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蘇寧眾包什么時候上線，蘇寧云商轉身眾包能盈利嗎

來源：整理 時間：2023-06-25 14:28:36 編輯：金融知識 手機版

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1，蘇寧云商轉身眾包能盈利嗎

我是尋你一抹微笑,我是歌手~~

蘇寧云商轉身眾包能盈利嗎

2，什么是E快送

E快送隸屬于北京易凱斯科技有限公司，是國內最專業(yè)的同城物流速遞服務平臺，以專人直送的方式為用戶提供安全、極速的服務?！　快送是由北京易凱斯科技有限公司開發(fā)的O2O同城快送服務平臺，依托移動互聯(lián)網(wǎng)及LBS定位服務，通過手機App實現(xiàn)為本地公司、商鋪及追求高品質生活質量的人士提供專人直送的點對點配送服務?！　快送建立了完整的快送流程和快送人員管理機制?？焖腿藛T首先要進行身份信息核實，經(jīng)過崗前業(yè)務操作培訓，考核通過并繳納保證金后才能接單服務。目前E快送有1000多名快送員，覆蓋北京市轄區(qū)內任意地點。E快送就在您身邊，隨時隨地為客戶提供標準化的快送服務?！　快送手機終端Android、iPhone最新版已全面上線，可通過官網(wǎng)或各大手機應用商店下載使用?！　【壠稹　”瑐}、配送不及時、中間環(huán)節(jié)多、貨物破損甚至丟失，對傳統(tǒng)快遞服務不滿的聲音越來越多。這些問題都是在傳統(tǒng)快遞模式下難以解決的?！　‰S著科學技術的飛躍發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)、云計算、衛(wèi)星定位等技術的不斷融入，必將對這個行業(yè)帶來經(jīng)營模式的變革，如何使快遞真正實現(xiàn)便捷、快速、安全是全社會所關注的?！　快送通過眾包的模式，整合社會閑置資源，專人直送，為解決快遞不快、爆倉、舒緩快遞企業(yè)成本過高等問題提出了有效的解決方案。也更順應了國家提倡的低碳、環(huán)保、節(jié)能減排理念?！　】焖土鞒獭　∮脩粲蟹招枨髸r，通過手機App客戶端一鍵下單，系統(tǒng)會根據(jù)客戶位置信息推送給附近的快送員，最先接單的快送員上門取件。　　訂單發(fā)出后10-30分鐘快送員即可上門，憑密碼收發(fā)件。用戶可通過手機客戶端全程監(jiān)控快送員位置，并承諾5公里內60分鐘送達?！　‘a(chǎn)品特性　　便捷　　手機終端一鍵下單，全程電子化操作，在線寄件、智能簽收，方便快捷，徹底擺脫時空與區(qū)域節(jié)點限制?！　】焖佟　±肎PS定位、物聯(lián)網(wǎng)、路徑算法等技術手段，距離客戶最近快送員快速上門取件。專人直送，全程不中轉、不落地，徹底告別快遞“慢牛”時代。　　安全　　電子運單，數(shù)據(jù)信息后臺加密，有效避免了傳統(tǒng)快遞單據(jù)造成客戶信息泄露的風險。全程可監(jiān)控，實時顯示快遞路由信息，避免了送貨時間不可控，貨物位置不可監(jiān)控的問題。運用密碼收發(fā)件，運件安全得到最大保障。　　收費標準：　　史上最快的60分鐘必達 ；　　3公里，5公斤，9元；　　4-15公里，每增加1公里，增加2.5元；　　超過15公里，每增加1公里，增加2.8元；　　超過5公斤，每增加1公斤，增加5元。
蘇寧電器宣布與新華埃姆科技(北京)有限公司 (m中國公司)以及中國移動合作，共同在蘇寧電器門店正式上線m技術 “陽光快e充”便民充值服務。這兩地的消費者在蘇寧電器門店的收銀臺前就可以享受手機充值。 據(jù)了解，m充值方式有兩種，一種是消費者在收銀臺直接充值，只需確認充值手機號碼正確即可；第二種是，消費者將收銀小票上的m碼發(fā)送至m短信平臺即可充值。 據(jù)悉， “快e充”已經(jīng)在52家上海蘇寧門店和21家南京蘇寧門店上市。目前m技術可支持消費類產(chǎn)品、促銷和個性營銷類產(chǎn)品和金融服務類產(chǎn)品。 蘇寧電器副總裁凌國勝表示，m技術對刺激消費者購買行為，特別是年輕的預付費用戶更為有效。如 “m回饋”，即消費者購買指定商品就能獲贈免費手機資費，更可轉送他人。 此外，m繳費還可以將零售商門店的收銀臺變成水電、電話等項目的收費窗口。

