公司的股東之間開始對簿公堂，一方起訴另外一方，到了劍拔弩張的時刻，這個公司離倒閉也不遠了。雖然是很難，但我們也要相信，有危機就一定有商機，公司福利的減少，本來交醫(yī)社保，個人和公司是三七開，現(xiàn)在調整為五五開，與其斷言很多物流公司會倒閉，倒不如說這是馬云給物流行業(yè)的一個警醒。

1、為什么說中國每天一億包裹時代即將來臨，反而會有很多物流公司要倒閉？

這是馬云在2017年的智慧物流峰會上提到的，原話是“大概在四年以前，菜鳥成立的時候，我跟同事們講，大家要準備好中國一天一個億的包裹的時代很快就會到來”。一天一億包裹的時代已經(jīng)來臨2016年全年的包裹量就達到了313億，馬云認為2017年突破365億，每天一億個包裹量輕而易舉，而事實也確實如此，中國2017年全年包裹量達到了401億，占據(jù)了全球總量的一半，中國已經(jīng)成為名副其實的“快遞大國”。

從中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)對物流行業(yè)的發(fā)展概況分析來看，2010-2016年，我國社會物流總額從125.4萬億元攀升至229.7萬億元，實現(xiàn)10.61%的年均復合增長率，總體社會物流需求呈增長態(tài)勢，在此期間，全國物流總費用與GDP的比例從17.8%下降至14.9%，物流效率總體有所提升，這都說明我國現(xiàn)階段物流行業(yè)的朝氣蓬勃。

很多物流公司要倒？而之所以在物流行業(yè)蓬勃發(fā)展之時，有很多物流公司要倒閉的說法，或許是出自人們對馬云這句話的解讀，“過去的半年，我高度關注了物流和快遞行業(yè)，我發(fā)現(xiàn)絕大部分物流公司組織沒有準備好、人才沒有準備好、技術沒有準備好、眼光格局沒有準備好”，但是與其斷言很多物流公司會倒閉，倒不如說這是馬云給物流行業(yè)的一個警醒。

因為我們可以看到可預見的將來十億包裹將會給物流行業(yè)帶來的巨大挑戰(zhàn)與沖擊，所以更應該提前做好規(guī)劃，加大技術上的投入、培養(yǎng)優(yōu)秀專業(yè)人才、思考新型組織架構等等，在自動分揀機器人、無人機等新型技術逐漸成熟的今天，物流業(yè)的變革也必須要處于正在進行時。每個行業(yè)都一樣，從一開始的遍地開花，到血腥爭奪，最紅行業(yè)逐漸走向集中式發(fā)展，進入寡頭時代，

大者越大，強者恒強。四通一達的桐廬系，順豐，阿里巴巴旗下的菜鳥驛站，宅急送以及郵政，市場上基本就這些了，快遞已經(jīng)走過了瘋狂發(fā)展的階段，市場格局基本已定，基本也已經(jīng)進入了諸侯割據(jù)的格局，整個快遞市場基本掌握在以上幾家快遞手中，后來者基本難成氣候，一些小的快遞公司想做大也非常難，會慢慢被淘汰掉。網(wǎng)易吃雞大賺200億，為何丁磊還是贏不了馬化騰？阿里巴巴的老板竟然是日本人，這是真的嗎？關注“金十數(shù)據(jù)”，我們給您提供更專業(yè)的解答！，

2、疫情讓很多公司面臨倒閉，或已經(jīng)倒閉，找工作會不會難找？失業(yè)呢？

雖然是很難，但我們也要相信，有危機就一定有商機。作為還有工作的人來說，好好珍惜當下的工作崗位，不輕易辭職，即使要辭職也切記不要裸辭，確保找到合適的工作后再辭職，如果暫時失業(yè)或者沒有工作的人，首先要也有一個心理準備，這個時候肯定沒有以往好找工作，這一點上一定要有心理準備，在有此心理準備的同時，再著手找工作的事情，我認為做好以下幾件事情就不存在找不到工作。

第一，放平心態(tài)，先就業(yè)再擇業(yè)，工作其實不難找，難找的是心滿意足工資高的工作，在這個特殊時期，找工作肯定是比較艱難的，但只要自己想辦法找，不要挑三揀四，不要眼高手低，就不會找不到工作。放棄找工作一步到位的想法，先找到工作就穩(wěn)定下來，邊工作邊感受，如果不適合再慢慢換，不要講究一步到位，第二，關注疫情期間比較火爆的行業(yè)。

疫情對很多實體企業(yè)的影響很大，但卻讓很多的線上企業(yè)大為火爆，對于實體企業(yè)來說是很危機，但線上企業(yè)一個個都在崛起，線上教育行業(yè)也在發(fā)力，都說2003年非典以后火爆的是電商和房地產(chǎn)行業(yè)，那么2020疫情之后火爆的或許可能是社交電商以及線上教育，如果剛好和這些行業(yè)之間有關聯(lián)，不妨多找找這些方面的工作，一定能有所收獲。