其中寶馬中國東南區(qū)副職總裁邵斌調任北區(qū)副職總裁，寶馬中國經(jīng)銷商發(fā)展部總監(jiān)李雪敏接任東南區(qū)副職總裁。6月24日，寶馬中國官方宣布劉智因個人原因辭職寶馬，副總裁總裁邵斌將接替寶馬中國總裁，自2005年加入寶馬汽車以來，邵斌先后擔任華晨市場總監(jiān)寶馬華晨品牌管理總監(jiān)寶馬紫諾、華晨寶馬東南副總-。

以客戶為中心，創(chuàng)造卓越的客戶體驗。全新BMW領先經(jīng)銷商上海林寶盛大開業(yè)(上海)。2022年2月18日，位于上海市閔行區(qū)浦江鎮(zhèn)萬泰路109號的全新BMW領先上海林寶4S店全新開業(yè)。作為寶馬家族的一員，上海林寶采用全新的先鋒理念和設計標準，集展廳、銷售、售后服務于一體，契合新數(shù)字時代，讓眾多熱愛寶馬品牌的朋友近距離感受寶馬“純粹駕駛樂趣”的魅力。

2018年不僅是寶馬的“X年”，也是寶馬集團在中國迎來全新發(fā)展的一年。合資公司與寶馬、MINI品牌的“2 4”戰(zhàn)略格局和A.C.E.S(“自動化、互聯(lián)化、電動化、共享/服務”)的四大創(chuàng)新重點已經(jīng)清晰呈現(xiàn)。不久前，在全新BMWX5上市前的媒體溝通會上，寶馬集團大中華區(qū)企業(yè)事務部副總監(jiān)總裁孫偉為我們詳細介紹了寶馬在品牌和“2 4”戰(zhàn)略方面取得的成績以及未來的規(guī)劃。

“2 4”中的“4”代表了寶馬在互聯(lián)、自動駕駛、共享、電動汽車方面的布局。12月14日，寶馬集團宣布進一步拓展在中國的ReachNow即時旅行業(yè)務，由今年4月在成都天府新區(qū)成立的全資子公司寶馬旅行服務有限公司負責運營。事實上，寶馬集團為在中國推出ReachNow即時出行業(yè)務準備已久。

財經(jīng)網(wǎng)汽車新聞？9月15日，寶馬集團在大中華區(qū)開始新一輪輪崗。此次輪崗涉及寶馬中國區(qū)五個銷售區(qū)域及部分相關職能部門的負責人。負責人平均年齡44歲，在寶馬的平均工齡在13年以上，且一般在兩三個崗位擔任過管理職務。寶馬集團表示，此次輪崗將促進寶馬公司內部專業(yè)知識、管理經(jīng)驗和“最佳實踐”的相互學習，從而提高管理團隊的水平。

目前寶馬(中國)汽車貿易有限公司大部分部門總監(jiān)及以上由本土人才擔任。定期輪崗也成為寶馬一種促進人才發(fā)展和管理創(chuàng)新的長效機制。2016年，寶馬(中國)貿易有限公司首次任命本地高管劉智為總裁。同時寶馬中國和華晨寶馬開始了一輪崗位輪換，以加強中高層管理團隊，更快地應對中國市場的變化。其中寶馬中國東南副職總裁邵斌調任北區(qū)擔任副職總裁，寶馬中國經(jīng)銷商發(fā)展部總監(jiān)李雪敏接任東南副職總裁。

在軟件定義汽車時代，業(yè)界常用“大象轉身”來形容傳統(tǒng)車企的數(shù)字化轉型。在過去的100年里，汽車行業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)主要以硬件為主。在當今數(shù)字化全球大潮中，一個百年奢侈品牌如何轉型升級寶馬？10月12日，“2020 寶馬中國數(shù)碼體驗媒體溝通會”在線舉行。寶馬集團大中華區(qū)總裁聯(lián)席CEO高樂、寶馬電子與自動駕駛(中國)服務有限公司高級副總裁總裁申科源、岳翎數(shù)字信息技術有限公司。規(guī)劃等維度講解寶馬中國“以客戶為中心”的數(shù)字化驅動戰(zhàn)略，向行業(yè)展示了“大象奔跑的速度”。

