購置稅和車船稅是兩個不同的稅種，二者的區(qū)別是。車船稅的本質(zhì)是一種財產(chǎn)稅，它存在的主要意義是，17年車船稅前后調(diào)整對比圖車船稅在哪里交現(xiàn)在的車船稅都是和保費合計在一起繳納了，一律在購買交強險環(huán)節(jié)，由保險機構(gòu)代收繳納，各主管地稅機關(guān)不再直接征收。

1、2020年私家車車船稅減免了嗎？

2020車船稅取消？想想就好。據(jù)了解自2017年7月1日起，各類車輛稅額上限普遍上漲，大型客車每年稅額標準將為480元至660元，中型客車為420元至660元，小型客車為360元至660元，微型客車為60元至480元。以普通家轎為例，7月1日之后每年至少需要繳納360元，比之前足足多了一倍，此前只需繳180元，同時，對征稅對象也做了調(diào)整，原先享有免稅“特權(quán)”的各類公車，也將與私車根據(jù)同一標準交稅，

2017年車船稅前后調(diào)整對比圖車船稅在哪里交現(xiàn)在的車船稅都是和保費合計在一起繳納了，一律在購買交強險環(huán)節(jié)，由保險機構(gòu)代收繳納，各主管地稅機關(guān)不再直接征收。沒有繳納的，我們可以帶相關(guān)資料到當?shù)刂鞴艿胤蕉悇諜C關(guān)前臺繳納，另外，車管所或車輛監(jiān)測站的車船稅征收窗口，在車輛審驗和新車上牌環(huán)節(jié)，負責補征未稅車輛的車船稅。

交強險的具體浮動規(guī)則（適用于6座以下非運營車輛）：A、本年度未發(fā)生有責交通事故，次年保費下降10%，即9折；B、連續(xù)兩年未發(fā)生有責交通事故，次年保費下降20%，即8折；C、連續(xù)三年及三年以上未發(fā)生有責交通事故，次年保費下降30%，即7折；D、本年度發(fā)生一次有責交通事故且無人員傷亡，次年保費不變；E、本年度發(fā)生兩次或兩次以上有責交通事故且無人員傷亡，次年保費上浮10%，即1.1倍；F、本年度發(fā)生過有責交通事故且出現(xiàn)人員傷亡，次年保費上浮30%，即1.3倍；交強險的最高上浮為30%，也就是950元的1.3倍，即1235元/年，車型的基本保費不做變更，

2、買汽車的時候需要交購置稅，那每年還要交車船稅，這是什么意思？

購置稅和車船稅是兩個不同的稅種，二者的區(qū)別是：購置稅是在汽車銷售環(huán)節(jié)繳納的稅費，屬于一次性稅費，本質(zhì)上是一種消費稅。其實不僅僅是小轎車，其它所有的車輛，包括卡車、工程機械等，在購買時都需要繳納購置稅，車輛購置稅存在的意義是：它是國家交通基礎(chǔ)設施建設的重要資金來源，比如我們建設高速公路、國道省道、鄉(xiāng)村公路、各種交通基礎(chǔ)設施等，主要的資金來源就是車輛購置稅。

目前車輛購置稅的稅率是10%，但是購買新能源車可以免交購置稅，車船稅全名是車船使用稅，它是在汽車后期使用環(huán)節(jié)征收的稅費，需要每年繳納一次，稅費的高低與汽車的排量相關(guān)，排量越高車船稅越高。車船稅的本質(zhì)是一種財產(chǎn)稅，它存在的主要意義是：為汽車后期的使用和管理提供服務，比如汽車檔案管理、交通設施管理、道路交通管理與服務等，

你可以想象一下，如果沒有這些管理與服務，我們的道路交通是不是就會變得一團糟？所以，只要你的車存在，不論是否使用，每一年都必須繳納車船稅，一般都是在繳納交強險時同時繳納，由保險公司代收。除了購置稅和車船稅之外，還有一些附加在汽車上的稅費，只不過是隱性的，我們不知道而已，比如在汽車生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，有消費稅、增值稅、企業(yè)所得稅、技術(shù)轉(zhuǎn)讓費及其它的雜費（城建費、教育附加費、印花稅等等，名目繁多）等，這些稅費大約占車價的35~40%左右，并且排量越高的車型稅費越高。

國家的政策是支持小排量車型的發(fā)展，1.5L以下的車型消費稅都在3%以下；而有些進口大排量車型，各種稅費加在一起遠遠超過了車價本身，比如某5.7L的進口越野車，出廠價是六十多萬，進口到中國終端銷售價將近一百五十萬，還有就是我們?nèi)粘Ｊ褂玫娜加?，也是含有燃油稅的，現(xiàn)階段的稅率是汽油每升1.52元，柴油每升1.2元。