副董事長(zhǎng)由寶馬集團(tuán)和寶馬集團(tuán)高級(jí)副總裁付瑤任命。主任任期為四年，董事長(zhǎng)由長(zhǎng)城汽車任命，現(xiàn)任長(zhǎng)城汽車高級(jí)副總裁趙國(guó)慶擔(dān)任董事長(zhǎng)，長(zhǎng)城車又有新動(dòng)作了，值得一提的是長(zhǎng)城該車四大品牌哈弗、歐拉、長(zhǎng)城皮卡、WEY同比均實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)。長(zhǎng)城國(guó)產(chǎn)車的故事。
1、 長(zhǎng)城汽車發(fā)布9月銷量:單月銷11.8萬(wàn)輛同比增18%,哈弗大狗要開(kāi)掛
從2020年10月開(kāi)始，各大品牌紛紛發(fā)布自己的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。長(zhǎng)城 Auto也在10月9日發(fā)布了最新的銷量數(shù)據(jù)。根據(jù)長(zhǎng)城汽車官方數(shù)據(jù)，2020年9月長(zhǎng)城汽車月總銷量為117812輛，環(huán)比增長(zhǎng)32%，同比增長(zhǎng)18%。其中，海外市場(chǎng)銷量為7773輛，同比增長(zhǎng)46%，環(huán)比增長(zhǎng)14%。值得一提的是長(zhǎng)城汽車的四個(gè)品牌，即哈弗、歐拉、長(zhǎng)城皮卡、WEY，均實(shí)現(xiàn)同比雙增長(zhǎng)。
690輛，隨著新車型的逐步推出，金九取得了良好的開(kāi)端。相信隨著銀十的到來(lái)和年底的到來(lái)，長(zhǎng)城 cars的銷量會(huì)有進(jìn)一步的提升。哈弗品牌:金九季，9月79120輛的銷量迎來(lái)大爆發(fā)。9月銷量達(dá)到79120輛，環(huán)比增長(zhǎng)41%，同比增長(zhǎng)5%，79120輛的成績(jī)也創(chuàng)下了2020年以來(lái)的單月銷量新高。具體車型方面，時(shí)隔一個(gè)多月，神車哈弗H6本月銷量再次突破4萬(wàn)大關(guān)，達(dá)到4萬(wàn)輛。
2、國(guó)產(chǎn)高端皮卡新“角色”,配2.0T柴油引擎,帶龍門架,對(duì)標(biāo) 長(zhǎng)城炮
前言:皮卡的平順性是當(dāng)今皮卡發(fā)展的一個(gè)主要方向。國(guó)內(nèi)有少數(shù)以傳統(tǒng)皮卡制造為主的車企，也在積極研究解決這個(gè)轉(zhuǎn)型問(wèn)題。長(zhǎng)城 Auto作為國(guó)內(nèi)一線汽車品牌，率先推出了開(kāi)創(chuàng)性的長(zhǎng)城 gun系列皮卡。車輛型號(hào)的多樣化和汽車的逐漸騎乘風(fēng)格一直受到市場(chǎng)的密切關(guān)注。長(zhǎng)城 Cannon已經(jīng)成為國(guó)產(chǎn)皮卡的代表產(chǎn)品，眾多汽車品牌對(duì)這塊市場(chǎng)蛋糕垂涎已久。江淮汽車作為國(guó)內(nèi)老牌商用車品牌，也試探性推出了首款乘坐式皮卡——江淮路，與長(zhǎng)城 Cannon形成了競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。
江淮汽車之前在民用車市場(chǎng)沒(méi)有太多曝光。江淮汽車的前身是合肥江淮汽車廠，成立于1964年。早些年，江淮卡車在中國(guó)非常受歡迎，在乘用車制造和輕型卡車制造方面積累了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。近年來(lái)，它開(kāi)始改變乘用車市場(chǎng)。目前以瑞風(fēng)系列和佳悅系列為重點(diǎn)，對(duì)轎車和SUV進(jìn)行全面布局。在老本行的商用車市場(chǎng)，江淮也通過(guò)創(chuàng)新引入了這一模式。
3、林燃: 長(zhǎng)城穆峰六千字發(fā)言,左挑造車書初心,右擔(dān)核心科技