什么是E快送

3，電商物流未來發(fā)展五大趨勢你能做點啥

電商物流定義近十年，隨著電商產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，電商物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展成型。廣義的電商物流涵蓋國內快遞、國際快遞、同城貨運、海淘轉運、眾包物流、電商自建物流體系以及倉儲服務等多方面;狹義的電商物流主要針對國內為電商平臺服務，直接接觸消費者的物流服務商，包括快遞和電商自建物流。電商物流運行總業(yè)務量據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《電商物流行業(yè)發(fā)展模式與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》數(shù)據(jù)顯示，2016年總業(yè)務量同比指數(shù)平均達到156.1點，反映出全年電商物流業(yè)務量增速超過50%。從總業(yè)務量定比來看，2015年1月份為基期100點，2016年12月份總業(yè)務量規(guī)模達到基期的兩倍以上。與電商物流密切相關的快遞業(yè)務量繼續(xù)呈現(xiàn)高速增長，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計，2016年我國快遞服務企業(yè)業(yè)務量全年累計完成312.8億件，同比增長51.4%?？缇畴娚绦袠I(yè)發(fā)展與競爭的一個核心要素則是物流，近5年跨境電商的快速發(fā)展也給傳統(tǒng)跨境物流行業(yè)帶來生機和動力，電商巨頭開始自建跨境物流，同時出現(xiàn)了綜合跨境物流服務商。物流對于跨境電商消費者來說是非常重要的考慮因素。2016年我國跨境電商交易規(guī)模達到6.3萬億，且預計未來兩年市場增速可以維持在15%以上?？缇畴娚桃猿隹贐2B模式起步，出口B2B是目前跨境電商的主要市場，已經(jīng)趨于成熟，跨境進口電商占比和跨境B2C電商占比呈現(xiàn)逐漸擴大的趨勢，看好進口B2C電商行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢?？缇尺M口電商市場占比自2011年的8.8%提升至2016上半年的19.6%;跨境零售電商占比自2011年的10.3%提升至2016年的17.1%。網(wǎng)購增速保持穩(wěn)定，電商形勢大好2017年前三季度，我國實物商品網(wǎng)上零售額36826億元，同比增長29.1%。實物商品網(wǎng)上零售額較為真實地反映了與快遞相關的網(wǎng)購規(guī)模情況(該數(shù)據(jù)剔除了不產(chǎn)生物流訂單的虛擬商品交易額)，17年Q1-Q3實物網(wǎng)購增速不斷修復向上，下半年是電商銷售的傳統(tǒng)旺季，并且微商、跨境電商、農(nóng)村電商等細分市場表現(xiàn)活躍，電商增速有望獲得進一步提升。根據(jù)判斷，我國電商將繼續(xù)保持年化25%以上增長，電商整體形式大好，為快遞行業(yè)的長期發(fā)展提供增長動力。電商快遞長期仍將以網(wǎng)絡快遞模式為主，倉配威脅暫時不大當前電商快遞以網(wǎng)絡快遞模式為主體，網(wǎng)絡快遞模式占比超80%，網(wǎng)絡快遞具備覆蓋區(qū)域廣，價格便宜靈活便利等優(yōu)勢，適用于非標品，平均履單成本為5-7元，長期內仍為電商快遞主體。倉配模式具備庫存管理能力強、訂單批量處理速度快、時效性高等優(yōu)勢，適用于標品，未來將以較快的速度增長，但因主要服務于自營電商，而第三方市場較為分散，履單成本高達13-19元等因素，難以撼動網(wǎng)絡快遞為主的電商快遞格局。各級政府和電商物流企業(yè)加大對農(nóng)村電商的支持力度，2016年全省共有21個縣為國家級示范縣，建成縣、鄉(xiāng)、村三級服務網(wǎng)絡，其中電子商務服務縣級中心22個、鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務站超過200個、村級服務點4000多個，共開設網(wǎng)店2.1萬多個，電商交易額累計突破330億元，網(wǎng)絡零售額達180億元，帶動農(nóng)村電商就業(yè)人員近6.6萬人。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院大數(shù)據(jù)顯示，由江蘇、河北、浙江、山東、廣東、四川、河南等7省組成的農(nóng)村電商網(wǎng)購第一梯隊，東中西東北地32313133353236313431303231363533e78988e69d8331333365653934區(qū)均有省份上榜，合計占全國農(nóng)村業(yè)務量一半以上，反映出隨著互聯(lián)網(wǎng)普及和農(nóng)村物流網(wǎng)絡的完善，制約農(nóng)村物流信息不暢、物流基礎等瓶頸問題在一定程度上得到緩23解，中西部特別是偏遠地區(qū)的消費需求有效釋放。

