現(xiàn)在到底有多少人靠炒股賺錢養(yǎng)家呢。股市有多少股民本金能超過這個數(shù)呢,結(jié)果,半年后,有一半的人被淘汰,一年后,只剩下極少數(shù)幾個人,而那些不敢舉手的人,有的是真的認(rèn)為自己不行,有的人是因為謹(jǐn)慎,”幾乎有百分之九十的人都舉手了,“股市里的每個人,他敢進(jìn)股市,一定都是認(rèn)為自己是最厲害的人,比如你,你如果不認(rèn)為自己聰明絕頂,你會來這里賺錢嗎。
1、有多少人認(rèn)為自己能在股市賺錢,為什么?
有多少人認(rèn)為自己能在股市賺錢?我的回答是:所有的新股民都認(rèn)為自己能在股市賺錢,為什么?認(rèn)為自己會虧錢的,還進(jìn)股市干什么?只有老股民,在牛市入市,在熊市割肉,認(rèn)知到股市的殘酷,努力提高經(jīng)驗,形成自己的交易模式,并堅決執(zhí)行,才能做到穩(wěn)定盈利,這還有個前提,就是堅決止損。賺的再多,不會止損,一次就足于虧完所有盈利,所以及時止損遠(yuǎn)比買到漲停股要強(qiáng),
股民虧錢的原因,是因為追漲殺跌,不懂分析基本面和技術(shù)面,及時買的股票漲停,也樂觀的以為會連續(xù)漲停,自己幻想錯失錯局良機(jī),等到果真再次漲停,就更加堅定會成妖,結(jié)果炸板回落,也是不肯出的,所以最終只有吐盡盈利才可能恍然大悟。下面來探討下在股市賺錢的方法:1、新股民一般在牛市中后期入市,這時成交快速放大,人氣越來越旺,所以人人都是股神,根本不存在會虧錢的想法,但是物極必反,越是瘋狂越是頂,只是如何避開最后一棒,在牛市做股票盈利不難,關(guān)鍵是逃過頂部,這就涉及到人性的貪婪,總想賺完最后一個銅板的人,往往會回吐很多的盈利,而小賺就走的人,也容易錯失大牛股,
如何保持能較多盈利,又能回避風(fēng)險,我這里給一個很老套的方法,遇到牛股介入后,快速上漲不要猜頂,也不去幻想會到多少,只要有效跌破5日線,就堅決止盈。2、股民在入市后,未必能馬上買到牛股,可能第一次就追高被套,這個時候一定要有計劃,你的止損點(diǎn)設(shè)置多少?是5%還是10%,跌穿止損線,堅決走人,也可以設(shè)置5日線跌破止損,或10日線跌破止損,(以上所說5日線和10日線都是指平均價格線),這樣才能在止損后,重新?lián)Q到上漲趨勢的強(qiáng)勢股上面,如果連續(xù)兩次都換錯了,就說明節(jié)奏不好,需要休息調(diào)整節(jié)奏,不能再快速換股,會導(dǎo)致資金很快腰斬,
3、股民想要穩(wěn)定賺錢,最關(guān)鍵的是選對板塊,最熱門的板塊,就算沒有介入龍頭,龍2-龍5隨便都可以介入,比如去年下旬的5G和創(chuàng)投概念,持續(xù)了半年之久,龍頭東方通信和市北高新分別上漲10倍和6倍,所以只要選對風(fēng)口,就算是豬也能飛起來。以上3點(diǎn),是經(jīng)驗不足的股民需要關(guān)注的重點(diǎn),還有很多種方法,包括看懂大盤熱點(diǎn)變換,板塊的退潮和新熱點(diǎn)的崛起,龍二的卡位和競價不及預(yù)期,在我的文章里都會提到,20年的股票投資經(jīng)驗,希望能和大家共享,歡迎大家關(guān)注頭條號:明燈看盤!,
2、現(xiàn)在還有多少人在股市里賺錢?最大的虧損是多少?
現(xiàn)在能在股市賺錢的人只有1%,只有少數(shù)內(nèi)幕交易者和個別頂級的投資專家。目前股市虧損面較大,大量的機(jī)構(gòu)和上市公司的高管在3000點(diǎn)左右增持,都套在里面,大部分機(jī)構(gòu)和上市公司高管增持的股價成本需要在目前的價位翻一倍后才能解套,最大的虧損應(yīng)該是在2015年上證指數(shù)5178點(diǎn)的追漲的散戶,這部分人占的比例不高,但是他們應(yīng)該是虧損最大的,他們持有的股票大部分跌到現(xiàn)在只剩下了原來高位股價的十分之一二。
由于我國股市投機(jī)性強(qiáng),參與股市投資的散戶投資者在股市投資總是賺的少賠的多,也就是股市有行情時,能賺點(diǎn)錢,賺的不多,一旦股市沒有行情時,賠的很多,主要原因是我們股市的賭場市的特點(diǎn)造成的,問題是我國股市由于歷史的原因,重融資而輕投資,在審批制度下包裝公司上市形成了一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈,因此,上市公司質(zhì)量不高,這種情況下只有投機(jī)性的炒作成為我國股市的主流,導(dǎo)致我國股市不可能像美國股市那樣長線永遠(yuǎn)上漲,這種局面在我國二十年內(nèi)難以解決,于是,有人鼓吹要學(xué)習(xí)巴菲特,照搬巴菲特的價值投資到中國來,讓散戶長線持有股票,巴菲特的那套投資理論和方法在美國適用,在中國不適用,在中國行不通。