善如水，水好萬(wàn)物。夫才不爭(zhēng)，天下不能與之爭(zhēng)。老祖宗留下的這句話，即使過(guò)了幾千年，仍然有著深刻的現(xiàn)實(shí)意義。2023年6月16日，長(zhǎng)城汽車召開(kāi)2022年度股東大會(huì)。穆峰總裁在會(huì)上發(fā)表了6000字的演講，系統(tǒng)闡述了長(zhǎng)城汽車的發(fā)展現(xiàn)狀和對(duì)未來(lái)的思考。“科技為善，以人為本”不僅是穆峰演講的主題，也是長(zhǎng)城汽車首次向公眾公布的新時(shí)代企業(yè)價(jià)值觀。
在新能源汽車逐漸被大眾消費(fèi)者認(rèn)可，加速進(jìn)入市場(chǎng)成熟階段的重要時(shí)期，長(zhǎng)城汽車再次鎖定科技追求，并不是刻意求新求異，而是為了更好地服務(wù)于以人為本這一亙古不變的主題?！吧啤笔侵袊?guó)傳統(tǒng)價(jià)值觀中非常重要的元素。在長(zhǎng)城 car的造車體系中，如何完成現(xiàn)代與傳統(tǒng)的完美融合？改善促進(jìn)效率和效益的提高，改善人類利用資源的方式，特別是資源利用的效率。
4、為緩解魏建軍的焦慮 長(zhǎng)城汽車一口氣發(fā)布了3個(gè)技術(shù)品牌當(dāng)很多車企還在糾結(jié)今年的延遲復(fù)工時(shí)，長(zhǎng)城汽車國(guó)際化的步伐又向前邁了一步。2月5日，在亞洲最大的汽車展會(huì)之一第十五屆德里國(guó)際車展上，長(zhǎng)城 Auto與世界一流汽車企業(yè)同臺(tái)亮相。本次車展的亮相意味著長(zhǎng)城 cars將全面進(jìn)入印度汽車市場(chǎng)。其實(shí)對(duì)于長(zhǎng)城 automobile在1月17日進(jìn)入印度汽車市場(chǎng)，我們已經(jīng)有所了解。
同時(shí)獲得了印度政府和相關(guān)監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。那么長(zhǎng)城 cars進(jìn)入印度車市有什么好處呢？我們得從MG在印度的受歡迎程度說(shuō)起。2017年，SAIC 集團(tuán)收購(gòu)了通用集團(tuán)在古吉拉特邦哈洛爾的第一家工廠，交由旗下MG品牌生產(chǎn)。當(dāng)時(shí)位于古吉拉特邦Hallor的工廠年產(chǎn)量為16.5萬(wàn)輛汽車和16萬(wàn)輛動(dòng)力總成。但是MG的MotorIndia上市以來(lái)，銷量一路走高。短短四個(gè)月就突破了月銷量3000輛，然后在去年11月達(dá)到了12909輛，這意味著MG在印度的銷量顯然僅靠一家工廠難以應(yīng)對(duì)，甚至出現(xiàn)了訂單積壓。
5、 長(zhǎng)城汽車印度投資“被叫?！?國(guó)際化戰(zhàn)略或生變魏建軍曾多次公開(kāi)對(duì)媒體表示要“走出去”，實(shí)現(xiàn)全球化路線。但是，近幾年在國(guó)際市場(chǎng)動(dòng)作頻頻的長(zhǎng)城 Automobile恐怕要栽跟頭了。日前有外媒報(bào)道稱，印度馬哈拉施特拉邦政府暫停了中國(guó)公司價(jià)值500億盧比(約合人民幣46.6億元)的三項(xiàng)初期投資計(jì)劃，其中長(zhǎng)城 car的投資計(jì)劃最受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者關(guān)注。但這篇報(bào)道發(fā)布后，有國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道。長(zhǎng)城車負(fù)責(zé)人回復(fù):截至目前，長(zhǎng)城車未收到印度政府的相關(guān)信息。我們對(duì)此消息不予置評(píng)，未來(lái)會(huì)繼續(xù)關(guān)注事態(tài)的發(fā)展。
國(guó)際化戰(zhàn)略的重要“落地”是否受阻？長(zhǎng)城 Automobiles作為國(guó)內(nèi)SUV和皮卡產(chǎn)品的“領(lǐng)頭羊”，早在1997年就開(kāi)始布局海外市場(chǎng)。長(zhǎng)城近年來(lái)，汽車在市場(chǎng)整體下滑的情況下，仍能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)，這自然離不開(kāi)海外市場(chǎng)的助力。而長(zhǎng)城 Auto積極的海外發(fā)展路線也使其實(shí)現(xiàn)了“七國(guó)十地”的R