電商物流未來發(fā)展五大趨勢你能做點啥

4，股權眾籌的股權眾籌案例

國內第一個做股權眾籌的案例是美微淘寶賣股權，通過眾籌，獲得1194個眾籌的股東，占到美微傳媒股份的25%，整體融資500萬。最開始，美微通過眾籌獲得384萬的啟動資金，后來，建議廣州的演播廳，又在老股東當中募資了一次，并且24小時之內成功募集。國內第一個做有擔保股權眾籌的案例是貸幫網(wǎng)袋鼠物流項目 ，項目上線16天，79位投資者完成了60萬的投資額度。該項目是由第三方機構提供為期一年的擔保，在一年內如果該項目失敗，擔保機構將全額賠付投資人的投資額度。對投資人有相當?shù)奈Α?債權眾籌轉向給自己做股權眾籌，果樹財富本身是一家債權眾籌平臺，就是大家所說的網(wǎng)貸平臺。自成立那天起，果樹財富就采取的股權眾籌的方式，向31位投資人募集了500多萬。A輪融資同樣采取了股權眾籌的方式，4小時時間完成了1500萬的認購額度。 這是國內目前債權眾籌平臺轉向給自己做股權眾籌的第一個案例。 京東眾籌采用“領投+跟投”模式在京東的股權眾籌內測上線分享會上，該平臺的多個明星項目如悟空i8智能溫控器、kisslink吻路由、成者科技成冊掃描儀均有亮相，并獲得了多家投資機構的捧場。關于股權眾籌的細則，京東眾籌事業(yè)部負責人金麟并沒有透露太多。但不難猜測，由京東眾籌成就的明星項目，或成為京東股權眾籌首批項目。據(jù)一位接近京東眾籌的人士透露，京東已經(jīng)和戈壁投資等基金走得比較近，未來股權眾籌除了智能硬件較多之外，也將有其他類型的TMT項目。早前，京東創(chuàng)始人劉強東在其年會上稱，股權眾籌最核心的問題是創(chuàng)造讓屌絲賺錢的機會。在京東金融手機端給出的宣傳頁上，對于股權眾籌的風險，京東并沒有回避：獲得風投的創(chuàng)業(yè)企業(yè)失敗率或高達80%，即使投資的企業(yè)發(fā)展順利，也需要等到企業(yè)被收購，下一輪融資或最終上市時，投資人才能兌現(xiàn)收益。京東已經(jīng)表示，私募類和公募類股權眾籌都在涉足，在監(jiān)管層對公募版細則尚未有表態(tài)時，京東將股權眾籌限定于幾類玩家：收入不低于30萬的公司高管；金融機構人士；金融資產(chǎn)100萬以上的“土豪”；專業(yè)VC。京東股權眾籌已經(jīng)開放了投資人預約。金麟表示，京東股權眾籌將采用“領投+跟投模式”，即領投人為有一定投資經(jīng)驗，或熟悉被投項目行業(yè)的投資人，可為創(chuàng)業(yè)團隊帶來更多的行業(yè)資源，而其他投資人則進行跟投。市場上大部分股權眾籌平臺都采用了這種模式。蘇寧阿里加緊籌備通過產(chǎn)品眾籌解決創(chuàng)業(yè)者最初期的產(chǎn)品生產(chǎn)和發(fā)布需求，再通過股權眾籌把公司運轉起來，由此京東為智能硬件創(chuàng)業(yè)者提供了遞進式的孵化服務。登陸京東金融的客戶端可以發(fā)現(xiàn)，除了權益類眾籌和股權眾籌，京東也開發(fā)了讓用戶隨時發(fā)起眾籌，并轉發(fā)到社交軟件的“輕眾籌”功能。