機(jī)票的漲價規(guī)律是跟上座率聯(lián)動的?？偟膩頇C(jī)票的漲跌有以下幾個方面的規(guī)律，五、航班起飛前第二天的票比前一天的票便宜為什么，六、十一、春節(jié)之后票價大跳水，錯峰出行更劃算大家發(fā)現(xiàn)沒有，十一、春節(jié)黃金周一過，機(jī)票就開始大跳水，主要原因是黃金周高峰后進(jìn)入旅游淡季，各航空公司的機(jī)票會大幅降價，包括酒店價格在內(nèi)的地接費(fèi)用也隨之下調(diào)。

1、機(jī)票的漲價有什么規(guī)律嗎？什么時間買機(jī)票最合適？

機(jī)票的漲價規(guī)律是跟上座率聯(lián)動的！上座率即一個航班上的座位獲得乘客人次的多少。上座率高意味著要坐這個航班的乘客較多，旅客需求量較大，而座位數(shù)量又有限，那么這個時候，航空公司就會通過抬高票價來控制過多的需求，上座率低就意味著目前這個航班上的乘客較少，吸引力不夠，得放出折扣優(yōu)惠來吸引更多的人。其實(shí)，說白了，航空公司是根據(jù)供求關(guān)系來改變機(jī)票價格的，并且是實(shí)時變動的，

比如半個小時前是一個價，半小時后可能又是一個價，但也不排除一些售票平臺沒有更新最新價格的情況?？偟膩碚f，機(jī)票的漲跌有以下幾個方面的規(guī)律，一、超出3個月的航班，折扣很低一般來說，航空公司會在航班起飛前大概3個月（甚至更短）才會密切關(guān)注航班的銷售狀況，根據(jù)上座率來釋放優(yōu)惠票。因此，超出3個月的航班，一般來說折扣很少甚至全價，

二、商務(wù)航線的航班，折扣出現(xiàn)在1個月甚至更短如果這條航線屬商務(wù)航線，比如京滬航線（北京飛上海）、京廣航線（北京飛廣州），客源基本上不愁。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來看，這類航線折扣一般出現(xiàn)在1個月甚至更短時間內(nèi)，對比一下這個月底（一個月內(nèi)）和2019年1月底（超出三個月）的價格區(qū)別就很明顯了，三、每天7點(diǎn)前和晚上22點(diǎn)后的航班，最早會開始打折規(guī)律一般來說是：7點(diǎn)前和晚上22點(diǎn)后的航班，最早會開始打折，7點(diǎn)到22點(diǎn)（具體時間每條航線會略有不同，取決于出發(fā)/到達(dá)城市、飛行時長等）的航班打折會靠后，特別是一些黃金時刻的航班，可能根本就不會打折。

四、每個月各大航空公司都有一天會員日，那天的票價全網(wǎng)最低各大航空公司每個月都有一天會員日（促銷日），會員日那天的票價基本都是全網(wǎng)最低價，溫馨提醒，會員是免費(fèi)注冊的哦。國航的會員日是每月同月同日比如1月1日，2月2日，3月3日以此類推，南航航空的會員日是每月28日東方航空的會員日是每月18日海南航空的會員日是每月8日當(dāng)然，還有一些廉價航空公司，比如祥鵬航空，每周四都有大促。

五、航班起飛前第二天的票比前一天的票便宜為什么？一般來說這都是因?yàn)楹桨嗌献释蝗幌陆担ū热缫粋€旅行團(tuán)突然取消、臨時換大機(jī)型之類的），航空公司迫切需要吸引旅客購票才會這樣，六、十一、春節(jié)之后票價大跳水，錯峰出行更劃算大家發(fā)現(xiàn)沒有，十一、春節(jié)黃金周一過，機(jī)票就開始大跳水。主要原因是黃金周高峰后進(jìn)入旅游淡季，各航空公司的機(jī)票會大幅降價，包括酒店價格在內(nèi)的地接費(fèi)用也隨之下調(diào)。