美國(guó)人眼中的中國(guó)人都是土豪。北美豪車如何回國(guó)1，車輛來源:在加拿大和美國(guó)買車或者自己的車，美國(guó)人眼中的中國(guó)是什么樣的？US 豪車價(jià)格低到美日政府給我錢叫我不要回去！跨國(guó)汽車公司繼續(xù)增加在中國(guó)的投資，4月9日，白宮國(guó)家經(jīng)濟(jì)會(huì)議主席庫德拉再次呼吁所有在華美國(guó)公司撤離。

奧巴馬其實(shí)是很多人都知道的美國(guó)總統(tǒng)，所以有些和奧巴馬有關(guān)的人或事會(huì)被一些人忽略。美國(guó)新總統(tǒng)上任后，會(huì)有自己的專用司機(jī)和專車，奧巴馬也不例外。奧巴馬上任時(shí)使用的專車是一輛經(jīng)過改裝的凱迪拉克09型轎車，也被稱為“野獸”。因?yàn)槭菉W巴馬的專車，車輛的安全性能毋庸置疑。整輛車的車身由特殊材料制成，普通子彈根本無法穿透。

可見奧巴馬的“野獸”性能是很先進(jìn)的，但是這么一輛特別牛逼的車，居然在奧巴馬退役后被扔進(jìn)了海里。許多人對(duì)此表示懷疑。其實(shí)這輛車被扔進(jìn)海里的原因不外乎以下幾點(diǎn)。01.美國(guó)新總統(tǒng)為了保密，上任后會(huì)重新裝備自己的車，總統(tǒng)出行也會(huì)坐自己的車，所以這輛車?yán)镆欢ㄓ泻芏嗪蛫W巴馬有關(guān)的小秘密，甚至是一些精密的資料或者文件。

有句話叫“外來的和尚會(huì)念經(jīng)”。但是，對(duì)于外企來說，這句話并不合適。很多知名外企在中國(guó)發(fā)展不利，最終被麥城打敗。不，優(yōu)步也離開了中國(guó)市場(chǎng)，把優(yōu)步在中國(guó)的業(yè)務(wù)賣給了滴滴。事實(shí)上，優(yōu)步并非沒有機(jī)會(huì)占領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)。換句話說，優(yōu)步在一段時(shí)間內(nèi)做得很好。去年是優(yōu)步在中國(guó)的巔峰之年，充滿了瘋狂的擴(kuò)張和補(bǔ)貼。10億美元換來了20億的出租車服務(wù)，中國(guó)一度是優(yōu)步全球最大的市場(chǎng)。

優(yōu)步的離開其實(shí)是有跡可循的。像許多外國(guó)公司一樣，優(yōu)步不了解中國(guó)。優(yōu)步不了解中國(guó)復(fù)雜的政治結(jié)構(gòu)、法律體系和監(jiān)管規(guī)則，更不了解中國(guó)人的人情世故。中國(guó)人把私人關(guān)系和商業(yè)混為一談。比如優(yōu)步來中國(guó)的時(shí)候，就想建立一個(gè)規(guī)范的市場(chǎng)秩序，希望司機(jī)和客戶遵守規(guī)則。情況是，優(yōu)步屏蔽了大量用戶，一部分用戶消費(fèi)質(zhì)量有問題，另一部分用戶被誤殺。

有蘭博基尼、法拉利、勞斯萊斯、賓利、帕加尼威龍、麥卡倫、瑪莎拉蒂、邁巴赫奔馳、寶馬等各種跑車。，而且室內(nèi)裝修也有鄙視鏈。有錢的中國(guó)人永遠(yuǎn)無法放棄對(duì)ABB(奧迪、寶馬、奔馳)三個(gè)品牌的執(zhí)念豪車。除了在國(guó)內(nèi)的銷量，其他豪車品牌都很難比。但是你知道嗎？同樣是買得起的人豪車，寶馬車主會(huì)遭遇奧迪和奔馳車主的鄙視。沒有什么能動(dòng)搖中國(guó)土豪對(duì)奔馳、寶馬、奧迪的執(zhí)著。據(jù)胡潤(rùn)研究院發(fā)布的《2015-2016年中國(guó)豪華車品牌特征白皮書》顯示，作為傳統(tǒng)豪華車的“德系三強(qiáng)”，奧迪、寶馬、奔馳組成的ABB陣營(yíng)在中國(guó)的市場(chǎng)份額豪車 market在過去五年幾乎沒有變化，約占十大豪華車品牌總銷量的75%。

