奧迪收購中國新能源，收購長城通用印度工廠汽車走出去，邁出堅(jiān)實(shí)的一步。作為一個(gè)中國人汽車人，我有一個(gè)愿望，就是希望在歐美國家的大街小巷都能看到我們的中國/，吉利收購沃爾沃會(huì)給中國的汽車行業(yè)帶來哪些變化，廣汽本田收購本田汽車(中國近日正式宣布，廣汽本田將于今年4月1日正式入股本田。

被中國浙江吉利控股集團(tuán)以18億美元/123，456，789-0/從福特手中收購，為汽車部分100%股權(quán)。2009年12月23日達(dá)成初步協(xié)議，2010年3月29日正式簽署協(xié)議，歷時(shí)近兩年。收購?fù)瓿蓵r(shí)間大概是今年第三季度。吉利董事長李書福、沃爾沃首席執(zhí)行官奧德爾、福特首席財(cái)務(wù)官布斯、工信部部長李等出席簽約儀式，沃爾沃工會(huì)從最初的反對(duì)轉(zhuǎn)變?yōu)橹С质召彙?/p>

他還表示，福特出售沃爾沃后，沃爾沃中國的管理團(tuán)隊(duì)不會(huì)改變。2009年11月19日，沃爾沃工會(huì)和吉利集團(tuán)在瑞典哥德堡舉行了第一次會(huì)議，吉利集團(tuán)董事長李書福也出席了會(huì)議。會(huì)后沃爾沃工會(huì)高層表示，吉利收購沃爾沃計(jì)劃的融資渠道尚不明確。

這幾年中國車企國外品牌的例子很多收購，但是大部分車企都是花錢買教訓(xùn)。不過也有成功的案例，比如2010年的吉利收購沃爾沃，就是最典型的代表。從那以后，兩者之間的合作只增不減。近日，吉利汽車發(fā)布公告稱，正在與沃爾沃汽車商討業(yè)務(wù)并購重組事宜。意圖是成為一個(gè)強(qiáng)大的全球性集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)成本和技術(shù)的協(xié)同效應(yīng)，以應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。該計(jì)劃將保留吉利、沃爾沃、林克和北極星品牌的獨(dú)立性，合并后將在香港和斯德哥爾摩上市。

據(jù)悉，吉利汽車和沃爾沃汽車將成立聯(lián)合工作組。李書福董事長要求沃爾沃汽車 Group總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·薩繆爾森協(xié)調(diào)工作組評(píng)估這一戰(zhàn)略機(jī)遇，制定重組方案，并提交雙方董事會(huì)審議。雖然目前國內(nèi)市值最高的汽車公司還只是在討論階段，但從吉利汽車控股有限公司(HK.0175)今天開盤后漲幅超過5%的股價(jià)可以看出，很多人都看好這次重組，認(rèn)為吉利的前景極具吸引力。

沃爾沃歸吉利所有收購僅用于自己的汽車業(yè)務(wù)。1999年，沃爾沃集團(tuán)將其沃爾沃汽車業(yè)務(wù)出售給美國福特汽車公司。2010年3月28日，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司在瑞典哥德堡與福特汽車簽署最終股權(quán)協(xié)議，收購沃爾沃汽車公司100%股權(quán)及包括知識(shí)產(chǎn)權(quán)在內(nèi)的相關(guān)資產(chǎn)，涉及金額18億美元。交付于2010年第三季度完成。擴(kuò)展信息:1。目前沃爾沃分為沃爾沃汽車公司和沃爾沃集團(tuán)。沃爾沃汽車曾是沃爾沃集團(tuán)家用車業(yè)務(wù)的一部分，沃爾沃汽車公司一直由吉利和沃爾沃控股。

如果一個(gè)品牌足夠出名，那么這個(gè)品牌就能賣很多錢。如果品牌足夠牛逼，質(zhì)量也不會(huì)這么高。有些奢侈品之所以這么貴，只是為了賣自己的品牌，所以品牌和利益是成正比的。因?yàn)槿A晨的銷量不是特別好，華晨的口碑也不是特別好，而且買華晨的人比較少，華晨的關(guān)注度也比較低，所以寶馬會(huì)收購華晨品牌。有特別大的利益關(guān)系。收購之后，可以帶來這兩個(gè)品牌的銷量，也可以推出更多的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，然后可以提供兩家公司的股份。

3月28日對(duì)于很多人來說只是一個(gè)普通的日子，但是對(duì)于沃爾沃和吉利乃至整個(gè)中國乃至全世界來說卻是一個(gè)非常具有歷史意義的日子汽車 industry。時(shí)鐘回到十年前。2010年3月28日，下午四點(diǎn)，從瑞典歸來的李書福和吉利沃爾沃收購項(xiàng)目的團(tuán)隊(duì)前往北京長安街1號(hào)東方君悅酒店。在酒店的會(huì)議廳里，300多名記者已經(jīng)在原地等候。他們期待撬開李書福的嘴，之前他一直對(duì)收購沃爾沃保持沉默。

