中國(guó)的高速公路是誰(shuí)建設(shè)運(yùn)營(yíng)的-1收益？集體企業(yè)改革中的產(chǎn)權(quán)界定集體企業(yè)改革時(shí)，應(yīng)按照“誰(shuí)投資誰(shuí)擁有，誰(shuí)投資誰(shuí)收益”的原則劃分所有權(quán)，界定產(chǎn)權(quán)。5.職工個(gè)人形成的所有者權(quán)益投資及其-1收益可以明確界定投資主體的財(cái)產(chǎn)權(quán)屬于職工個(gè)人；很難明確投資主體的產(chǎn)權(quán)歸企業(yè)職工集體所有。
1、集體企業(yè)改制的產(chǎn)權(quán)界定
集體企業(yè)改制時(shí)，應(yīng)在清產(chǎn)核資的基礎(chǔ)上，按照“誰(shuí)投資誰(shuí)擁有，誰(shuí)投資誰(shuí)收益”的原則，劃分所有權(quán)，界定產(chǎn)權(quán)。根據(jù)這個(gè)原則，可以按照以下方法進(jìn)行:1。國(guó)家形成的一切所有者權(quán)益投資-1收益歸國(guó)家所有。2.集體經(jīng)濟(jì)組織投資及其投資 收益形成的所有者權(quán)益歸集體經(jīng)濟(jì)組織所有。3.社區(qū)經(jīng)濟(jì)組織投資和投資 收益形成的業(yè)主權(quán)益歸社區(qū)經(jīng)濟(jì)組織集體所有。
5.職工個(gè)人形成的所有者權(quán)益投資及其-1收益可以明確界定投資主體的財(cái)產(chǎn)權(quán)屬于職工個(gè)人；很難明確投資主體的產(chǎn)權(quán)歸企業(yè)職工集體所有。6.企業(yè)用公益金購(gòu)建的集體福利設(shè)施所增加的所有者權(quán)益，歸企業(yè)職工集體所有。7.投資主體不明確的所有者權(quán)益和接受無(wú)償資助、捐贈(zèng)形成的所有者權(quán)益，歸勞動(dòng)者集體所有。
2、電影是出品人 投資還是制作人 投資?他們的任務(wù)又是什么樣的? 收益方一般是...
制作人(也就是通常的制作人)投資。制片人:又稱(chēng)“制片人”，指投資影片的人。電影的商業(yè)性質(zhì)決定了制片方是一部電影的主人，有權(quán)決定電影拍攝的一切事務(wù)，包括拍什么樣的劇本，聘請(qǐng)導(dǎo)演、攝影師、演員以及派電影制片人代為管理拍攝資金，審核拍攝資金，控制整個(gè)拍攝過(guò)程。電影拍完之后，制片方會(huì)對(duì)影片進(jìn)行洗印，并向市場(chǎng)進(jìn)行宣傳和銷(xiāo)售。
3、做基金 投資所賺的錢(qián),究竟是誰(shuí)的?
肯定是自己的錢(qián)，因?yàn)檫@其實(shí)是一種理財(cái)行為，錢(qián)其實(shí)是在股票里表現(xiàn)出一些虛擬的數(shù)字。這是公司的。公司前期通過(guò)基金獲得了一筆投資的款項(xiàng)，通過(guò)運(yùn)作獲得了收益，所以可以賺錢(qián)。屬于投資因?yàn)檫@些人在基金里投了很多錢(qián)投資，所以如果行情好，他們賺的錢(qián)歸他們所有，但是要扣除相應(yīng)的手續(xù)。如果你投資，你最終賺到的錢(qián)肯定是你自己的，但是如果你在投資，選擇了合伙人或者集資公司，就需要重新分配。
4、中國(guó)高速公路誰(shuí) 投資誰(shuí)建設(shè)誰(shuí)運(yùn)營(yíng)誰(shuí) 收益?簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，我國(guó)高速公路的大方向規(guī)劃首先由政府提出，然后成立高速公路項(xiàng)目公司，負(fù)責(zé)前期準(zhǔn)備(包括向銀行貸款或融資、可行性研究報(bào)告等。)，然后組織設(shè)計(jì)勘測(cè)，作為業(yè)主完成施工。一般來(lái)說(shuō)，項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)償還銀行貸款和利息，通常按照政府制定的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)組織運(yùn)營(yíng)費(fèi)。收費(fèi)期限一般在20年左右。部分國(guó)民議會(huì)投資，然后找施工方投資，施工方會(huì)找施工隊(duì)來(lái)修。
中國(guó)的高速公路有兩層含義，一是指中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的高速公路，二是指中國(guó)政府標(biāo)示的全封閉或半封閉的高等級(jí)高速公路。日常生活中提到的中國(guó)高速公路，一般是指國(guó)家高速公路網(wǎng)，上世紀(jì)60年代，當(dāng)世界發(fā)達(dá)國(guó)家都在考慮建設(shè)跨地區(qū)、跨國(guó)的高速公路網(wǎng)時(shí)，中國(guó)大多數(shù)人還不能理解“全封閉、全互通”的概念，還習(xí)慣于“人人有跑車(chē)，人人有水可航”的傳統(tǒng)觀念。有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家通過(guò)公眾意見(jiàn)，推動(dòng)先在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)修建高速公路。