4月9日，白宮國(guó)家經(jīng)濟(jì)會(huì)議主席庫德拉再次呼吁所有在華美國(guó)公司撤離。搬家費(fèi)，美國(guó)政府 100%直接報(bào)銷，包括:廠房、設(shè)備、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、基建、裝修等費(fèi)用。美國(guó)宣布100%直接報(bào)銷搬遷費(fèi)用后，美國(guó)的小弟日本也不甘落后。安倍首相直接下令花22億美元幫助在華企業(yè)回國(guó)！但是美國(guó)和日本的公司會(huì)聽這些政客的嗎？“汽車專業(yè)網(wǎng)”注意到，在汽車行業(yè)，情況正好相反。

自2010年7月1日起，除根據(jù)有關(guān)政府間協(xié)定可以免稅進(jìn)境的機(jī)動(dòng)車常駐機(jī)構(gòu)和常駐人員、國(guó)家特別引進(jìn)的高層次人才和專家外，其他常駐機(jī)構(gòu)和常駐人員不得進(jìn)境舊機(jī)動(dòng)車，海關(guān)不受理其舊機(jī)動(dòng)車進(jìn)境申請(qǐng)。是的，但是有關(guān)稅，而且是100%，這意味著你得為一輛汽車付兩倍的錢。不算到中國(guó)的運(yùn)費(fèi)和許可費(fèi)。無論是戴姆勒和克萊斯勒的分家，還是美國(guó)三大汽車公司目前的危機(jī)和未來的變數(shù)，都預(yù)示著汽車工業(yè)的興衰將取決于工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的方向和成敗。

首先，中國(guó)是一個(gè)納稅大國(guó)，也是一個(gè)龐大的經(jīng)濟(jì)體，主要靠稅收支撐。其實(shí)不僅僅是豪車，還有很多其他的稅。利益大致分為兩種，一種是國(guó)家利益，一種是人民利益。當(dāng)兩者發(fā)生沖突的時(shí)候，國(guó)家利益是最重要的，所以這個(gè)劃分還是很明確的。就像高房?jī)r(jià)一樣。首先，土地貴，土地歸國(guó)家所有。然后，允許開發(fā)商通過競(jìng)價(jià)或拍賣的方式競(jìng)標(biāo)。他們不是一出生就有土地，而是一出生就負(fù)債，然后慢慢還。所以這也是二胎政策放開后，人們不愿意生二胎的主要原因。

在美國(guó)人眼里，中國(guó)人都是土豪。中國(guó)人不管是去美國(guó)、北美還是歐洲，都非常喜歡買賣房產(chǎn)，轉(zhuǎn)手幾次就能賺到好房子。1.愛跳廣場(chǎng)舞。中國(guó)大媽的廣場(chǎng)舞簡(jiǎn)直走出國(guó)門，走向世界！巴黎的盧浮宮，紐約的時(shí)代廣場(chǎng)，莫斯科的紅場(chǎng)都是廣場(chǎng)舞。相對(duì)于國(guó)足，廣場(chǎng)舞可以說是走出國(guó)門非常成功，享譽(yù)全球！2、愛喝熱水。澳大利亞人一般喝自來水 冰塊，美國(guó)人只有在嬰兒時(shí)期才喝熱水。

