李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題為什么民營加油站的油價低，事實上確實如此，民營加油站的油要比國營的中石油，中石化便宜不少，作為經(jīng)常在民營加油站加油的老司機(jī)，我覺得還是比較有發(fā)言權(quán)的。據(jù)了解，有些加油站的汽油價格便宜存在多方面的原因，那地?zé)拸S出的油靠譜嗎，可以肯定的說相當(dāng)靠譜，在早些時候，中石化，中石油的加油站也有一部分油采購于地練廠。

1、為什么有些加油站的汽油，價格那么便宜？

感謝邀請。據(jù)了解，有些加油站的汽油價格便宜存在多方面的原因，1.進(jìn)價低。私人加油站和黑加油點等油品來源復(fù)雜，一種是非標(biāo)油（不符合國家標(biāo)準(zhǔn)）、走私油等，一種是地?zé)挷粠Оl(fā)票的資源，這些低價油比正規(guī)渠道的帶票的資源每噸便宜1000-2000元以上。2.偷稅漏稅，無經(jīng)營資質(zhì)的黑加油車、加油點及部分私人站不同程度存在偷稅漏稅行為。

正規(guī)加油站按時足額納稅，3.質(zhì)量問題。非法經(jīng)營站點、部分私人站油品數(shù)質(zhì)量不執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)，存在質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、計量不足的問題，4.安全環(huán)保隱患。黑加油車、加油點等非法經(jīng)營、違規(guī)銷售，安全環(huán)保上沒有做好充足保障，成本比正規(guī)加油站低很多，但是，流動加油車非法改裝車輛，存在極大安全隱患，對人身財產(chǎn)安全、公共資源、環(huán)保構(gòu)成極大威脅。

2、為什么有些私營加油站的油價比較便宜？

李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題為什么民營加油站的油價低，事實上確實如此，民營加油站的油要比國營的中石油，中石化便宜不少，作為經(jīng)常在民營加油站加油的老司機(jī)，我覺得還是比較有發(fā)言權(quán)的，正好今天剛加完油就和大家聊一聊。作為一個山東人在加油方面確實能得到不少實惠，為什么這么說，因為山東地練是相當(dāng)牛×的，省內(nèi)共有21家煉油企業(yè)，總煉油能力1.3億噸，占據(jù)了國內(nèi)70%的地練市場，國內(nèi)其他100多家地?zé)拸S只占30%，所以山東的油價在全國都是最便宜的，沒有之一，

一直有不少人問民營加油站的油這么便宜是不是質(zhì)量很垃圾，當(dāng)然不能排除有些偏僻的小加油站存在這種現(xiàn)象，純凈度不夠，雜質(zhì)較多，燒這種油對發(fā)動機(jī)損傷比較大，不過這種企業(yè)還是少數(shù)，大部分民營加油站都很正規(guī)。民營加油站的進(jìn)貨渠道基本有兩種，一種是進(jìn)中石化，中石油的油，另一種就是從地練廠進(jìn)油，那地?zé)拸S出的油靠譜嗎，可以肯定的說相當(dāng)靠譜，在早些時候，中石化，中石油的加油站也有一部分油采購于地練廠。

所以不要以為三桶油的加油站就絕對是它們自家產(chǎn)的，很多都是貼牌銷售，由此可見地練廠油品肯定不會差。油品差不多的情況下，民營和國營油價能差到1.5元/L,原因何在，這就涉及到企業(yè)市場活力的問題，國營企業(yè)的困局就在這里，人員龐雜，經(jīng)營成本居高不下，把人員開支會平攤到油價當(dāng)中是必然的，而民營加油站人員配置更合理，企業(yè)不會允許有一個吃閑飯的，這就是差距。

另外三桶油營策略呆板，大鍋飯，統(tǒng)一定價，價格不已個人意志轉(zhuǎn)移，民營加油站危機(jī)意識更強(qiáng)為了加快現(xiàn)金流通常都會薄利多銷，現(xiàn)金流活躍的企業(yè)才是最安全的，不敢為了一升油多賺幾毛錢而去囤貨，基于以上原因，我很少去三桶油加油站去加油，價格虛高，而且油不見得比民營加油站好多少。不過在選擇民營加油站的時候還是要遠(yuǎn)離偏僻的小作坊，盡量去正規(guī)大型的地方加油，

3、為什么有些加油站在搞活動，每升油便宜1到1.5元？

賺錢才是最關(guān)鍵的不是嗎？誰做生意不是以賺錢為目的，2019年國外2200家加油站入住中國市場，蛋糕還是一樣的蛋糕，圍著蛋糕的人越來越多，誰還不想的辦法賺錢呢？不過，這些加油站通常都是民營的，這些加油站的購買渠道也是一些民營煉油廠，除了煉油成本低于三桶油以外，最為關(guān)鍵的問題是，一些民營煉油廠存在偷稅漏稅情況，這個問題在今年的兩會期間，中石化的一個地區(qū)經(jīng)理曾提到過，你可能會想，避稅才能節(jié)省多少錢啊。

我們的燃油里面最基本的是燃油消費稅，汽油每升1.52元，柴油每升1.2元，還有教育附加費、城建費、增值稅、企業(yè)所得稅還有地方教育附加稅，總體下來和油價的成本基本持平，另外海南還要多交1.05元的交通行駛費，這樣來看，民營加油站降價1.5元都是基本操作，不傷大雅，甚至利潤仍然高于三桶油，另外，現(xiàn)在的燃油一般都是勾兌的，而這些添加劑的質(zhì)量總是有好、有差，勾兌環(huán)節(jié)也是一個利潤的增長點，總之商家是不會賠錢做買賣的。