目前國(guó)內(nèi)新能源驅(qū)動(dòng) 電機(jī)的生產(chǎn)廠家有30多家，能批量供貨的廠家只有15家左右。整車廠商中，比亞迪新能源汽車驅(qū)動(dòng) 電機(jī)為自營(yíng)；其中獨(dú)立電機(jī)或汽車零部件廠商，北京金靖，上海電氣驅(qū)動(dòng)，福建延安，大洋電機(jī)等，擁有強(qiáng)大的綜合實(shí)力，其中上海電氣驅(qū)動(dòng)(2015年6月被大楊電機(jī)收購(gòu))為新能源乘用車龍頭企業(yè)驅(qū)動(dòng)/南車時(shí)代電氣為新能源。

子公司上海電力驅(qū)動(dòng)2022年度業(yè)績(jī)虧損。大楊電機(jī)2022利潤(rùn)出現(xiàn)斷崖式下滑，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)23.8億元，同比下降668.7%，主要原因是子公司上海電驅(qū)動(dòng)2022年度業(yè)績(jī)虧損，產(chǎn)品價(jià)格定位錯(cuò)誤。大楊電機(jī)有限公司，法定代表人:陸楚平，注冊(cè)資本:236553萬(wàn)元。

張先生:1977年出生，車輛運(yùn)行工程專業(yè)博士，教授級(jí)高級(jí)工程師。曾任西藏阿耐達(dá)企業(yè)有限公司技術(shù)中心副主任、-2驅(qū)動(dòng)有限公司總經(jīng)理助理；現(xiàn)任上海電驅(qū)動(dòng)有限公司副總經(jīng)理兼總工程師。張?jiān)挝鞑匕⒛瓦_(dá)企業(yè)有限公司技術(shù)中心副主任、上海電驅(qū)動(dòng)有限公司總經(jīng)理助理，現(xiàn)為上海電驅(qū)動(dòng)有限公司副總經(jīng)理兼總工程師

2018、大洋電機(jī)新動(dòng)力科技股份有限公司、北京帕特爾電氣股份有限公司、上海電驅(qū)動(dòng)有限公司、蕪湖捷諾瑞汽車電氣系統(tǒng)有限公司利用產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮子公司在整車行業(yè)領(lǐng)域的整體優(yōu)勢(shì)，圖1:海洋電動(dòng)車集團(tuán)成員企業(yè)海洋電動(dòng)車集團(tuán)(EVBG事業(yè)部)一直致力于成為全球車輛電機(jī)和驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)綠色解決方案領(lǐng)域的優(yōu)秀供應(yīng)商，為全球客戶提供安全、環(huán)保、高效的電機(jī)/解決方案。

集團(tuán)是中國(guó)最大的新能源汽車電源驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)及控制器獨(dú)立供應(yīng)商。全資子公司帕特爾是全球最大的商用客車開(kāi)發(fā)供應(yīng)商電機(jī)和start電機(jī)；氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)總成系統(tǒng)產(chǎn)品:新能源汽車-1電機(jī)及控制器、節(jié)能汽車BSG系統(tǒng)、氫燃料電池模塊及核心部件、氫燃料電池控制系統(tǒng)、氫能發(fā)動(dòng)機(jī)集成系統(tǒng)等。汽車旋轉(zhuǎn)電器產(chǎn)品:起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)電機(jī)等。

在HEV中，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)作為發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的輔助動(dòng)力，但必須限制電池組質(zhì)量和整車整備質(zhì)量，以減少HEV的總質(zhì)量。所以一般的電動(dòng)發(fā)電機(jī)電機(jī)只在HEV發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，車輛起步，加速或爬坡時(shí)工作。電動(dòng)發(fā)電機(jī)電機(jī)也是發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪，起到調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的作用。電動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)電機(jī)還起著電動(dòng)機(jī)電機(jī)的作用，它也是發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪，起著調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的作用。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)是新能源汽車的三大核心部件之一。相比傳統(tǒng)行業(yè)電機(jī)，新能源汽車驅(qū)動(dòng) 電機(jī)科技含量更高。新能源汽車電機(jī)，有四種:DC 電機(jī)，交流異步電機(jī)，永磁無(wú)刷電機(jī)(含永磁同步電機(jī))，開(kāi)關(guān)磁阻。目前交流異步感應(yīng)電機(jī)和開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)主要用于新能源商用車，尤其是新能源客車，開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的實(shí)際裝配應(yīng)用較少；永磁同步電機(jī)主要用于新能源乘用車。

為了實(shí)現(xiàn)成本控制和輕量化設(shè)計(jì)的趨勢(shì)，電機(jī)，電控和減速器的一體化發(fā)展成為必然趨勢(shì)，這也加速了電機(jī)，電控企業(yè)的深度洗牌。一方面，包括博世、大陸、麥格納等零部件巨頭也在整合自身業(yè)務(wù)，推出動(dòng)力總成業(yè)務(wù)。另一方面，為了更好地開(kāi)發(fā)動(dòng)力總成產(chǎn)品，新能源汽車零部件企業(yè)之間的合作案例也越來(lái)越多。比如華域汽車與麥格納、上海電氣驅(qū)動(dòng)?xùn)|風(fēng)工業(yè)攜手成立了動(dòng)力總成合資公司。

為此，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，隨著越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)發(fā)動(dòng)力總成產(chǎn)品，行業(yè)合作和兼并的案例將不斷增加。屆時(shí)，新能源汽車零部件的市場(chǎng)格局和供應(yīng)鏈將有望被重塑，很大一部分電機(jī)及電控企業(yè)將面臨被洗牌的危機(jī)。國(guó)內(nèi)外零部件企業(yè)共同努力電機(jī)和電控企業(yè)高層表示電機(jī)，電控與變速箱一體化的動(dòng)力總成系統(tǒng)可以省去線束、水管、結(jié)構(gòu)件等，有利于節(jié)約成本和輕量化發(fā)展。

公司集中國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)資源，主要從事新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，注冊(cè)資本5000萬(wàn)元，位于閔行區(qū)滄源科技園。公司設(shè)有電磁設(shè)計(jì)部、系統(tǒng)控制部、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)部、信息咨詢部、產(chǎn)業(yè)推進(jìn)部、試驗(yàn)測(cè)試部、中試基地等部門(mén)，技術(shù)骨干80余人，國(guó)家863專項(xiàng)80余項(xiàng)，擁有研發(fā)仿真平臺(tái)、測(cè)試平臺(tái)和制造平臺(tái)。國(guó)家“十五”863將電動(dòng)汽車作為重大項(xiàng)目，在“十一五”863中，節(jié)能與新能源汽車被列為重大項(xiàng)目進(jìn)行攻關(guān)。