中國和巴基斯坦共建公路中國叫什么名字巴基斯坦共建喀喇昆侖公路。從中國到巴基斯坦，中國人可以開車到巴基斯坦？因為中國和巴基斯坦之間沒有客運鐵路，中國可以直接開到巴基斯坦？根據(jù)去年的報道，中國大型基建企業(yè)中國鐵建宣布，其子公司中鐵二十局集團(tuán)組成的聯(lián)合體中標(biāo)巴基斯坦 1高速公路公路建設(shè)工程，項目中的投標(biāo)價格為1。

中巴經(jīng)濟(jì)走廊起于新疆喀什，止于巴基斯坦瓜達(dá)爾港，全長3000公里。它是包括公路、鐵路和油氣光纜通道在內(nèi)的貿(mào)易走廊，也是中國一帶一路計劃的重要組成部分。這條經(jīng)濟(jì)走廊是中國在2013年提出的，其初衷是加強中國與巴基斯坦的交流與合作，促進(jìn)兩個地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。構(gòu)建命運共同體的龐大工程預(yù)計耗資450億美元。

說到這里，你可能會疑惑。不是說祖國是基建狂人嗎？那為什么要等這么久？這是因為這條經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)難度太大，中巴經(jīng)濟(jì)走廊需要接連翻越喜馬拉雅山。興都庫什山脈、喀喇昆侖山脈、昆侖山脈工程量巨大。但是1979年修建的喀喇昆侖公路年久失修，這個公路的交通經(jīng)常被堰塞湖阻斷，地質(zhì)條件惡劣，沿線自然災(zāi)害頻發(fā)。

中巴友誼公路 is“喀喇昆侖公路”(簡稱KKH)，北起中國喀什，經(jīng)喀喇昆侖山脈、興都庫什山脈、帕米爾高原、喜馬拉雅山脈西端，經(jīng)過中巴邊境口岸。塔科特，南部城市巴基斯坦北部，全長1,300km，其中國內(nèi)887km，巴基斯坦國內(nèi)413km，最高海拔4733米，被評為“世界十大尖塔公路”之一。2、美景相伴,從新疆奔往 巴基斯坦

去之前基本沒做過南疆攻略。為了自由隨性，后半段行程是邊走邊定的。在喀什遇到兩個同樣是自由行的女生。問我要不要一起去紅其拉甫口岸，我才知道，中巴邊境口岸紅其拉甫口岸在喀什。紅其拉甫口岸是中國與巴基斯坦的貿(mào)易口岸，也是新疆唯一對第三國開放的公路口岸。地處海拔3000至4000的高原，是世界上海拔極高的邊境口岸。

車子行駛在帕米爾高原上，一路風(fēng)景不斷，包括慕士塔格阿塔、白沙湖、卡拉庫里湖、石城、塔什庫爾干縣、金草灘、紅其拉甫口岸......先是戈壁、碧水，然后是沿途的雪山、美麗的湖泊；在帕米爾高原上，生活著柯爾克孜族、塔吉克族等許多熱情的少數(shù)民族。如果有機(jī)會去體驗，你會體驗到這些民族的友好好客和風(fēng)俗習(xí)慣。白沙湖:風(fēng)化的白沙形成了獨特的湖濱地貌，也形成了藍(lán)天、白云、雪山、白沙、碧水的美景；白沙湖的海岸線很長，不同的角度有不同的美。

根據(jù)公開資料，巴基斯坦火車票價根據(jù)線路和座位類型的不同而不同。如果想了解具體線路的票價，建議通過巴基斯坦國家鐵路公司或相關(guān)在線旅游平臺查詢。從中國到巴基斯坦，目前不能坐火車，因為中國到巴基斯坦，沒有客運鐵路。如何到達(dá)巴基斯坦: 1？從國內(nèi)坐飛機(jī)到達(dá)巴基斯坦南航從烏魯木齊飛伊斯蘭堡，或者國航從北京到卡拉奇經(jīng)停成都。

2.伊斯蘭堡貝娜齊爾·布托國際機(jī)場(ISB)位于伊斯蘭堡的貝娜齊爾·布托國際機(jī)場是中國游客往返-0的主要門戶，位于伊斯蘭堡和拉瓦爾品第之間。有往返歐洲(倫敦、曼徹斯特、伯明翰、阿姆斯特丹、法蘭克福、巴黎和伊斯坦布爾)、中東(迪拜、沙迦、馬斯喀特、多哈和巴格達(dá))和烏魯木齊、曼谷等其他亞洲城市的國際航班。

除了專屬貨運列車和貨車，不能直接開到中國巴基斯坦。畢竟巴基斯坦因為環(huán)境惡劣，恐怖主義威脅，不適合一個人旅行。最適合去的季節(jié)巴基斯坦是四五月份。當(dāng)然可以，只要你辦完手續(xù)，馬上就可以走。因為巴基斯坦氣溫高，溫差小，氣溫干熱，所以明年10月去巴基斯坦最合適。這當(dāng)然不可能。巴鐵雖然深情，但也需要走正規(guī)的簽證手續(xù)。