3.大家都是棋牌麻將高手。在美國(guó)眼里，中國(guó)每個(gè)人都是棋手。澳大利亞人對(duì)中國(guó)人打麻將更是眼花繚亂。這些都是中國(guó)文化的精髓！4、喜歡夸別人家的孩子。聽說世界上有一種很可怕的生物叫別人的孩子。他們從不玩游戲，不談微信，不愛逛街，每天就是學(xué)習(xí)。長(zhǎng)得好看，成績(jī)優(yōu)秀，一個(gè)月只要100塊零花錢都嫌多，而他們最大的粉絲群就是父母。

汽車品牌互相收購已經(jīng)不是第一次了，但在英國(guó)卻是家常便飯，幾乎所有豪車品牌都賣完了。勞斯萊斯，這位來自英國(guó)的“飛行女神”，自1906年第一輛“銀色魔鬼”問世以來，就一直是奢華與高貴的代名詞。它和大本鐘、白金漢宮一起記錄了皇室的歷史。稀有、獨(dú)特、高貴的勞斯萊斯也在90年代被驕傲的英國(guó)人賣給了寶馬集團(tuán)。

賓利憑借其內(nèi)斂的低調(diào)和靈魂深處的運(yùn)動(dòng)，將豪華與運(yùn)動(dòng)完美結(jié)合。誰能無視呢？該品牌也在20世紀(jì)90年代被大眾汽車接管。◆阿斯頓·馬丁的公司雖然還在英國(guó)，但是經(jīng)歷了很多波折。它最初出現(xiàn)后，由英國(guó)賣給美國(guó)的福特公司，再由福特公司在金融危機(jī)的情況下賣給英國(guó)商人。我不知道馬丁經(jīng)過一周的旅程回到他的家鄉(xiāng)是什么感覺。捷豹路虎捷豹和路虎，兩個(gè)品牌，一個(gè)是“性能獸”，一個(gè)是“越野王”，永遠(yuǎn)“榮辱與共”，由英國(guó)賣給福特，再由福特轉(zhuǎn)讓給印度塔塔集團(tuán)，從純粹的英倫之虎轉(zhuǎn)型為印度之虎。

因?yàn)槊绹?guó)人不在乎買車這個(gè)概念豪車？而是車實(shí)用與否。如果不實(shí)用，美國(guó)人是不會(huì)買豪華車的。因?yàn)楹儡嚨木S護(hù)費(fèi)用比較高，即使美國(guó)人買得起也買不起，所以很少有人買。因?yàn)槊绹?guó)人務(wù)實(shí)，只要車能起到應(yīng)有的承載作用，沒必要炫富炫酷，所以大部分人都買經(jīng)濟(jì)型，很少買豪車。首先，在美國(guó)養(yǎng)豪車成本高，制度完善。

1。車輛來源:在加拿大和美國(guó)買車或擁有一輛車。車輛要求:最好是3年以上，4萬公里以上的二手車，否則中國(guó)海關(guān)的估價(jià)會(huì)很貴！(認(rèn)為自己是新車的稅率高達(dá)200%) 2。運(yùn)費(fèi):東海岸15000人民幣左右，西海岸10000人民幣。保險(xiǎn)包括在內(nèi)。3.交貨需要13個(gè)月。4.天津或廣州黃埔清關(guān)。理論上，它從幾天到一月不等。有的車過不去，中國(guó)海關(guān)真的很亂，罰款，扣車！

當(dāng)然，一定要想辦法拿到估價(jià)后的發(fā)票等資料。5、海關(guān)費(fèi)用:消費(fèi)稅、關(guān)稅等，，非常復(fù)雜，習(xí)俗都是主觀的，沒有確切的數(shù)據(jù)！我都不明白。大致是2003年寶馬X5的頂級(jí)配置，稅費(fèi)大概2530萬人民幣，6.報(bào)關(guān)公司費(fèi)用:人民幣10000元。這種車在國(guó)內(nèi)就是所謂的“小貿(mào)易車”，定義為:國(guó)家為了鼓勵(lì)投資，對(duì)投資額達(dá)到一定額度的外資企業(yè)有一定的免稅購車額度，這種車在車界叫“小貿(mào)車”，正規(guī)進(jìn)口車叫“大貿(mào)車”。