沒有，國內安裝的發(fā)電機大部分寶馬沒有銘牌，發(fā)動機經(jīng)常燒機油，低溫下安全帶拔不出來。作為一個知名的寶馬品牌，不會因為這些問題失去自己的市場，后續(xù)肯定會解決問題。當然可以。人物都很完美，世界上沒有什么是完美的。任何人都會犯錯。我希望我能改正我的錯誤。所以相信寶馬，它的錯誤就會被改正。值得相信的是，這種事情不能一概而論，不能因為一個小問題就否定。

寶馬故障頻發(fā)，值得相信。寶馬汽車公司以汽車的高品質、高性能、高技術為目標。汽車產(chǎn)量不高，但他們在世界汽車行業(yè)和用戶中享有幾乎和奔馳一樣的聲譽。寶馬該車的加速性能和高速性能在世界上名列前茅，所以寶馬 car是各國警車的首選。寶馬大中華區(qū)總裁CEO石宣布退休后，他一手提拔的本土人才，負責進口車的銷售寶馬副中華區(qū)總裁辭職，2004年石接任。

從5月27日最后一次公開露面到6月24日確認辭職，突如其來的變故讓劉智的離職充滿了緋聞。6月23日晚，微博中一位名為“sTEveNs”的博主爆料稱寶馬中國汽車貿易有限公司總裁劉智已離職。在此之前，這一人事變動毫無征兆。6月24日，寶馬中國證實了這一消息，宣布從2020年7月4日起，由邵斌接任劉智as 寶馬(中國)汽車貿易有限公司總裁，劉志因個人原因離職。

公開資料顯示，劉智于2008年加入寶馬公司，先后擔任產(chǎn)品管理、經(jīng)銷商管理、銷售等管理職務。經(jīng)過多次提拔，2016年4月，劉智成為寶馬China總裁，創(chuàng)下外企人事任命新紀錄，成為寶馬中國第一位中國公民總裁。在劉智擔任寶馬China總裁、寶馬的四年間，在中國也進入了一個快速發(fā)展的通道。劉智上任后，實施A.C.E.S戰(zhàn)略生態(tài)體系，大力推進自動化、互聯(lián)化、電動化、共享化，全力引領寶馬在中國的轉型升級。隨著新產(chǎn)品的不斷推出，寶馬在國內的銷量也在穩(wěn)步提升。

目前誰會接替她的位置我們不得而知，但可以肯定的是，楊梅紅在華晨寶馬任職期間，主導了幾款重點國產(chǎn)寶馬新車的公關傳播，實現(xiàn)了寶馬中國豪華車市場的快速崛起在銷量和利潤上的趕超。據(jù)相關消息，華晨副總裁楊梅紅(-1/)將辭職。據(jù)悉，他是主動辭職的，其職位將由時任CEO的韋蘭德接任。目前CEO一職暫由韋蘭德?lián)?。如果發(fā)展的好，可能會成為下一副總裁。

6月24日，寶馬集團大中華區(qū)宣布人事任命:2020年7月4日起，邵斌將接任劉智寶馬(中國)汽車貿易有限公司總裁。第一個工作了4年的中國公民總裁劉智博士因個人原因離開了公司。寶馬(中國)表示完全尊重劉智博士的決定，感謝他為公司做出的貢獻，并祝愿他未來一切順利。邵斌2005年加入寶馬，15年來一直是Zino 總裁、寶馬中國北區(qū)Vice 總裁、寶馬中國東南區(qū)的副牌。

(文/張)距離2016年4月接任as 寶馬(中國)汽車貿易有限公司總裁已經(jīng)過去了四年。四年時間不長，短也不短，尤其是在高管變動頻繁的汽車行業(yè)，6月24日，寶馬中國官方宣布劉智因個人原因辭職寶馬，副總裁總裁邵斌將接替寶馬中國總裁。公開資料顯示，邵斌在市場管理方面積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗，自2005年加入寶馬汽車以來，邵斌先后擔任華晨市場總監(jiān)寶馬華晨品牌管理總監(jiān)寶馬紫諾、華晨寶馬東南副總-。