有的區(qū)域快遞還需要加盟費，而有些區(qū)域只需要承包費用。方興未艾，是個朝陽行業(yè)，是可以涉足進入經(jīng)營的，但是你在接手快遞區(qū)域承包時，應(yīng)該做好市場調(diào)查，首先確定你的快遞收發(fā)點的大小，也就是你所承包的區(qū)域有多大，再次，想做快遞收發(fā)點，離不開一個好的小門面。

1、現(xiàn)在承包一個區(qū)域快遞，怎么樣？

謝邀！快遞！方興未艾，是個朝陽行業(yè)，是可以涉足進入經(jīng)營的，但是你在接手快遞區(qū)域承包時，應(yīng)該做好市場調(diào)查：1，貨運的件數(shù)、數(shù)量有多少？每件收費、和每斤收費標準、收貨費用，房租費、場地費，稅收、費用，工人工資、財務(wù)成本?？傊杖敫冻鱿嗟质欠裼?？說句洋話就是運行（利潤）模式是否可行，2，承包費多少？承包起止、及續(xù)租權(quán)限？3，類似企業(yè)有多少家？你承包的經(jīng)營場地有無區(qū)位優(yōu)勢？有無貨源優(yōu)勢？做好了以上的市場調(diào)研分析報告后，進行實地仔細考察，還是有必要進行暗中察看經(jīng)營狀況。

2、承包一個快遞片區(qū)怎么樣，有沒有過來人給點建議，能賺到錢嗎？

以我經(jīng)歷告訴你，做可以做，看區(qū)域，一個字累，我以前是一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)中通快遞代理，每天6:30起床去市區(qū)拉貨，來回40多公里，一天貨量少時300多，多時近500，當然雙11除開，雙11大概最少700起，每天去倉庫裝車，回來就9:30樣子，下貨，分貨，我一個人送，兩口子干，基本每天自提件就50個左右，其余全部送，一直送到下午5點，又去倉庫交發(fā)件，一天大不了20幾個，最多一天我才收了48個，快遞利潤主要就是靠收件，比如，收一個件，一公斤以內(nèi)10-12元，利潤在6塊左右，續(xù)重我一般5塊或6塊，大貨很少，物流多，沒辦法，我所長鎮(zhèn)沒電商，收貨少的可憐，三通一達加百世一天才100多個，干不過順豐，中通快遞罰款多，一次投訴沒處理好500，要同個人同個單二次投訴5000，還有啥虛假問題，虛假簽收，罰款100起步，還有每天包倉費40元，每月還有啥分攤車費，卸貨費這些，油費兩天100塊有余，還有七七八八其他費用，一個月下來10000左右，起早貪黑，累成狗，還賺不到錢，最氣還得被那些無理取鬧的客戶，有時你真想跑過去給他兩巴子，說話難聽，還得憋著，

3、承包一個快遞收發(fā)點的前期費用要準備多少？營業(yè)后利潤如何？

首先確定你的快遞收發(fā)點的大小，也就是你所承包的區(qū)域有多大！根據(jù)區(qū)域大小，確定的的派件數(shù)量大概有多少！這個首先肯定需要一輛車！面包車需要！這還的派件數(shù)量不多的情況下！面包車大概最多二三百單?。ㄟ€不敢出現(xiàn)大貨）有大貨的情況面包車拉不下！這是派件！其次，所在區(qū)域能否收多少貨！如果淘寶件比較多或者大貨比較多！面包車完全不要考慮了！直接考慮輕卡箱貨最小也需要3.5米的箱貨！再次，想做快遞收發(fā)點，離不開一個好的小門面！下雨刮風(fēng)有貨回來，要有地方放快遞！平時收發(fā)件也有個辦公地點！派件需要人工吧！一個人平均最多一百多件！根據(jù)派件數(shù)量自己找人！以上這些你自己可以根據(jù)自己的情況算算自己需要投入多少！地區(qū)不同門面，人工各項成本也不同！也只能你根據(jù)自己的情況來說！有的區(qū)域快遞還需要加盟費，而有些區(qū)域只需要承包費用！。