京東物流利大于弊1、京東為何要自建物流。京東為什么早期不做物流，后來(lái)卻開(kāi)始做，物流對(duì)于京東的貢獻(xiàn)京東在有了物流之后，又加上平臺(tái)一直堅(jiān)持自營(yíng)，這使得京東能在天貓的眼皮下快速成長(zhǎng)，劉強(qiáng)東當(dāng)年是頂住了巨大的壓力開(kāi)啟了自建京東物流，為了更快的物流，京東采用了哪些舉措。

1、為什么京東快遞特別快？

這是資金周轉(zhuǎn)率（AssetTurnover）的問(wèn)題。我們先分解一下：京東為什么早期不做物流，后來(lái)卻開(kāi)始做？為什么京東追求物流的速度？為了更快的物流，京東采用了哪些舉措？第一個(gè)問(wèn)題：京東早期是主營(yíng)3C電器和圖書(shū)這類(lèi)相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品，那么為了擠進(jìn)市場(chǎng)，京東要保證的是有足夠的客流量，因此資金投入到百度的廣告費(fèi)上，

而此時(shí)如果要自建物流，就要在幾乎所有大中城市設(shè)立網(wǎng)點(diǎn)，一來(lái)達(dá)不到規(guī)模優(yōu)勢(shì)，二來(lái)與自身核心發(fā)展（吸引客流）無(wú)關(guān)。后期吸引到了足夠多的流量，為了增加粘性，就要求提升用戶(hù)體驗(yàn)對(duì)吧？你看傳統(tǒng)商家當(dāng)場(chǎng)買(mǎi)當(dāng)場(chǎng)拿貨，京東比傳統(tǒng)商家有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，又要區(qū)別于其它電商，就拿資金投入自建物流（商品量大有規(guī)模效應(yīng)），第二個(gè)問(wèn)題：為什么追求速度？其實(shí)像京東這樣的B2C，自己進(jìn)貨還要賣(mài)，一定會(huì)遇上「庫(kù)存積壓」，貨壓得越多，現(xiàn)金流就越阻塞。

如果下訂單-出倉(cāng)-配送-交易完成可以非常迅速完成，一方面保證用戶(hù)體驗(yàn)，另一方面能提高資金周轉(zhuǎn)率（Assetturnover），而我們知道現(xiàn)金流（cashflow）的速率高在現(xiàn)代金融體系是很有好處的，第三個(gè)問(wèn)題：采用哪些舉措保證物流速度？這就是供應(yīng)鏈管理的問(wèn)題了，其他知友答得很好。包括從最近倉(cāng)庫(kù)出倉(cāng)、貨源調(diào)配、固定時(shí)間設(shè)定發(fā)貨波次、夜間配送、信息化管理等，

2、京東自建物流真的利大于弊嗎？

嗯，不邀自來(lái)！這事說(shuō)來(lái)話(huà)也長(zhǎng)。京東是中國(guó)最大的B2C平臺(tái)之一，而京東之所以能成為中國(guó)B2C巨頭之一，京東物流可以說(shuō)是起到了關(guān)鍵性的作用，下面進(jìn)入答題時(shí)間！京東物流利大于弊1、京東為何要自建物流？眾所周知，當(dāng)年劉強(qiáng)東拿到了融資，劉強(qiáng)東認(rèn)識(shí)到電子商務(wù)的核心就是物流，只有物流起來(lái)了，消費(fèi)者才能從電子商務(wù)中感受到電商購(gòu)物的樂(lè)趣。

所以，劉強(qiáng)東當(dāng)年是頂住了巨大的壓力開(kāi)啟了自建京東物流，雖然每年看似要在物流上投入上百億，但最終的結(jié)果是好的。2、物流對(duì)于京東的貢獻(xiàn)京東在有了物流之后，又加上平臺(tái)一直堅(jiān)持自營(yíng)，這使得京東能在天貓的眼皮下快速成長(zhǎng)，京東物流有多快？大家可以問(wèn)問(wèn)在一二線(xiàn)的京東用戶(hù)，他們可以說(shuō)是京東平臺(tái)的絕對(duì)粉絲！3、京東物流的弊端怎么說(shuō)呢？目前京東有員工近20萬(wàn)人，但是絕大多數(shù)都是一線(xiàn)的京東快遞員和倉(cāng)庫(kù)人員。

對(duì)于一家科技公司來(lái)說(shuō)，如此龐大的員工體系必然會(huì)在一定程度上拖累京東向科技化轉(zhuǎn)型，但可以肯定的是，隨著人工智能時(shí)代的到來(lái)，未來(lái)京東物流將全面智能化！值得一提的是，從京東最新的財(cái)報(bào)來(lái)看，京東物流目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)小幅盈利，這說(shuō)明劉強(qiáng)東當(dāng)年做的決定是正確的！阿里效仿都說(shuō)騰訊公司喜歡模仿別人，其實(shí)阿里巴巴也在物流上偷師了京東。

我記得之前馬云還吐槽，說(shuō)京東物流太笨重了，未來(lái)還要養(yǎng)幾十萬(wàn)的員工，光是管理都是一個(gè)頭痛的問(wèn)題！可結(jié)果呢？隨后馬云就拿出1000億成立了菜鳥(niǎo)聯(lián)盟，有句說(shuō)句，在物流這塊，劉強(qiáng)東還是比馬云看得遠(yuǎn)的。綜上所述，京東物流看似燒錢(qián)，但從資本的角度來(lái)看，這個(gè)錢(qián)燒的值，而現(xiàn)在的京東物流也證實(shí)了這一點(diǎn)，大家說(shuō)是不是這個(gè)道理？。

3、怎么看京東自建物流的模式？

我認(rèn)為這是一個(gè)很好的模式，首先作為消費(fèi)者，我會(huì)比較喜歡購(gòu)買(mǎi)京東自營(yíng)的產(chǎn)品，不僅僅是質(zhì)量有保障，更是因?yàn)槲锪魉俣确浅？?，有很好的?gòu)物體驗(yàn)。作為公司層面，自主運(yùn)營(yíng)的物流能夠優(yōu)化自身的服務(wù)，更好的服務(wù)消費(fèi)者，同時(shí)，也避免了和快遞公司和走中產(chǎn)生的糾紛，最重要的，也在一定程度上節(jié)約了成本，提升了利潤(rùn)空間，保證了服務(wù)質(zhì)量。