如果說中國高鐵的發(fā)展帶來了一些環(huán)境的問題，中國高鐵發(fā)展沒有帶來環(huán)境的問題，我覺得發(fā)展的很好。4.Promote 高鐵國際化:中國高鐵產(chǎn)業(yè)走出國門服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，中老鐵路、吉雅鐵路、蒙內(nèi)鐵路均已投入運營，雅萬高鐵項目即將竣工，為什么中國高鐵China高鐵在行駛的過程中需要很多高科技，在平原上立高架橋也是為了中國高鐵的順利進行，也有利于中國高鐵的后續(xù)發(fā)展進步。

人們出行越來越方便。緩解了交通堵塞。高鐵給我們的生活帶來了以下變化:1。出行更方便:高鐵快捷安全，讓人出行更方便。你要見的人和你要去的景點都很遠。高鐵可以幫你完成心愿。2.促進沿線城市的經(jīng)濟發(fā)展:由于交通便利，城市之間的人員往來更加頻繁，有助于促進沿線城市的經(jīng)濟發(fā)展。做生意，投資項目，上午出發(fā)，中午到，下午談事情，晚上吃飯，交易完美達成。

3.智能出行服務(wù):高鐵推出網(wǎng)上購票、電子客票、網(wǎng)上選座等新的服務(wù)措施，讓人們的出行更加便捷舒適。此外，智能刷臉、無感安檢、互聯(lián)網(wǎng)點餐等一系列便民服務(wù)也讓坐火車旅行成為一種享受。4.Promote 高鐵國際化:中國高鐵產(chǎn)業(yè)走出國門服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，中老鐵路、吉雅鐵路、蒙內(nèi)鐵路均已投入運營，雅萬高鐵項目即將竣工。

1，載客量高。高鐵有很多車廂載客量非常高。2、耗時少。高鐵時速不低于250公里，縮短了行程所需時間。3.安全性好。高速鐵路由于全封閉式自動運行環(huán)境以及一系列完善的安全保障體系，安全性高。4.準(zhǔn)點率高。高速鐵路都是自動化控制的，可以全天運行，除非遇到不可抗力。5、舒適方便。座椅寬敞舒適，運行性能良好，運行非常平穩(wěn)，震動減小，聲音隔絕，車內(nèi)非常安靜，乘坐高鐵出行幾乎不方便。

高速列車采用電力牽引，不消耗石油等寶貴的液體燃料，可以利用各種形式的能源。缺點:高速鐵路造價和技術(shù)要求高，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)嚴格，管理維護復(fù)雜。所以高鐵的建設(shè)前提是游客豐富，經(jīng)濟強，科技強，地形適宜，管理先進。盲目施工高鐵不僅浪費人和錢，還會造成損害環(huán)境。高鐵 1的其他功能。高速鐵路非常平穩(wěn)，保證行車安全和舒適。高速鐵路是無縫鋼軌，時速300公里以上的高速鐵路采用無砟軌道，即無石塊的整體道床，以保證平順。

China 高鐵你在行駛的過程中需要很多高科技，而在平原上立高架橋也是為了中國高鐵的順利進行，也有利于中國高鐵的后續(xù)發(fā)展進步，也是為了讓交通更加順暢便捷，避免一些突發(fā)事件。因為高架橋主要是保證安全，不管高鐵在哪里，都要保證她的安全。因為高架橋不需要鋪設(shè)。這樣做既省錢又節(jié)省人力成本，可以說是一舉兩得。

近年來，中國鐵路發(fā)展迅速。在進步的現(xiàn)代社會，鐵路的建設(shè)和運營逐漸占據(jù)了交通運輸?shù)闹匾匚?，不僅給人們的出行和貨物運輸帶來了極大的便利，也促進了區(qū)域經(jīng)濟的快速發(fā)展。但是也給生態(tài)帶來了很大的壓力環(huán)境。這樣的問題通常會被忽略。一、鐵路建設(shè)對環(huán)境的影響鐵路建設(shè)項目建設(shè)周期長，建設(shè)周期對環(huán)境影響大。隧道開挖、橋梁施工、路基填筑等土方工程都會對環(huán)境產(chǎn)生不利影響。

建設(shè)項目環(huán)境影響評價廣義上是指對擬建項目可能產(chǎn)生的影響(包括環(huán)境污染和生態(tài)破壞，以及環(huán)境)進行分析和論證的全過程，并在此基礎(chǔ)上，從狹義上講，是指對擬建建設(shè)項目在選址、設(shè)計和建設(shè)過程中，特別是在運營和生產(chǎn)階段可能產(chǎn)生的影響進行預(yù)測和分析，并提出相應(yīng)的預(yù)防措施，為項目建成投產(chǎn)后的選址、設(shè)計和管理提供科學(xué)依據(jù)。主要原因是噪音污染。我學(xué)噪音學(xué)得不好。我只能告訴你，國家在修建鐵路的時候是有明確標(biāo)準(zhǔn)的，距離房屋最近的距離是有限制的。但實際上高鐵的建設(shè)存在諸多不規(guī)范之處，導(dǎo)致民眾上訪。環(huán)境制止了，人家根本不聽。其次，它占用土地。高鐵施工占用私有土地，破壞耕地。這些也有，只是控制不了。目前我國耕地逐年減少，糧價上漲，占用耕地真的是亂占。而且在鐵路鋪設(shè)過程中，不可避免地會破壞草原、森林等。這些都是嚴重的生態(tài)破壞，然后就是粉塵污染的問題。施工塵土飛揚，開挖土方時，出現(xiàn)大量渣土。我國每年的渣土量在3億噸以上，大部分直接堆放，不使用，也會占用大量土地。5、如果中國發(fā)展 高鐵帶來了一些 環(huán)境問題

China 高鐵發(fā)展沒有帶來環(huán)境問題。我覺得發(fā)展的很好。如有問題，相關(guān)部門如設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位、運營單位、行政部門等應(yīng)考慮改正，確保環(huán)境不受影響。中國要發(fā)展，他必須對環(huán)境有一定的影響力。當(dāng)它對環(huán)境有一些影響的時候，你就可以看到利大于弊，弊大于利了。如果對社會發(fā)展有好處，我覺得還是發(fā)展的好高鐵。如果有發(fā)展，會有環(huán)境的影響，政府和相關(guān)部門會對環(huán)境的影響進行評估和管理。

高速鐵路造價和技術(shù)要求高，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)嚴格，管理維護復(fù)雜。所以高鐵的建設(shè)前提是游客豐富，經(jīng)濟雄厚，科技強，地形適宜，管理先進，盲目施工高鐵不僅浪費人和錢，還會造成損害環(huán)境。高速鐵路非常平穩(wěn)，保證了行車的安全性和舒適性，高速鐵路是無縫鋼軌，時速300公里以上的高速鐵路采用無砟軌道，即無石塊的整體道床，以保證平順。