行駛路線:全程約1168.8km起點:湖北省1。內(nèi)部行駛方案1)從起點出發(fā)，沿紅山路行駛130m。經(jīng)過右側(cè)的武漢海逸天祿酒店約280米后，轉(zhuǎn)向鐘超北路/岳家嘴立交/長江二橋，右轉(zhuǎn)進(jìn)入中北路。2)沿中北路行駛30米。右轉(zhuǎn)進(jìn)入中北路輔道。直行進(jìn)入中北路4)沿中北路行駛3.8km，直行進(jìn)入歡樂大道5)沿歡樂大道行駛7.2km，向三環(huán)(北)/友誼大道/和平大道/天興洲橋(江岸)方向稍微右轉(zhuǎn)，6)沿清華立交橋行駛570m，直行進(jìn)入三環(huán)7)沿三環(huán)行駛10.6km，過韓石立交橋，稍微右轉(zhuǎn)進(jìn)入韓石立交橋8)沿韓石立交橋行駛1.1公里，過韓石立交橋約620米后直行進(jìn)入武英高速9)沿武英高速行駛10.7公里，稍微右轉(zhuǎn)進(jìn)入李三大橋立交10)沿李三大橋立交行駛2.4公里，直行進(jìn)入五馬高速2。沿五馬高速行駛8.1公里，向。

從天津到喀什，可以坐飛機(jī)，火車，或者汽車到烏魯木齊。出站后有到喀什的長途站。當(dāng)我們到達(dá)時，會有一輛去巴基斯坦的巴士。但是要確保你的簽證和護(hù)照是完整的。個人認(rèn)為陸地不安全。天津，河北，內(nèi)蒙古，寧夏，甘肅，新疆，喀什，紅旗拉夫口岸，喀喇昆侖公路 (CMB 公路)，只能倒車到伊斯蘭堡(因為堰塞湖)。一路上道路曲折，艱難，險象環(huán)生。

是。但是上路旅行是有前提條件的:首先你得去北京巴基斯坦中國大使館辦理簽證。這種簽證不好辦，更別說騎自行車去了。其次，巴基斯坦國內(nèi)社會穩(wěn)定性差，極端分子經(jīng)常制造流血事件。從中國位于中巴邊境的紅其拉甫口岸到巴基斯坦 capital約1000公里，安全性不確定。再次，出境后道路在帕米爾高原山區(qū)，海拔4700多米，路況較差，不建議不常在山區(qū)行駛的老司機(jī)。

高原空氣稀薄缺氧，非增壓發(fā)動機(jī)功率下降很多。不推薦自然吸氣發(fā)動機(jī)和低功率發(fā)動機(jī)車輛。如果長期生活在我國東部沿海地區(qū)或其他平原地區(qū)，一旦到達(dá)4700米高原，幾乎100%的人會出現(xiàn)高原反應(yīng)，出現(xiàn)頭痛、頭暈、惡心嘔吐、心跳加快、呼吸急促甚至短暫昏迷，對行車安全造成嚴(yán)重影響。如果有高反應(yīng)，不建議去，或者從低海拔地區(qū)逐漸適應(yīng)到高海拔地區(qū)后再出發(fā)。

行駛路線:全程約4848.1公里。起點:中國石油(1號，喀什地區(qū)行駛方案1)從起點向東南方向出發(fā)，行駛70米。向前右轉(zhuǎn)，進(jìn)入Kumbas路。2)沿昆巴路行駛110米，掉頭進(jìn)入昆巴路。3)沿昆巴路行駛680米，往喀什方向，直行進(jìn)入昆侖大道。直走進(jìn)入解放北路2號。沿解放北路行駛7.8公里，稍微左轉(zhuǎn)，進(jìn)入?yún)羌t3號線。沿吳紅線行駛37.1公里，直行進(jìn)入圖河4號高速公路。沿圖河高速行駛30米，直行進(jìn)入圖河高速5。沿圖河高速行駛1，295.1km，直行進(jìn)入圖河高速6。沿吐河高速行駛440米，在吐魯番/G30/G312出口下高速。稍微右轉(zhuǎn)進(jìn)入小草湖立交7。沿小草湖立交行駛1.8km，直行進(jìn)入連霍高速8。沿連霍高速行駛58.9公里，直行進(jìn)入連霍高速9號。沿連霍高速行駛30米，直行進(jìn)入連霍高速10。沿連霍高速行駛1482.3km，向大井/景泰/G2012方向行駛，稍微右轉(zhuǎn)，上11號匝道。沿著1.3坡道行駛。

中國巴基斯坦共建喀喇昆侖公路?？龉方ㄓ谏鲜兰o(jì)60年代，1979年11月通車，全長1224公里。這個公路地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度極大。在建設(shè)過程中，數(shù)百名來自中國和巴基斯坦的工程師犧牲?？龉芬娮C了中巴友誼，凝聚了中巴筑路人的鮮血和生命。它也被稱為“中巴友誼之路”。根據(jù)去年的報道，中國大型基建企業(yè)中國鐵建宣布，其子公司中鐵二十局集團(tuán)組成的聯(lián)合體中標(biāo)巴基斯坦 1高速公路公路建設(shè)工程，項目中的投標(biāo)價格為1。

中鐵二十局與查希爾汗兄弟工程建設(shè)公司(ZKB)聯(lián)合中標(biāo)卡拉奇拉合爾高速公路公路ⅲ(拉合爾阿卜杜哈金)工程總承包項目，由中鐵二十局承辦，ZKB分包承擔(dān)部分工程施工(金額待定)。高速公路公路項目全長約1152公里，采用雙向六車道設(shè)計，設(shè)計時速120公里，拉合爾-阿卜杜哈金段全長約230公里，工期30個月。本項目將采用FIDIC條款交鑰匙合同。