為什么中國高鐵速比俄羅斯快俄羅斯比中國大？為什么俄羅斯中國高鐵是專用無砟軌道，。中國to俄羅斯Tong高鐵未在建，俄羅斯 高鐵的穩(wěn)定性比中國高鐵差很多，主要是因為中國高鐵是特殊無砟軌道，俄羅斯高鐵是最常見的軌道，而且。
1、(急
1。俄羅斯人口集中在西部，經(jīng)濟中心和資源分布在西部，相對發(fā)達，需要開發(fā)條件較差的東部。我國正好和俄羅斯相反。1.相似性:人口和經(jīng)濟在某些地區(qū)相對集中，而資源的重要分布區(qū)在人口相對較少、經(jīng)濟相對落后的地區(qū)(2分)。差異:經(jīng)濟落后和資源豐富的地區(qū)俄羅斯主要在東部，中國主要在西部(2分)。1.俄羅斯西，中國東部人口密集，經(jīng)濟發(fā)達成熟，而俄羅斯東，中國西部開發(fā)較晚，人口稀少，礦產(chǎn)資源豐富。為了將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢，縮小地區(qū)間的發(fā)展差異，
2、中日德法四國 高鐵技術(shù)各有哪些優(yōu)劣
2004年4月，國務院召開專題會議，提出了發(fā)展高速鐵路和機車裝備的重大方針:“引進先進技術(shù)，聯(lián)合設計生產(chǎn)，打造中國品牌?！敝饕倶朔接械聡鏖T子、法國阿爾斯通、日本川崎重工和加拿大龐巴迪。當時公開招標，四家公司互相激烈爭奪。當時只有中國有大規(guī)模的高鐵建設計劃，完全是買方市場，所以鐵道部把價格壓得很低。
后來第二次，鐵道部以極低的價格引進了西門子350km/h的車，又花了8000萬歐元引進整車制造技術(shù)(這是很難得的，相當于虎口奪食)。此外，川崎重工的汽車和技術(shù)也是以西門子的價格低價引進的。技術(shù)引進后，南車自己消化吸收，改進技術(shù)(這個比你想象的難一點)做了一輛車，直接用在京滬高鐵，試車時跑出了486/h(志軍親自上橋試)。
3、為什么要建中俄跨國 高鐵?中俄之間有必要建這條鐵路嗎
莫斯科喀山高鐵該計劃于2009年首次提出。支持者表示，這一計劃可以刺激創(chuàng)新，增強人口流動性。2013年，普京總統(tǒng)宣布將實施這一計劃。中國在2014年第一次表達了他的興趣，提出在此基礎上建設莫斯科-北京高鐵再向歐洲拓展，最終到達倫敦。中國發(fā)改委與俄羅斯交通運輸部、中國鐵路總公司、俄羅斯國家鐵路公司、四方簽署合作備忘錄，計劃推進北京至莫斯科歐亞高速運輸走廊建設，優(yōu)先考慮莫斯科-喀山高鐵項目，預計這一/項目將得到實施。
4、中東鐵路現(xiàn)在還通 俄羅斯嗎不可能。中東鐵路從修建至今已有近130年的歷史。有些部分仍在使用，有些部分已經(jīng)升級?？梢哉f是在用，以后會發(fā)揮更大的作用，因為重建原線路比直接建簡單多了，以后在原線路上重建高鐵也不是不可以。* *沒錯* *，中東鐵路至今仍在使用，是中國與俄羅斯之間的重要交通物流通道。
以后會對原線路進行改造，甚至有可能改成高鐵。中東鐵路從修建至今已有近130年的歷史。有些部分仍在使用，有些部分已經(jīng)升級?？梢哉f是在用，以后會發(fā)揮更大的作用，因為重建原線路比直接建簡單多了，以后在原線路上重建高鐵也不是不可以。
5、 俄羅斯和德國為何不大力修建 高鐵呢?因為俄羅斯二戰(zhàn)后不久德國就建成了自己的鐵路運輸網(wǎng)。如果高鐵被修復，軌道交通的平衡將被嚴重破壞。反之，則會產(chǎn)生不良影響。俄羅斯土地冬天很冷，土地結(jié)冰，施工條件惡劣。德國完全沒必要，高速公路就夠了。政府權(quán)力分散，人口稀少，政府資金不足。所以他們不建高鐵。也許是氣候、地理環(huán)境和遠東地廣人稀，不需要建高鐵聯(lián)網(wǎng)，成本也不低。
6、 俄羅斯德國為何不大力修建 高鐵?俄羅斯雖然國土遼闊，但人口密度較低。加上俄羅斯這里曾經(jīng)是工業(yè)強國，他們已經(jīng)有了四通八達的鐵路網(wǎng)，不需要花巨資去修高鐵。因為這不僅需要好的技術(shù)，還需要大量的人力物力，會造成很大的資金困難。高鐵處于虧損狀態(tài)，需要大量資金，可能幾年都收不回來。還不如把錢投入到其他業(yè)務中，這樣你就能把錢賺回來。因為俄羅斯非常寒冷，而且在鄉(xiāng)鎮(zhèn)分布不均勻，所以搭建高鐵不僅費時費力，而且用處不大。
先說俄羅斯這個國家人口眾多，地域遼闊，但人口密度太小，這是由一些關鍵的限制因素決定的俄羅斯很難建設高鐵。都說有了人才和道路，俄羅斯的人口密度太小，所以如果俄羅斯建成高鐵，那就得不償失了。反觀德國，鐵路運輸網(wǎng)絡非常發(fā)達。德國國土面積30多萬平方公里，人口8000多萬，沒有特殊人口的城市群體。眾所周知，德國是一個老牌工業(yè)強國，其鐵路交通網(wǎng)絡非常發(fā)達。
7、中國 高鐵修建與美國 俄羅斯合作有什么好處China 高鐵幾年前和美國合作應該比較合適，因為像美、日、德這些國家都是鐵路運輸?shù)募夹g(shù)發(fā)達國家，技術(shù)發(fā)達國家一般都會引進技術(shù)。中國高鐵走過了這個階段，從日本和德國引進了足夠多的技術(shù)?，F(xiàn)在是在技術(shù)出口方而不是進口方，再和美國合作就沒有意義了。而且俄羅斯不是科技發(fā)達國家，但是俄羅斯因為地理環(huán)境特殊，不適合大規(guī)模建設高鐵所以不是高鐵。
8、為什么中國 高鐵速度比 俄羅斯快 俄羅斯面積比中國大為什么 俄羅斯的China 高鐵是一種特殊的無砟軌道，俄羅斯 高鐵是最常見的軌道。俄羅斯土地面積之所以這么大，源于他們骨子里對土地的征服欲。俄羅斯 高鐵的穩(wěn)定性比中國高鐵差很多，主要是因為中國高鐵是特殊無砟軌道，俄羅斯高鐵是最常見的軌道，而且是俄羅斯 高鐵最快速度超過俄羅斯是世界上最大的國家，國土面積1707.54萬平方公里。俄羅斯土地面積之所以這么大，源于他們骨子里對土地的征服欲。
9、中國到 俄羅斯通 高鐵沒有正在準備中?，F(xiàn)在，從北京到莫斯科坐火車大約7000公里，需要6天，隨著中國贏得3.8億美元的陸丹藍高鐵設計合同，從北京到莫斯科將需要高鐵兩天時間。長期以來，落后的鐵路基礎設施一直是制約經(jīng)濟社會發(fā)展的瓶頸，這次中國高鐵進入俄羅斯市場，可以幫助俄羅斯跨越前蘇聯(lián)的水平，助推其現(xiàn)代化進程。
