中國(guó)高鐵整體出口“第一單”▼雅萬(wàn)高鐵作為我國(guó)高鐵技術(shù)首次整體出口的標(biāo)志性工程，是“海上絲綢之路”的重要一環(huán)。世界首條新建高寒高鐵——哈大高鐵2012年12月1日，中國(guó)首條也是世界第一條新建高寒地區(qū)長(zhǎng)大高速鐵路哈爾濱——大連高鐵投入運(yùn)營(yíng)，世界上一次性建成里程最長(zhǎng)的高鐵——蘭新高鐵2014年12月26日，蘭新高鐵全線貫通。

1、中國(guó)有多少鐵路？

中國(guó)的鐵路數(shù)量，最新且權(quán)威的數(shù)據(jù)是國(guó)家鐵路局發(fā)布的《2019年鐵道統(tǒng)計(jì)公報(bào)》。根據(jù)《2019年鐵道統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，截至2019年12月31日，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到13.9萬(wàn)公里，其中，高速鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到3.5萬(wàn)公里，復(fù)線里程8.3萬(wàn)公里，復(fù)線率達(dá)到59.0%；電氣化里程10.0萬(wàn)公里，電化率71.9%；西部地區(qū)鐵路營(yíng)業(yè)里程5.6萬(wàn)公里，

全國(guó)鐵路路網(wǎng)密度145.5公里/萬(wàn)平方公里。在機(jī)車(chē)設(shè)備方面，全國(guó)鐵路機(jī)車(chē)擁有量為2.2萬(wàn)臺(tái)，其中，內(nèi)燃機(jī)車(chē)0.8萬(wàn)臺(tái)，電力機(jī)車(chē)1.37萬(wàn)臺(tái)，全國(guó)鐵路客車(chē)擁有量為7.6萬(wàn)輛，其中，動(dòng)車(chē)組3665標(biāo)準(zhǔn)組、29319輛。全國(guó)鐵路貨車(chē)擁有量為87.8萬(wàn)輛，這些數(shù)據(jù)是中國(guó)鐵路的全部家當(dāng)，可以看出，經(jīng)過(guò)十余年的建設(shè)，中國(guó)鐵路有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，不僅鐵路總里程數(shù)量穩(wěn)居世界第一，高速鐵路里程和動(dòng)車(chē)組數(shù)量也穩(wěn)居世界第一。

2、中國(guó)現(xiàn)在鐵路有多少里？火車(chē)有多少輛？

中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，十三五期間，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程由十二五末的12.10萬(wàn)公里增加到14.63萬(wàn)公里，高鐵線路營(yíng)業(yè)里程由1.98萬(wàn)公里增加到3.79萬(wàn)公里，可以說(shuō)最近二十年的時(shí)間，中國(guó)鐵路迎來(lái)了一個(gè)飛速發(fā)展的時(shí)期，在改造一些既有線推行大提速的同時(shí)又新建了大量高標(biāo)準(zhǔn)的線路，尤其是高鐵線路的建設(shè)更是極大地方便了人們的出行，也在相當(dāng)程度上改變了人們對(duì)鐵路出行的印象。

在裝備方面，目前全國(guó)鐵路擁有機(jī)車(chē)（火車(chē)頭）2.2萬(wàn)臺(tái)，內(nèi)燃機(jī)車(chē)約8000臺(tái)，因?yàn)榇罅烤€路電氣化，所以很多內(nèi)燃機(jī)車(chē)也退出了，現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)車(chē)還有相當(dāng)一部分是車(chē)站的調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)，相應(yīng)的電力機(jī)車(chē)的數(shù)量和占比在上升，目前全國(guó)鐵路電力機(jī)車(chē)擁有量是1.38萬(wàn)臺(tái)，因?yàn)殡姎饣F路現(xiàn)在是相當(dāng)普及了，主要是電力機(jī)車(chē)功率大，拉得多，同時(shí)也比較環(huán)保，而且中國(guó)的石油資源不如電力資源豐富，所以中國(guó)現(xiàn)在是重點(diǎn)發(fā)展電氣化鐵路。

3、中國(guó)的高鐵有多厲害，哪些國(guó)家有中國(guó)制造的高鐵？

作為中國(guó)制造業(yè)的名片，中國(guó)高鐵絕對(duì)是一個(gè)系統(tǒng)工程，他承載的不光是中國(guó)速度，更是無(wú)數(shù)個(gè)生命的安全保障，絕對(duì)是一個(gè)超級(jí)工程！中國(guó)高鐵發(fā)展歷經(jīng)了三個(gè)階段：一是2004年前的技術(shù)積累期；二是2004年到2008年的技術(shù)引進(jìn)期；三是2009年至今的全面自主創(chuàng)新期，中國(guó)“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組不斷地刷新中國(guó)高鐵的速度記錄▼2010年9月28日，CRH380A“和諧號(hào)”電力動(dòng)車(chē)組在滬杭客運(yùn)專(zhuān)線試運(yùn)行416.6km/h；2010年12月3日，CRH380AL“和諧號(hào)”電力動(dòng)車(chē)組在京滬客運(yùn)專(zhuān)線試運(yùn)行486.1km/h；2011年1月9日，CRH380BL“和諧號(hào)”電力動(dòng)車(chē)組-試驗(yàn)編組在京滬客運(yùn)專(zhuān)線運(yùn)行487.3km/h。

截至2019年一季度末，我國(guó)高鐵已累計(jì)運(yùn)輸旅客超過(guò)100億人次，累計(jì)完成旅客周轉(zhuǎn)量3.34萬(wàn)億人公里，值得驕傲的是，我國(guó)鐵路客運(yùn)周轉(zhuǎn)量、貨運(yùn)發(fā)送量、換算周轉(zhuǎn)量、運(yùn)輸密度等主要運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)指標(biāo)穩(wěn)居世界第一位。那么，中國(guó)高鐵有哪些世界第一？▼▼▼運(yùn)營(yíng)時(shí)速最高——486.1公里2010年12月3日，在京滬高鐵棗莊至蚌埠試驗(yàn)段，CRH380AL新一代高速動(dòng)車(chē)組創(chuàng)造了時(shí)速486．1公里的世界鐵路運(yùn)營(yíng)第一速，

輪軌試驗(yàn)時(shí)速最高——605公里2011年12月，由中國(guó)南車(chē)研制的更高速度試驗(yàn)列車(chē)，又稱(chēng)500公里試驗(yàn)列車(chē)，在中國(guó)南車(chē)四方股份公司落成，設(shè)計(jì)速度500公里，在高速列車(chē)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室中創(chuàng)造了605公里的最高輪軌試驗(yàn)速度。世界等級(jí)最高的高鐵——京滬高鐵2011年6月，京滬高鐵建成投產(chǎn)，這是世界上一次建成線路最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。