特斯拉為什么剛降價(jià)中國就支持特斯拉呢？特斯拉僅僅過了兩天，國內(nèi)特斯拉又宣布漲價(jià)了。特斯拉迎來兩個(gè)月內(nèi)第五次漲價(jià)，為什么特斯拉在中國這么受消費(fèi)者歡迎...因?yàn)樘厮估霸趪鴥?nèi)口碑很好，和其他品牌相比，在國內(nèi)特別受消費(fèi)者歡迎，價(jià)格波動(dòng)頻繁，關(guān)系到成本定價(jià)模式和國產(chǎn)化率特斯拉自進(jìn)入中國以來，一直是人們持續(xù)關(guān)注的話題。

特斯拉作為全球知名的電動(dòng)車品牌，一直以其創(chuàng)新的技術(shù)和設(shè)計(jì)吸引著消費(fèi)者的目光。然而最近-0上發(fā)生的一起在路上碾壓鵝卵石導(dǎo)致電池故障的事件引起了網(wǎng)友的關(guān)注和討論。據(jù)新停車場(chǎng)報(bào)道，南昌一位董女士反映，她開車特斯拉出門時(shí)，因?yàn)樵诼飞夏雺旱揭活w石子，石子彈射到車輛的氣管，行駛中發(fā)現(xiàn)行車燈有故障，無法加速。董女士送到維修中心，鑒定為電池故障，需要更換電池?；ㄙM(fèi)約14萬元。

對(duì)此，特斯拉官方回應(yīng)稱:電池價(jià)格占整車價(jià)格的一半，因?yàn)殡姵乇容^重要，官方明碼標(biāo)價(jià)。他們說這是極端情況，不代表特斯拉的質(zhì)量問題。該事件引發(fā)網(wǎng)友熱議和質(zhì)疑。有人認(rèn)為特斯拉的電池設(shè)計(jì)有缺陷或不足，容易受到外界物體的傷害。有人認(rèn)為特斯拉的維修服務(wù)不合理、不透明，不能給消費(fèi)者合理的解釋和賠償；有人認(rèn)為特斯拉在中國市場(chǎng)沒有足夠的信任和口碑，需要承擔(dān)更多負(fù)面事件。

5月2日特斯拉將Model3和ModelY價(jià)格上調(diào)2000元，其中前者調(diào)整后價(jià)格區(qū)間為23.19萬元，后者調(diào)整后價(jià)格區(qū)間為26.39萬元，36.39萬元。5月5日，特斯拉上調(diào)旗下旗艦車MODES和SUVModelX價(jià)格，兩款車型價(jià)格均上調(diào)1.9萬元，其中前者調(diào)整后價(jià)格區(qū)間為80.89萬元，后者調(diào)整后價(jià)格區(qū)間為89.89萬元。

現(xiàn)在這場(chǎng)由特斯拉引發(fā)的新能源價(jià)格戰(zhàn)還沒有結(jié)束，為什么就率先漲價(jià)了？面對(duì)特斯拉的行業(yè)風(fēng)向標(biāo)，其他車企會(huì)跟進(jìn)漲價(jià)嗎？接下來，教授將嘗試為大家解答以上兩個(gè)問題。在教授看來。特斯拉之所以選擇此時(shí)逆勢(shì)提價(jià)，主要是因?yàn)榻衲暌患径却笠?guī)模降價(jià)后，新車訂單增長并不明顯。今年1月6日，特斯拉宣布全系車型大降價(jià)。

目前特斯拉有ModelS 3，ModelY，ModelX，ModelS。從價(jià)格上來看，售價(jià)高達(dá)100萬的機(jī)型無疑是特斯拉的旗艦機(jī)型。價(jià)格高意味著買的人不會(huì)很多，所以國產(chǎn)的可能性不高。在國內(nèi)消費(fèi)者心中，普遍存在著洋貨(進(jìn)口貨)永遠(yuǎn)比國內(nèi)好的思維，但這種思維習(xí)慣在特斯拉上被顛覆了。

雖然美國國產(chǎn)車很少，但是有一大堆做工比國產(chǎn)車好的德系車，比如奔馳，保時(shí)捷。特斯拉和這些牌子比起來只會(huì)顯得更粗糙，所以我真的不明白為什么美國人很少抱怨特斯拉 work。按照燃油車的標(biāo)準(zhǔn)，特斯拉車型的毛坯鈑金組裝工藝還能賣100萬，等著它的只有口水和鍵盤了。

短短三天特斯拉ModelY汽車價(jià)格又漲了。都說高油價(jià)會(huì)讓一部分人轉(zhuǎn)而購買電動(dòng)汽車，但如果汽車價(jià)格繼續(xù)上漲，估計(jì)會(huì)超出很多人的預(yù)算。目前銷量最大的ModelY后輪驅(qū)動(dòng)版價(jià)格上漲了15%。為什么特斯拉這次又增加了？特斯拉僅僅過了兩天，國內(nèi)特斯拉又宣布漲價(jià)了。特斯拉中國官網(wǎng)顯示，后輪驅(qū)動(dòng)ModelY的售價(jià)提高到了31.69萬元，增加了15060元。

3月15日特斯拉中國剛剛完成了一波漲價(jià)，Model3后輪驅(qū)動(dòng)版、高性能版和ModelY長續(xù)航、高性能版的漲價(jià)幅度在14200元不等。此前的3月10日，Model3高性能版和ModelY長續(xù)航高性能版均漲價(jià)1萬元。至此，特斯拉model 3和ModelY的所有國產(chǎn)車型都漲價(jià)了。特斯拉為什么又漲了？車廠頻繁漲價(jià)的原因可能是上游原材料漲得太厲害。

