福特會(huì)不會(huì)比現(xiàn)代差福特不會(huì)比現(xiàn)代差，相反，福特比現(xiàn)代好。比如長(zhǎng)安 福特，長(zhǎng)安 福特的教訓(xùn)令人震驚，「科技」能幫助北京現(xiàn)代「改變生活」嗎？北京現(xiàn)代瑞納vs 長(zhǎng)安 福特嘉年華兩廂嘉年華:黑神、秘銀、魅橙、幻綠意境、藍(lán)閃閃、黃火焰、紅魅、白格子，炫耀瑞納:個(gè)人感覺瑞納的定位不對(duì)，既然伊蘭特和悅動(dòng)都有，那還有什么瑞納。

油耗差不多。曾經(jīng)世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的2.0T ECOBOOST，比勝達(dá)強(qiáng)多了。對(duì)于特立獨(dú)行的人來說，操控性也更好。近幾年2.0T已經(jīng)成為黃金排量，優(yōu)勢(shì)在于動(dòng)力充沛，油耗相對(duì)較低，當(dāng)然購(gòu)置稅也低于同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。很明顯，長(zhǎng)安 福特翼虎的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是大眾途觀，但消費(fèi)者在買車時(shí)往往考慮的是“多一點(diǎn)能買什么？”

前者價(jià)格區(qū)間為25.28萬(wàn)-27.58萬(wàn)元，后者為26.98萬(wàn)-30.98萬(wàn)元，有所重疊，全新勝達(dá)略貴。如果再加18000元，可以得到更大的車身和第三排座椅。從上表可以看出，兩款車的價(jià)格區(qū)間是重疊的。兩者均采用2.0T排量發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6速手自一體變速箱。軸距只有1 cm，但全新勝達(dá)在長(zhǎng)寬高上都有優(yōu)勢(shì)。尤其是211mm的額外長(zhǎng)度，使得全新勝達(dá)在尺寸和實(shí)際內(nèi)部空間方面都有一定優(yōu)勢(shì)，頂配車型還提供了第三排座椅。

全球公司的中國(guó)野心:福特啟動(dòng)多品牌戰(zhàn)略日期:20072412:15:09點(diǎn)擊:作者:王超有效營(yíng)銷-2福特總裁兼首席執(zhí)行官史斌德是一個(gè)熱衷于懷舊的老人。前不久，長(zhǎng)安 福特 team亮相上海，福克斯. 0成為全國(guó)汽車場(chǎng)地賽000CC組別的競(jìng)速車型。這個(gè)由史斌德自己組建的團(tuán)隊(duì)，勾起了他對(duì)過去的回憶。雖然在福特工作了0多年，但他依然能清晰地記得年輕時(shí)當(dāng)賽車手的日子。

這位從未踏足F的老人，并不介意和記者聊起自己略遜一籌的車技。當(dāng)他意識(shí)到自己參加F可能會(huì)嚇跑贊助商時(shí)，他毅然放棄了生產(chǎn)工程專業(yè)的賽車生涯，成為了福特的技術(shù)專員。后來，他發(fā)現(xiàn)這是一個(gè)明智的選擇。“‘我們賽車，顧客贏’和‘周日賽車，周一賣’是福特職業(yè)生涯的生動(dòng)寫照，當(dāng)時(shí)-0正如火如荼，也是賽車盛行的時(shí)候。

三十年河?xùn)|，三十年河西，這句老話的意思是，世事難料，變化無(wú)常。在中國(guó)的汽車市場(chǎng)，一個(gè)品牌的興衰不到三十年，有時(shí)候三年就夠了。比如長(zhǎng)安 福特。2020年8月30日，長(zhǎng)安 Auto發(fā)布了2020年半年報(bào)，其中長(zhǎng)安 福特讓人感嘆中國(guó)汽車市場(chǎng)原來如此殘酷。/123，456，789-2/汽車今年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入327.82億元，同比增長(zhǎng)9.73%；凈利潤(rùn)扭虧為盈，達(dá)到26.02億元，同比增長(zhǎng)216.17%。

當(dāng)“現(xiàn)代速度”遭遇突發(fā)狀況，當(dāng)“多代銷售策略”不再奏效，當(dāng)“性價(jià)比”成為主要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，逐漸被中國(guó)品牌取代超越 北京現(xiàn)代曾經(jīng)在2013-2016年連續(xù)四年銷量過百萬(wàn)。對(duì)于今天的北京現(xiàn)代來說，如何通過一系列新技術(shù)的加速引入來扭轉(zhuǎn)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)其品牌的固有印象，其優(yōu)先考慮的無(wú)疑已經(jīng)是超越這個(gè)看似更加艱巨的“重返百萬(wàn)”的任務(wù)。

福特不會(huì)比現(xiàn)代差，相反，福特比現(xiàn)代好。在國(guó)內(nèi)，我個(gè)人感覺韓系車(現(xiàn)代、起亞、杰克斯)在路上看到的幾率比福特要大得多，而且現(xiàn)在國(guó)內(nèi)賣得好的只有兩款，福克斯和嘉年華。從安全性來說，福特車肯定比韓系車好。從安全配置可以看出，福克斯和嘉年華現(xiàn)在都是標(biāo)配ESP。雖然福特 car有美系車的通病，油耗高，但之前有人說福特 car是油老虎。其實(shí)在同等路況下，韓系車也不會(huì)比福特 car好多少。

美國(guó)車的優(yōu)點(diǎn)。馬力優(yōu)勢(shì)美系車豪華、大氣，三點(diǎn)甚至五點(diǎn)排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，各有各的獨(dú)特魅力。加速是線性的，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)的聲波是渦輪增壓器達(dá)不到的。美系皮卡，大型越野車，SUV，以及基于越野車和SUV的改裝車，凸顯了美系車的霸氣。2、配置豐富大部分美系車的配置都非常豐富，ESP、上坡輔助、側(cè)氣囊等。都有。

嘉年華:黑神、秘銀魅、橙魔、綠心情、藍(lán)閃耀、黃火焰、紅魅、白格子、炫銀瑞納:個(gè)人感覺瑞納的定位不對(duì)。既然伊蘭特和伊蘭特都有，那么瑞納是什么？簡(jiǎn)直沒必要，是一輛鐵皮車，沒什么特別的。強(qiáng)調(diào)安全和時(shí)尚控制的話還是嘉年華，嘉年華。場(chǎng)地好，控制好，開新車有面子，有點(diǎn)失望。7W多買個(gè)鋼鐵的不厚道，如果有油耗的話，車不多，不用擔(dān)心。