身就是個(gè)笑話，只不過是一些國產(chǎn)車吹們自欺欺人的說辭，確實(shí)進(jìn)兩年國產(chǎn)車的進(jìn)步非常大，長城、吉利、奇瑞、傳祺等品牌的汽車都非常不錯(cuò)，在最重要的三大件方面奇瑞的星途底盤麋鹿測試碾壓同級別車型，發(fā)動(dòng)機(jī)奇瑞的2.0T鯤鵬發(fā)動(dòng)機(jī)油耗低、動(dòng)力強(qiáng)，長安的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)極限測試也證明了自己的可靠性，還有長城自主研發(fā)的3.0T大排量發(fā)動(dòng)機(jī)以及9AT變速箱，國產(chǎn)車企的進(jìn)步，我們有目共睹。

但是要說超越韓系，就是個(gè)美麗的誤會(huì)，在國內(nèi)市場銷量預(yù)冷的韓系車，全球銷量第三，21年起亞與現(xiàn)代總銷量超過600萬量，這還是在我們國內(nèi)這個(gè)汽車消費(fèi)大國銷量劃水的情況，不然韓系車全球銷量第一也不是沒可能！但是反觀我們的國產(chǎn)車呢，大多數(shù)只能在國內(nèi)蹦跶，連走出國門都是個(gè)問題，郭德剛形容相聲的一句話：能賣票的不一定是好相聲，但是賣不出票的一定不是好相聲！這話說汽車也一樣，吹出大天來，沒有國內(nèi)市場的扶持，國產(chǎn)車企只能死走逃亡一片狼藉，拉出去根本沒人買你的車，

有本事的車企，都是造福國內(nèi)百姓，本國白菜價(jià)，出國豬肉價(jià)，但是看看我們國內(nèi)的車企，造車還沒研究太明白呢，先研究把價(jià)格搞上來，最近兩年造車確實(shí)有進(jìn)步，但是價(jià)格也跟著水漲船高，動(dòng)不動(dòng)就20萬起步，一輛坦克被說成良心，扯著嗓子喊什么比霸道、牧馬人便宜，但是你要知道，霸道和牧馬人在人家本土賣的可不是國內(nèi)的價(jià)格！為啥合資車企或者進(jìn)口車到了國內(nèi)賣的就貴，稅費(fèi)是一方面，我們自己國產(chǎn)車不行也是更重要的一方面，國產(chǎn)車要是真方方面都做的好，合資車敢賣這么貴嗎？我當(dāng)然也希望國產(chǎn)車好，希望國產(chǎn)車牛，但是不能被口號蒙蔽了大腦，不是我們坐這敲敲鍵盤，喊幾句口號，國產(chǎn)車就能天下無敵了！。