大家都知道降價(jià)的時(shí)候是幾分錢幾分錢的降，而漲價(jià)的時(shí)候是幾毛錢幾毛錢的漲，面對(duì)這樣的結(jié)果，我們又能如何。我們就按一桶原油扣除煉油成本后能出產(chǎn)85%的成品油，也就是能夠生產(chǎn)出118公斤成品油，按照0.8公斤每升，那就是147.5升，成品油的利潤(rùn)是個(gè)秘密，我們就以物流成本，運(yùn)營(yíng)成本以及中間各個(gè)環(huán)節(jié)的利潤(rùn)總共加起來為1元計(jì)算，則20美元一桶原油時(shí)零售價(jià)3.75元，40美元時(shí)5.58元每升。

1、國(guó)際原油價(jià)格70美元時(shí)，有些加油站賣7.4每升，如油價(jià)突破100美元，那得賣多少錢一升？

其實(shí)我們現(xiàn)在在討論這個(gè)問題，已經(jīng)毫無(wú)意義了。即便是我們?cè)诎l(fā)聲，再反對(duì)，其結(jié)果不還是漲價(jià)嗎，又有誰(shuí)會(huì)關(guān)注我們的想法呢，兩桶油不是照樣還是繼續(xù)上漲嘛！我們根本左右不了油價(jià)。與其左右不了，那就隨它去吧，加的起油呢，就開車出行，加不起，那只能把車停了。我所盼望的不是降價(jià)，大家都知道降價(jià)的時(shí)候是幾分錢幾分錢的降，而漲價(jià)的時(shí)候是幾毛錢幾毛錢的漲，面對(duì)這樣的結(jié)果，我們又能如何？?jī)赏坝徒又鴿q吧。

2、現(xiàn)在原油20美元一桶國(guó)內(nèi)5.5元每升，當(dāng)原油漲到40美元時(shí)汽油會(huì)是多少錢？

如果按國(guó)內(nèi)油價(jià)機(jī)制，現(xiàn)在20美元/桶，國(guó)內(nèi)油價(jià)5.51元/升，可以肯定的是汽油價(jià)格不會(huì)再降了，地板價(jià)按40美元/桶，超額利潤(rùn)上交國(guó)庫(kù)。所以理論上來講漲到40美元，按現(xiàn)在油價(jià)機(jī)制，還是5.51元/升，如果說，油價(jià)降到3元/升，那么汽車銷售會(huì)不會(huì)迎來高峰？汽車企業(yè)以及上下游行業(yè)會(huì)不會(huì)迎來小春天？如果說，油價(jià)降到3元/升，物流運(yùn)輸成本會(huì)不會(huì)降低？成本低，產(chǎn)品價(jià)格會(huì)不會(huì)下降？特別是民生相關(guān)的，運(yùn)輸成本戰(zhàn)了很大比例。

3、現(xiàn)在國(guó)際原油幾乎不要錢了，為什么國(guó)內(nèi)油價(jià)還是5、6元/升左右？

國(guó)際油價(jià)暴跌，甚至期貨合約價(jià)格出現(xiàn)了負(fù)值，達(dá)到-37.63美元/桶，此時(shí)，國(guó)內(nèi)車主可就不樂意了，為何國(guó)際油價(jià)跌為負(fù)數(shù)了，可自己加油還得5元多啊！其實(shí)，這一切的原因，核心就兩個(gè)字——“制度”，也是我常說的“游戲”規(guī)則！2016年初，國(guó)際油價(jià)也曾一度跌到20多美元。而恰恰在那個(gè)時(shí)候，發(fā)改委對(duì)國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)機(jī)制做出了調(diào)整，增加了“價(jià)格保護(hù)機(jī)制”，

簡(jiǎn)單的來說就是：國(guó)內(nèi)油價(jià)與國(guó)際油價(jià)接軌，且“十個(gè)工作日一調(diào)整”；設(shè)定“保底價(jià)”和“限高價(jià)”。出于保護(hù)國(guó)內(nèi)石油產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)者的原因，一旦國(guó)際油價(jià)低于40美元（或高于130美元）時(shí)，國(guó)內(nèi)油價(jià)便按保護(hù)價(jià)單獨(dú)計(jì)算，與國(guó)際油價(jià)脫軌，國(guó)際油價(jià)在40美元~130美元之間，如實(shí)調(diào)整。2020年，國(guó)際油價(jià)再一次跌破40美元大關(guān)，甚至一度還跌至20美元以下，

此時(shí)，觸發(fā)了價(jià)格保護(hù)機(jī)制，國(guó)內(nèi)油價(jià)一直維持在5元多不變！這個(gè)就是國(guó)內(nèi)油價(jià)一直不下調(diào)、也沒法下調(diào)的原因所在，因?yàn)椤坝螒蛞?guī)則”，就是這么制定的！機(jī)制本身并沒有錯(cuò)，但可以不斷完善、改進(jìn)和調(diào)整這個(gè)問題，我們不去深入探討！2016年，誰(shuí)能想到2020年，國(guó)際油價(jià)會(huì)“跌成狗”呢，還長(zhǎng)期保持低位。就如中行原油寶設(shè)計(jì)之初，那些“專家”不可能會(huì)料想到，有一天期貨合約價(jià)格還能跌為負(fù)數(shù)！這些都是人力難以預(yù)知的！不過，成品油調(diào)價(jià)機(jī)制，是否也應(yīng)該隨市場(chǎng)變化而做出一些調(diào)整呢！比如，保護(hù)價(jià)格由40美元調(diào)低至35美元、30美元，縮短調(diào)價(jià)周期至5個(gè)工作日，

4、如果國(guó)際原油再漲到147美元一桶的話，國(guó)內(nèi)油價(jià)將達(dá)到多少？

細(xì)化計(jì)算：1、資源稅。資源稅的核算，按原油實(shí)現(xiàn)銷售價(jià)格的5%從價(jià)計(jì)征，按147美元/桶計(jì)算，匯率按當(dāng)前中間價(jià)6.5，即475.3元/桶，每桶原油需要繳納資源稅955.5*5%=47.78元；每噸約合7.40桶，即一噸原油價(jià)格955.5*7.4=7070.7元/噸，合每噸原油交納資源稅7070.7*5%=353.54元（或者47.78元/桶*7.4桶/噸=353.54元），但由于每噸原油大約可加工汽、柴、煤油0.65噸（產(chǎn)量系數(shù)，不含其它化工品），汽、柴、煤油約分配84%資源稅，則每噸汽油的資源稅的計(jì)算結(jié)果為353.54×0.65×84%=193.03元，而每噸汽油折合1351升，則每升汽油含資源稅193.03/1351=0.143元。