on-1保險(xiǎn)公司如何提高“服務(wù)利潤(rùn)連鎖”-1保險(xiǎn)公司通過“服務(wù)-”保險(xiǎn)公司如何盈利？如何提高效率保險(xiǎn)公司機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)是我國(guó)經(jīng)營(yíng)歷史最長(zhǎng)的險(xiǎn)種之一財(cái)產(chǎn)?！胺?wù)利潤(rùn)連鎖”這一要素也成為-1保險(xiǎn)公司事業(yè)單位績(jī)效考核的關(guān)鍵因素。

每個(gè)保險(xiǎn)公司的提成方案不一樣，但是對(duì)于保險(xiǎn)業(yè)務(wù)員來說，叫提成。一般車險(xiǎn)業(yè)務(wù)員的提成在10%到25%左右。1.保險(xiǎn)公司傭金保險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)員的傭金分為壽險(xiǎn)和財(cái)險(xiǎn)。壽險(xiǎn)交費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，不同公司的傭金不一樣，同一家公司的險(xiǎn)種和傭金也不一樣。1、壽險(xiǎn)，一般第一年保費(fèi)能拿到205%的傭金，有些好一點(diǎn)的保險(xiǎn)能拿到45%的傭金，第一年以后，這個(gè)比例會(huì)逐年遞減，第二年只有10%的傭金，一般能拿到36年。

3.還有一個(gè)車險(xiǎn)和車險(xiǎn)業(yè)務(wù)員，傭金一般在10%到25%左右。如果他賣一個(gè)3000元的車險(xiǎn)，他的提成在300元到750元之間。業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的車險(xiǎn)業(yè)務(wù)員，月薪相當(dāng)可觀。車險(xiǎn)中的交強(qiáng)險(xiǎn)是沒有傭金的，每份保險(xiǎn)公司的價(jià)格是一樣的。所以這個(gè)保險(xiǎn)相當(dāng)于車險(xiǎn)業(yè)務(wù)員的免費(fèi)服務(wù)。

保險(xiǎn)公司投資理財(cái)請(qǐng)先預(yù)留20%補(bǔ)償。我國(guó)“保險(xiǎn)公司管理?xiàng)l例”第七十七條規(guī)定:“保險(xiǎn)公司保證金應(yīng)當(dāng)依法提取。除非在清算時(shí)依法用于清償債務(wù)，保險(xiǎn)公司不得擅自動(dòng)用或者處分保證金。”第七十八條規(guī)定:“保險(xiǎn)公司依法提取保險(xiǎn)保障基金。保險(xiǎn)保障基金按照中國(guó)保監(jiān)會(huì)的有關(guān)規(guī)定集中管理和統(tǒng)籌使用?！彼詮奈覈?guó)保險(xiǎn)法律法規(guī)來看，保險(xiǎn)公司可以自由運(yùn)用以下資金。

(1)資本。根據(jù)《中華人民共和國(guó)公司法》，資本是指在公司登記機(jī)關(guān)登記的全體股東的實(shí)繳出資額。它是投資者作為資本投入企業(yè)的各種資產(chǎn)的價(jià)值，也稱為注冊(cè)資本。資本按出資者可分為國(guó)家資本、企業(yè)資本、個(gè)人資本和外資。(2)公積金。公積金包括資本公積金和盈余公積金。資本公積金是公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)之外的資本、資產(chǎn)等原因形成的股東權(quán)益性收入。

機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)是我國(guó)經(jīng)營(yíng)歷史最悠久的險(xiǎn)種之一財(cái)產(chǎn)。近年來，隨著我國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，車險(xiǎn)業(yè)務(wù)規(guī)模逐年擴(kuò)大。大多數(shù)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司占車險(xiǎn)保費(fèi)的70%以上。毫不夸張地說，車險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)直接影響財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的健康發(fā)展。目前，我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，車險(xiǎn)盈利能力建設(shè)也被提到了前所未有的高度。然而，如何實(shí)現(xiàn)車險(xiǎn)的盈利，對(duì)于所有保險(xiǎn)從業(yè)者來說，并不是一個(gè)輕松的話題。

