中蒙邊境邊界和鐵絲網(wǎng)采用低碳鋼絲制成。邊境鐵絲網(wǎng)適用于邊防、國防邊境封閉、公共場所隔離和邊界的防護場所，邊緣線鐵絲網(wǎng)用于鐵路封閉鐵絲網(wǎng)、封閉區(qū)鐵絲網(wǎng)、車場區(qū)鐵絲網(wǎng)、開發(fā)區(qū)隔離鐵絲網(wǎng)、高速公路封閉網(wǎng)、車場鐵絲網(wǎng)。

邊界一般情況下，找一條有明顯地形特征的河流或斷面，在兩端立界樁，進行劃分。牧民一般離邊境1~2公理遠，不會很近。就算偶爾有牛羊越界走失，只要邊境巡邏沒人，還是有可能跑回來的。但如果走得太遠，就把牛羊當成被狼叼走了。沒有那么多鐵絲網(wǎng)啊，大部分地方都是界碑和界樁，牛羊跑過馬路是常有的事。剛過去回來，邊民會經(jīng)常去街對面的市場，比較散漫。

中國的邊界線多為界碑，界碑之間相隔數(shù)百米至數(shù)十公里。中國的邊界不是到處都有鐵絲網(wǎng)，但中蒙邊界就在那里。邊防部隊駐扎的點星羅棋布，每個點負責一條線。中國陸地邊界線全長約2.2萬公里，海岸線長1.85萬公里。中國的陸地邊界，從東北的鴨綠江口到西南的戴莫灣，長約22800公里。傳統(tǒng)上，中國與周邊國家之間的邊界分為東、中、西三段。

中國最危險的國界是新疆。中巴邊界喀喇昆侖公路！喀喇昆侖公路北起中國新疆喀什，南至巴基斯坦北部城市塔科特。公路總長1032公里，中國416公里，巴基斯坦616公里。你可能見過318軍和獨庫公路的艱險，新疆101省道的荒涼，但當你踏上喀喇昆侖公路，你還是會被沿途的景象所震撼。沿途有100多座山峰，包括世界第二高峰(8611米)和7000多米，屬于地震高烈度區(qū)，很多至今沒有名字。

雨季大規(guī)模的山體滑坡一直影響著公路的暢通，不斷變化的冰川也經(jīng)常造成洪水沖毀橋梁。時至今日，夏季的山體滑坡和冬季的冰雪低溫還在繼續(xù)侵蝕破壞著這條公路。鑒于這個地區(qū)的海拔和地質(zhì)條件，在這里修建高速公路的難度可想而知。有高山和雪峰為伴。馳騁在蜿蜒的山路上，兩邊的路半荒半活。如果你不小心，你會掉下懸崖。

干得好。邊框拉鐵絲網(wǎng)安裝方便，邊境線鐵絲網(wǎng)由低碳鋼絲制成，邊境線鐵絲網(wǎng)適用于邊防、國防邊境封閉、公共場所隔離和邊界線路保護現(xiàn)場。邊緣線鐵絲網(wǎng)用于鐵路封閉鐵絲網(wǎng)、封閉區(qū)鐵絲網(wǎng)、車場區(qū)鐵絲網(wǎng)、開發(fā)區(qū)隔離鐵絲網(wǎng)、高速公路封閉網(wǎng)、車場鐵絲網(wǎng)。