至于支撐線、壓力線與趨勢線和軌道線有何區(qū)別。趨勢線和壓力、支撐線是息息相關(guān)的，趨勢線是止盈線、止損線，而壓力線和支撐線則是趨勢線的左膀右臂，缺一不可，當(dāng)然壓力線和支撐線也是一對好基友，他們是可以互相轉(zhuǎn)化，有效突破壓力線，壓力線就變成了支撐線，反之也是如此。
1、支撐線和壓力線是什么意思？支撐線和壓力線應(yīng)該怎么找？
支撐線就是歷史上有兩次以上股價跌到這個位置就會上漲，這個止跌的位置就叫支撐位或支撐線。壓力線相反，就是過去有兩次以上股價漲到這個位置就會下跌，這個開始下跌的位置就叫壓力線，支撐線和壓力線怎么找：支撐線和壓力線都是根據(jù)過去的歷史來找的，因此在劃線上都是根據(jù)過去行情的股價的高點或低點劃出一個平行或上行的直線。
一般來說人們喜歡在一條支撐或壓力線上包括進較多過去的低點或高點，因為這樣顯得這個線更準確，更有說服力，支撐線和壓力線的真正含義是什么呢？我認為支撐線和壓力線講的是——歷史上曾經(jīng)發(fā)生過多次這樣的事情，未來會不會再次發(fā)生呢？就如小明經(jīng)常上學(xué)路上被別的小孩子欺負，明天他會不會依然被欺負呢？確實很難說。但我們可以假設(shè)明天依然會出現(xiàn)這樣的“阻路線”，
小明自然會在上學(xué)路上做好受欺負的準備，隨時看勢準備逃跑等措施。實際上支撐位與壓力位就是起到這樣一個作用，當(dāng)股價再次上行到上次的阻力線位置時，技術(shù)分析者就應(yīng)考慮到是否歷史會重現(xiàn)，是否股價會再次下跌。這時技術(shù)分析者就會謹慎觀察在當(dāng)時股價或行情有無下跌的跡象，以做好賣出或做空準備，支撐線和壓力線的誤區(qū)有很多技術(shù)分析者偏向于認為歷史上的支撐線或壓力線一定會在現(xiàn)在起作用。
即他們認為歷史上發(fā)生過的事情，現(xiàn)在一定會發(fā)生，他們把技術(shù)分析當(dāng)成了預(yù)測的神奇工具。很顯然這種思維是錯誤的，小明過去總受欺負并不等于明天或后天依然會受欺負。他只是有這個可能而已，小明是有可能突破壓力線的。所以真正的對待支撐和壓力線的態(tài)度應(yīng)是把歷史做為參考和判斷的輔助，要做好兩手準備——重復(fù)歷或改變歷史，
并盡量找到其它的更有力的依據(jù)來加大自己的判斷成功概率。而不是在事實未發(fā)生前就認定一定會這樣或一定不會這樣，比如兩個球隊的一場球賽即將開始，怎么樣判斷誰輸誰贏呢？這當(dāng)然需要看兩隊過去的比賽歷史。但是這并不能表明本場比賽一定會是歷史的重演，如果想更準確的判斷球賽的勝負，你必須要對現(xiàn)在兩個球隊的人員配置、球員狀態(tài)、戰(zhàn)打法等做具體的分析才能做出更有說服力的判斷。
2、支撐線、壓力線與趨勢線和軌道線有何區(qū)別？
大家好，我是“破冰”，看到這個問題，讓我想起了曾經(jīng)一段時間癡迷于劃線分析的一些往事，對于劃線可以說是深有感觸。借這個機會在這里簡單談?wù)劊Ｍ芙o大家一點幫助，劃線分析，是我們對行情做技術(shù)分析的一種重要手段，它不同與一些技術(shù)指標。技術(shù)指標比如MACD、KDJ、RSI等等它們更多的屬于線性指標范疇，都有固定的算法，
而劃線分析，更多體現(xiàn)的是非線性分析，像我們常用的支撐線、壓力線與趨勢線和軌道線還有黃金分割線等等這些都是屬于非線性分析的范疇。非線性分析的優(yōu)勢在于，能夠避開市場情緒的影響，在行情還未走出來之前就提前分析出行情的走勢的一些關(guān)鍵性位置，保證了這種分析的市場客觀性。至于支撐線、壓力線與趨勢線和軌道線有何區(qū)別？重點在于分析的角度不同，雖然它們的理念相同，
無論是劃支撐線、壓力線、趨勢線還是軌道線等等非線性分析，劃線重點在于：一是尋找已經(jīng)出現(xiàn)的具有重要意義的相關(guān)價格高點、低點、平臺等這些位置作為研究對象；二是基于這些位置的內(nèi)在市場分析和未來市場預(yù)期分析。我們以原油近期走勢為例：我們可以看到，每一個價格的高點和低點的產(chǎn)生，它本身是具有意義的，它所代表的是當(dāng)前行情多空博弈之后的結(jié)果，
當(dāng)空頭行情走完，多頭開始上行時所產(chǎn)生的交叉點(如上圖A到B在到C)，就是多空博弈后的結(jié)果，如上圖每一次到達橙色虛線位置就會出現(xiàn)行情的轉(zhuǎn)變，要么一旦強勢突破就會延續(xù)當(dāng)前行情（如上圖A到B一路下跌，關(guān)鍵支撐位置（橙線）直接跌破，F(xiàn)到I關(guān)鍵壓力位置（黃線）直接突破），要么多空力量轉(zhuǎn)換，行情反轉(zhuǎn)（如上圖C到D再到E）。
