降凝劑和降粘劑有很多相同點(diǎn)和不同點(diǎn)。降凝劑重點(diǎn)是降低原油的冰點(diǎn)/為了方便原油集輸，原油降低，柴油降凝劑，怎么用。
1、怎樣輸送難以流動(dòng)的 原油?
眾所周知，只有液體和氣體才能沿著管道流動(dòng)。如果原油在常溫下是固體、半固體或者像鞋油一樣粘稠，只能用特殊方法運(yùn)輸。這些方法原則上可以分為兩類:一類是稀釋原油使其易于流動(dòng)；另一種是借助其他低粘液體使原油沿著管道滑行。加熱和絕緣油溫度越高，流動(dòng)性越好。加熱保溫的方法有多種，如沿管道一定距離建立加熱站，并行敷設(shè)伴熱管道或在管道內(nèi)或管道外纏繞電熱帶，向管壁引入交流電產(chǎn)生集膚電流等。
大慶原油一直以來都是用供熱站供熱運(yùn)輸。稀釋后的混合重油與稀油或輕油混合，凝固點(diǎn)和粘度肯定會(huì)降低。只要管道首站附近有足夠的稀油源，且重油和稀油混合后不影響經(jīng)濟(jì)價(jià)值，稀釋輸送就是最方便的方法和常用技術(shù)。熱處理:將蠟質(zhì)原油加熱到一定的高溫(一般為60 ~ 85攝氏度)后，在一定條件下，仍冷卻到輸油溫度或在管道中流動(dòng)時(shí)自然冷卻，使石蠟在冷卻重結(jié)晶過程中會(huì)聚集成團(tuán)狀樹狀疏松結(jié)構(gòu)，提高原油的流動(dòng)性。
2、求一篇與 原油清防蠟或 降凝劑相關(guān)的英語文獻(xiàn)及翻譯
PPD適用于所有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，包括卡車、拖拉機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、工程機(jī)械、船舶和裝置、等壓內(nèi)燃機(jī)輕柴油。主要用作0#10#、20#、35#:柴油的添加劑，降低柴油凝固點(diǎn)1530攝氏度。
柴油降凝劑能迅速降低柴油凝固點(diǎn)，有效細(xì)化蠟晶，進(jìn)一步改善油品低溫流動(dòng)性，是新一代高科技產(chǎn)品。該產(chǎn)品具有優(yōu)異的低溫分散性和流動(dòng)性，還具有良好的抗氧化性、抗腐蝕性和高溫清凈性，能有效防止油品的高溫氧化和活塞的腐蝕。目前技術(shù)已經(jīng)更新到第二代產(chǎn)品，為了區(qū)別第一代產(chǎn)品，更名為第二代柴油抗凝劑。
3、請問柴油 降凝劑怎么使用?
一般情況下，燃油長時(shí)間放置在低溫環(huán)境下，燃油中的石蠟會(huì)沉淀形成晶體，晶體會(huì)不斷聚集甚至結(jié)塊。使用這種柴油容易堵塞過濾網(wǎng)。加入防蠟沉淀劑后，其中的有效成分會(huì)使石蠟晶體產(chǎn)生排斥電荷，使石蠟晶體體積變小，結(jié)構(gòu)更疏松，分布更均勻，防止石蠟晶體結(jié)塊，從而起到增強(qiáng)柴油低溫流動(dòng)改進(jìn)劑的作用。事實(shí)上，單獨(dú)使用防蠟析出添加劑并不能改善柴油的低溫流動(dòng)性，它總是與柴油低溫流動(dòng)性改進(jìn)劑一起使用。
可以克服單獨(dú)添加某一種產(chǎn)品帶來的缺點(diǎn)，改善柴油的流動(dòng)性，達(dá)到大幅度降低冷濾點(diǎn)的效果。我院針對不同的柴油燃料開發(fā)了一系列產(chǎn)品配方。該系列產(chǎn)品可防止柴油中的石蠟晶體因溫度降低而形成三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。按比例加入柴油冷濾點(diǎn)改進(jìn)劑后，凝點(diǎn)可降低1535℃，冷濾點(diǎn)可降低1020℃。雖然國內(nèi)煉廠生產(chǎn)的柴油質(zhì)量不同，流動(dòng)改進(jìn)劑的配方也不盡相同，但總的來說，加入該系列產(chǎn)品后，柴油可以升級到“一級”并進(jìn)行升級。
降凝劑和降粘劑有很多相同點(diǎn)和不同點(diǎn)。降凝劑重點(diǎn)是降低原油的冰點(diǎn)/為了方便原油集輸，原油降低。4、請問柴油 降凝劑怎么使用
1。加注前要根據(jù)柴油產(chǎn)量計(jì)算單位時(shí)間的用量(按1000ppm的加注量計(jì)算，就是1000噸柴油加柴油降凝劑1噸)。2.將裝置柴油量的-0/ 1015倍的柴油倒入儲(chǔ)罐(油溫以4060℃為宜)，開始?xì)鈩?dòng)攪拌。3.將柴油降凝劑在加熱室中加熱至流動(dòng)性良好，然后泵入儲(chǔ)罐，然后調(diào)整計(jì)量泵的量程，邊攪拌邊注入柴油管道中(如果管道上有靜態(tài)混合器更好)。
擴(kuò)展資料:柴油降凝劑主要是通過改變柴油的凝固點(diǎn)和冷濾點(diǎn)來工作的。加入柴油降凝劑后，柴油的凝固點(diǎn)和冷濾點(diǎn)變低，使柴油即使在較低的溫度下也能保持流動(dòng)性，從而改善柴油的性能，柴油之所以在低溫下凝固，是因?yàn)椴裼椭泻幸欢康南?即正構(gòu)烷烴)。當(dāng)溫度降低時(shí)，這些蠟會(huì)逐漸沉淀，形成蠟晶，隨著溫度的進(jìn)一步降低，蠟晶會(huì)迅速生長，首先形成平面晶體，相互連接形成三維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，將油包裹在其中，使油失去流動(dòng)性，呈現(xiàn)凝固狀態(tài)。