一、當(dāng)前車險(xiǎn)行業(yè)盈利能力脆弱的主要原因。車險(xiǎn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)一直是各公司競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)，也是保險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的最前沿。多年來，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不理性，各財(cái)險(xiǎn)公司沒有正確處理效益與發(fā)展的關(guān)系，管控措施落實(shí)不到位，導(dǎo)致正常年份普遍虧損，車險(xiǎn)盈利能力相當(dāng)脆弱。1.經(jīng)營(yíng)理念嚴(yán)重扭曲。經(jīng)營(yíng)理念決定經(jīng)營(yíng)行為，經(jīng)營(yíng)行為決定經(jīng)營(yíng)結(jié)果。近幾年保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)業(yè)務(wù)做大而不做強(qiáng)，與公司經(jīng)營(yíng)理念扭曲有很大關(guān)系。

1。車險(xiǎn)在財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)中的地位和作用機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)是財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)的支柱險(xiǎn)種，尤其是2006年以來，隨著強(qiáng)制保險(xiǎn)制度的實(shí)施，車險(xiǎn)的覆蓋面進(jìn)一步擴(kuò)大，其保費(fèi)收入一直維持在財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)保費(fèi)收入的70%左右。具體來看，一是車險(xiǎn)保費(fèi)收入增長(zhǎng)較快，增速明顯高于財(cái)險(xiǎn)整體增速。2006年，車險(xiǎn)對(duì)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)的貢獻(xiàn)率達(dá)到84.33%。機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)保費(fèi)收入的主要增長(zhǎng)點(diǎn)是交強(qiáng)險(xiǎn)的保費(fèi)收入；第二，車險(xiǎn)的市場(chǎng)份額也很高。

有的達(dá)到了90%以上。車險(xiǎn)業(yè)務(wù)同比增速也很明顯，機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)效益決定了整個(gè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)市場(chǎng)的效益；三是車險(xiǎn)盈利能力有待進(jìn)一步提升。相對(duì)于車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的規(guī)模和上升趨勢(shì)，車險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)效益不容樂觀。當(dāng)然這和交強(qiáng)險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車輛險(xiǎn)賠付率高有很大關(guān)系，但歸根結(jié)底還是管理能力的問題。其管理能力如何將直接影響財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)和非壽險(xiǎn)行業(yè)的發(fā)展；第四，汽車平均保費(fèi)低，承保風(fēng)險(xiǎn)增加。

財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司通過“服務(wù)利潤(rùn)連鎖”的管理，打造自己的競(jìng)爭(zhēng)力。“服務(wù)利潤(rùn)連鎖”這一要素也成為-1保險(xiǎn)公司事業(yè)單位績(jī)效考核的關(guān)鍵因素。財(cái)產(chǎn) 保險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)單位創(chuàng)造“服務(wù)利潤(rùn)連鎖”能力的途徑可以通過始終實(shí)施以增長(zhǎng)和盈利為目標(biāo)的發(fā)展戰(zhàn)略；建立客戶忠誠(chéng)度。獲得充分的客戶滿意度；根據(jù)顧客價(jià)值方程管理，改進(jìn)顧客價(jià)值轉(zhuǎn)移流程；提高員工滿意度等方面。

(1)加快業(yè)務(wù)發(fā)展，爭(zhēng)取良好的規(guī)模效益。在利潤(rùn)的承保費(fèi)率降低的條件下，與過去相比，要獲得同等額度的利潤(rùn)，需要有適當(dāng)?shù)?、更多的保費(fèi)收入支持，為了爭(zhēng)取更多的利潤(rùn)，我們必須加快業(yè)務(wù)發(fā)展的步伐，不斷擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模。加快企業(yè)發(fā)展，必須樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，保險(xiǎn)業(yè)是一個(gè)特殊的高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)必須得到控制。因此，保險(xiǎn)業(yè)必須正確處理保費(fèi)增長(zhǎng)的數(shù)量與質(zhì)量、速度與效益的關(guān)系，沒有保費(fèi)數(shù)量的增長(zhǎng)，就談不上發(fā)展，但保費(fèi)增長(zhǎng)并不簡(jiǎn)單等于發(fā)展。如果我們簡(jiǎn)單地?cái)U(kuò)大數(shù)量，追求速度，而不注重質(zhì)量和效率，我們將陷入貧困化增長(zhǎng)的錯(cuò)誤道路，這將使保險(xiǎn)業(yè)陷入困境，并最終制約業(yè)務(wù)的發(fā)展。