“作為中國最重要的海外汽車產(chǎn)業(yè)之一，這不僅是吉利控股集團(tuán)邁出的重要?dú)v史步伐，也標(biāo)志著中國和世界汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新的歷史階段?！崩顣Ｕf:“世界三大名車之一的沃爾沃，不是有錢就能買到的。福特選擇新東家有自己的價(jià)值取向和標(biāo)準(zhǔn)。吉利通過多次投標(biāo)獲得了這樣的資質(zhì)?！被仡櫄v史，那是一場(chǎng)驚天動(dòng)地的蛇吞象收購案。

奧迪向中國車企購買電動(dòng)平臺(tái)的計(jì)劃會(huì)實(shí)現(xiàn)嗎？如果能夠?qū)崿F(xiàn)，奧迪將爭取在中國快速增長的電動(dòng)汽車市場(chǎng)占有一席之地。剛開始我也不信，但是奧迪自己的表現(xiàn)也撐不住，既不承認(rèn)也不否認(rèn)?！皧W迪一直致力于為中國汽車行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。秉承“在中國，為了中國”的戰(zhàn)略，四環(huán)品牌堅(jiān)定地履行在中國的承諾，推動(dòng)互利共贏的本土化發(fā)展。奧迪將與各方攜手制定戰(zhàn)略方針，共同創(chuàng)造成功的未來。

它只是給了中國汽車行業(yè)向高層汽車技術(shù)平臺(tái)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，也讓吉利借助沃爾沃的網(wǎng)絡(luò)開拓國際市場(chǎng)。沃爾沃的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)并沒有有些人說的那么差。基本原因其實(shí)是金融海嘯沖擊下的市場(chǎng)萎縮。因?yàn)槲譅栁值钠放埔彩窃诟叨塑嚨奶蓐?duì)，所以受到了重創(chuàng)，在技術(shù)上并沒有落后于其他企業(yè)。而且因?yàn)榧挥?0的所有權(quán)，并沒有更換整個(gè)管理團(tuán)隊(duì)，整體搬到中國，所以沃爾沃還是以前的沃爾沃，不會(huì)出現(xiàn)明顯的價(jià)格松動(dòng)。問題是吉利能不能處理好資產(chǎn)管理和技術(shù)運(yùn)用發(fā)展的程度再?zèng)Q定這個(gè)時(shí)間。

2020年春節(jié)在即。正當(dāng)大家沉浸在回家過年的歡樂氣氛中的時(shí)候，汽車爆出了一個(gè)大新聞，引起了業(yè)界和社會(huì)各界的關(guān)注。1月17日，長城汽車(GWM)和通用汽車汽車(通用)發(fā)布公告稱，同意長城汽車 收購?fù)ㄓ闷嚻嚒８鶕?jù)雙方簽署的投資意向書，GM 汽車印度，包括塔里岡工廠將移交給長城汽車。協(xié)議內(nèi)容包括將GM 汽車印度公司，包括塔里岡工廠，轉(zhuǎn)讓給長城汽車，協(xié)議需要獲得政府和相關(guān)監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。

收購?fù)ㄓ闷囉《裙S，長城汽車走出去邁出堅(jiān)實(shí)的一步作為一個(gè)中國汽車人，我有一個(gè)愿望就是在歐美的大街小巷看到我們品牌的中國汽車的身影。這是長城汽車董事長魏建軍先生曾經(jīng)說過的一句話，可以充分證明魏先生和他的長城汽車走出國門的決心。當(dāng)然，走出去不只是魏老師隨便說說，也是有明確布局的。目前，長城汽車在俄羅斯、南非、澳大利亞等60個(gè)國家和地區(qū)擁有500多個(gè)海外網(wǎng)絡(luò)和銷售渠道。

近日，廣汽本田官方宣布，今年4月1日，廣汽本田將正式完成吸收合并本田汽車(中國)有限公司的流程，原田汽車(中國)將成為廣汽本田廣州開發(fā)區(qū)工廠。2018年，廣汽本田宣布全資公司收購Honda汽車(中國)，并于今年正式完成交接。廣汽本田第四條整車生產(chǎn)線正式建成。本田汽車(中國)不是本田的“中國總部”。作為這兩天的熱門話題之一，很多人會(huì)把廣汽本田合并的“Honda 汽車(中國)”當(dāng)成本田在中國的總部公司，其實(shí)不然。雖然名字很混亂，但是，由收購合并而來的本田汽車“中國”成立于2003年，出資方包括本田技術(shù)產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社、本田技術(shù)產(chǎn)業(yè)(中國)投資有限公司、廣汽集團(tuán)和東風(fēng)汽車集團(tuán)。是100%出口整車制造企業(yè)。

1。目前有沃爾沃、名爵、寶沃、榮威、SAAB、寶騰和錳青銅英，2.寶騰這個(gè)品牌可能很多人都不熟悉，因?yàn)閷汄v還沒有進(jìn)入中國市場(chǎng)。是汽車在東南亞的一個(gè)品牌，但是有熟悉汽車的人聽說過寶騰，寶騰在1996年被寶騰收購，寶騰在2017年被吉利收購授予，所以寶騰和蓮花已經(jīng)成為吉利的汽車品牌。3.羅孚和名爵已經(jīng)成為SAIC完全獨(dú)立的品牌，借助羅孚和名爵的各種平臺(tái)技術(shù)，羅孚成為今天的榮威，名爵翻譯成MG。