主要是官方指導(dǎo)價(jià)變了。因?yàn)槊靠钴囆偷纳a(chǎn)成本和營銷成本不同，同樣價(jià)格的新能源車會(huì)伴隨著不同的價(jià)格管控。國家對(duì)比亞迪的補(bǔ)貼政策消失了，有市場(chǎng)原因。一些原材料漲價(jià)了，所以他們不得不調(diào)整價(jià)格。一是人為漲價(jià)，二是原材料上漲，三是鋼材價(jià)格上漲，四是訂單增加，五是投入更多的技術(shù)、人力、財(cái)力。特斯拉降價(jià)是為了提高市場(chǎng)份額，增加特斯拉汽車的銷量。

比如電池成本提高，國家新能源汽車補(bǔ)貼政策取消，都是漲價(jià)的原因。特斯拉剛降價(jià)不久，比亞迪就宣布漲價(jià)。目前，新能源汽車領(lǐng)域正在蓬勃發(fā)展，無論是歐美國家還是中國都非常重視新能源汽車的發(fā)展。因?yàn)楸娝苤?，新能源汽車必然是汽車領(lǐng)域未來發(fā)展的主流。因此，此時(shí)發(fā)展新能源汽車，可以在未來的新能源汽車領(lǐng)域占據(jù)有利地位。

國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)今日發(fā)布關(guān)于降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅的公告。預(yù)計(jì)在中國銷售的進(jìn)口車價(jià)格將降低8%左右。2018年7月1日起，我國將降低汽車零部件進(jìn)口關(guān)稅。25%汽車稅率的135個(gè)稅號(hào)和20%稅率的4個(gè)稅號(hào)稅率降至15%，分別為8%、10%、15%、20%、25%的79個(gè)稅號(hào)稅率降至6%。

從今年7月1日起，特斯拉在國內(nèi)銷售的車型將全面降價(jià)，低至5萬元，高至9萬元以上！其中最便宜的MS75D原價(jià)10000元，會(huì)降到100元，而最貴的MXP100D原價(jià)會(huì)降到100元。換算成降價(jià)區(qū)間，都是6.4%。不過，特斯拉業(yè)內(nèi)人士指出，由于特斯拉車是國內(nèi)直營，以上降價(jià)幅度為銷售人員內(nèi)部預(yù)估，最終數(shù)據(jù)以官方公布為準(zhǔn)。另外，由于特斯拉車是進(jìn)口的，所以國內(nèi)車主什么時(shí)候能買到新價(jià)格還要看通關(guān)時(shí)間。

不久前，新浪科技一篇題為《光環(huán)下的黑點(diǎn):揭秘特斯拉中國的權(quán)力圍城》的文章一石激起千層浪，對(duì)特斯拉中國的問題進(jìn)行了深入的剖析，文章中“公司內(nèi)禁止員工說‘韭菜’二字，工廠內(nèi)甚至禁止含韭菜的食物?？磥硖厮估@兩年不斷的價(jià)格波動(dòng)不僅傷害了車主，也為特斯拉制造了一個(gè)敏感的“blx”。

一年半，降價(jià)近8萬元，特斯拉Model3的官降引來非議。10月1日，特斯拉中國官網(wǎng)突然顯示國產(chǎn)Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版降價(jià)21650元，補(bǔ)貼后降價(jià)至24.99萬元，長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版降價(jià)3.415萬元至30.99萬元。特斯拉這次降價(jià)沒有任何預(yù)警，很多9月提車的用戶直接損失了幾萬元。所以消費(fèi)者譴責(zé)特斯拉“暴力割韭菜”。

因?yàn)樘厮估霸趪鴥?nèi)口碑不錯(cuò)，相比其他品牌，在國內(nèi)很受消費(fèi)者歡迎。特斯拉 Vehicle是新能源汽車最大的公司，而特斯拉 Vehicle相對(duì)簡單易操作，普遍受到女性朋友的喜歡。特斯拉車輛外觀也比較好。特斯拉是世界上最早制造電動(dòng)車的汽車品牌。在中國擁有特斯拉是消費(fèi)者地位的象征。所以消費(fèi)者對(duì)特斯拉電動(dòng)車趨之若鶩。

主要是因?yàn)樘厮估梢詭椭鷩鴥?nèi)電動(dòng)車的發(fā)展。而且，特斯拉可以促進(jìn)國內(nèi)電動(dòng)車的良性競(jìng)爭(zhēng)，可以給中國帶來可觀的收益。這是因?yàn)樘厮估匿N量在國際上是非常大的，對(duì)于中國的汽車制造業(yè)可以起到非常好的競(jìng)爭(zhēng)效應(yīng)，也有利于拉動(dòng)各個(gè)行業(yè)的發(fā)展。這是因?yàn)樘厮估@個(gè)牌子的質(zhì)量還是值得信賴的，在國內(nèi)的市場(chǎng)上銷量很大，國內(nèi)也有這樣的廠家。

可能是因?yàn)榇蠹乙恢痹谟懻撎厮估@個(gè)車的牌子，也因?yàn)榘l(fā)生過很多事故，所以特斯拉的商家為了證明自己的清白，紛紛加價(jià)。價(jià)格波動(dòng)頻繁，關(guān)系到成本定價(jià)模式和國產(chǎn)化率特斯拉自進(jìn)入中國以來，一直是人們持續(xù)關(guān)注的話題，隨著銷量的上升趨勢(shì)，其價(jià)格的變化也牽動(dòng)著許多消費(fèi)者的心。此次調(diào)價(jià)也是model 3特斯拉今年首次提價(jià)，國產(chǎn)特斯拉今年第二次提價(jià)。