第一個錯誤邏輯，券商為什么不漲。券商股要漲，保險、銀行板塊是否也要一起漲，券商經(jīng)過前期持續(xù)陰跌之后，券商已經(jīng)出現(xiàn)止跌信號，但券商似乎已經(jīng)止跌了，可是券商還是始終漲不起來了，券商已經(jīng)成為散戶的傷心板塊，成為過街老鼠人人喊打的板塊，至于散戶為什么還不敢對券商股上車，我認為主要有以下三大原因。

1、券商板塊信號已明，散戶為什么不上車？

券商經(jīng)過前期持續(xù)陰跌之后，券商已經(jīng)出現(xiàn)止跌信號，但券商似乎已經(jīng)止跌了，可是券商還是始終漲不起來了，券商已經(jīng)成為散戶的傷心板塊，成為過街老鼠人人喊打的板塊，至于散戶為什么還不敢對券商股上車，我認為主要有以下三大原因。原因一：因為券商板塊還沒有賺錢效應，如果券商板塊有賺錢效應，自然會有大量散戶上車買入，散戶買股都是看賺錢效應的，

主要是由于大部分散戶都是想在股市賺快錢，只要股票市場有賺錢效應的板塊，散戶就會扎堆買入。而現(xiàn)在券商沒有賺錢效應，反而虧錢效應挺高，散戶自然不愿意上車接盤，還會遠離券商股，原因二：因為現(xiàn)在散戶都不認同A股是牛市，而券商是牛市旗手之稱，意思就是券商只有在牛市行情的時候買入券商才是正確的，只有牛市時候買入券商才是聰明的。

散戶既然知道券商只有在牛市才有行情，而現(xiàn)在A股又沒有走牛，散戶看不上券商，寧愿去追一些熱點題材股，也不愿意去買入券商股，這是散戶為什么不敢上車最主要因素，原因三：因為散戶上車太早了，券商已經(jīng)套住一批散戶了，而且這批散戶在券商已經(jīng)深套了。深套動彈不得了，只能怪散戶對券商上車太早了，沒在最佳時機上車，目前散戶不敢上券商板塊的車，除了以上兩大原因之外，有前車之鑒，看到這么多散戶已經(jīng)被券商套住了，這些散戶還敢怎么上車呢？場外散戶只會對券商避而遠之，請他們上車都是不情愿的。

所以根據(jù)目前券商板塊的實際情況，股票市場行情，以及散戶的投資意向等等因素考慮和分析，散戶不敢對券商上車主要是由于以上三大原因，總之一句話不敢上車必然是有原因的，但最后友情提示，想要從券商板塊賺到錢，一定要有良好的心態(tài)，一定要有耐心，細水長流才能賺錢。如果想要從券商賺快，現(xiàn)在還不是最佳時機，請遠離券商股，

2、券商股為何不漲？

券商股為何不漲？你要知道，券商在股市里是什么樣的角色，他們的背后是什么樣的人控盤。要知道，券商其實就是“郭嘉隊”，是市場的守衛(wèi)，也是指數(shù)的維護者，往往在市場處于極度風險，有系統(tǒng)危機的時候，券商會站出來進行干預，維穩(wěn)指數(shù)。這就注定了，券商不會像其他板塊概念一樣被隨意炒作，所以，我們會發(fā)現(xiàn)，券商大部分的時間都是處于一個平穩(wěn)震蕩的狀態(tài)。

可，一旦券商開始啟動，往往說明行情來了，就好比現(xiàn)在的券商，為什么他們沒有動？因為在2018年底的時候，券商已經(jīng)發(fā)動了一波上漲行情，帶動指數(shù)脫離底部，進入了一個前期套牢區(qū)域的一個結(jié)果。而券商搭臺，拉動指數(shù)之后，往往是題材股唱戲，概念輪動的行情，那么，這時候的券商，其實就是在震蕩洗盤。只有等待洗盤結(jié)束，時機成熟，

券商才會發(fā)動第二輪的上攻。而這一次的上攻就會是進入牛市第二階段的信號，也是一個極強的指數(shù)上升行情，同樣的，當券商把指數(shù)拉到了一個高位，券商又會休息。題材、概念唱戲的行情又會出現(xiàn)，直至券商等進入第三階段的拉升，帶動全體股票一起上漲，牛市才會結(jié)束！所以，從現(xiàn)在的趨勢來看，目前是牛市第一階段后期的題材唱戲，概念輪動階段。

3、大盤沖過3500了，為什么有些券商股還是漲不起來？

券商背后的主力是“郭嘉隊”！沒有漲起來，很顯然是故意壓著的，而目的其實是為了保護市場，護航注冊制安全落地：1、外圍股市是一個高泡沫的狀態(tài)，僅次于2001年和2008年的估值，隨時可能會崩；2、國內(nèi)市場的核心資產(chǎn)、白馬股被抱團，估值達到歷史高位，并且遲遲沒有退潮的意思，在歷史上，牛市抱團瓦解，熊市抱團開始，如今外資的加入和內(nèi)資的跟風導致了這個規(guī)律失效；3、注冊制并沒有全面落地，意味著這一輪大牛市的使命還未結(jié)束；所以，在這些情況下，管理層只能壓著券商，讓大盤保持在4000點下先運行著。