京東眾籌于2014年7月上線，憑借平臺優(yōu)勢在半年時間內做到權益類第一名。先行一步的京東背后，蘇寧和淘寶也在緊鑼密鼓地布局。蘇寧已經(jīng)成立了眾籌項目部，吸納了過去蘇寧眾包團隊的成員。一位項目負責人表示，蘇寧眾籌前期將同樣以硬件為主，未來擴展成為全品類的眾籌平臺，覆蓋實物眾籌、公益眾籌、房地產(chǎn)眾籌、影視眾籌、股權眾籌等全方面。而阿里巴巴旗下的淘寶眾籌從最初的淘星愿轉型而來，盡管上線較早，但經(jīng)歷過一段時間的摸索才確定了五個發(fā)力方向：科技、設計、農(nóng)業(yè)、工藝和娛32313133353236313431303231363533e58685e5aeb931333361303030樂。淘寶眾籌負責人高征在接受媒體采訪時透露，未來淘寶眾籌還會將重點放在扶持科技、設計類的創(chuàng)新項目。另外，股權眾籌也在準備中，只等證監(jiān)會有一個明確的法規(guī)。值得注意的是，淘寶在眾籌的項目和推廣上都加大了力度，甚至和已經(jīng)轉型預售網(wǎng)站的點名時間打起了項目戰(zhàn)。過去曾在點名時間上進行了兩輪眾籌的明星項目小K插座，在第三代產(chǎn)品發(fā)布時卻登上了淘寶眾籌。眾籌之家總裁王正然認為，京東等巨頭的進入或和國家的股權眾籌試點相關。此前中國證券業(yè)協(xié)會會長陳共炎在內部座談會上也提到，大的券商和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)如阿里巴巴等都可以做股權眾籌公共平臺。同時，電商本身流量大，進入股權眾籌市場一定會加速行業(yè)的發(fā)展。天使客總裁石俊認為，大互聯(lián)網(wǎng)公司做股權眾籌會對整個市場起到教育作用。京東等電商主要瞄準智能硬件產(chǎn)業(yè)鏈，所以創(chuàng)業(yè)公司如果要生存，就要進行差異化發(fā)展。或在智能硬件領域碰撞不難發(fā)現(xiàn)，京東、蘇寧和淘寶現(xiàn)階段眾籌的定位非常相似，均是瞄準了智能硬件。淘寶眾籌負責人高征接受媒體采訪時表示，科技眾籌和創(chuàng)意眾籌是淘寶眾籌的未來。盡管科技類眾籌只占淘寶眾籌平臺上的25%，但眾籌金額卻占了整個平臺的90%。2014年，京東、蘇寧、阿里巴巴扎堆發(fā)布智能硬件平臺，通過整合云計算、大數(shù)據(jù)、營銷等資源，幫助創(chuàng)業(yè)者降低智能硬件生產(chǎn)成本。其目的不言而喻——吸引創(chuàng)新者和優(yōu)秀項目進駐，打通整個智能硬件生態(tài)鏈。業(yè)內人士認為，要吸引創(chuàng)業(yè)者，有后臺的技術資源還不夠。智能硬件創(chuàng)業(yè)項目還需要募資、營銷、推廣的幫助，而具有這些功能的眾籌平臺就被當做了智能硬件生態(tài)鏈條的出入口。值得注意的是，眾籌平臺已從單純的集資走向孵化模式。眾籌模式帶來的不僅是資金和種子用戶，籌后服務也被認為是各家平臺制勝的關鍵，當前京東、淘寶等平臺都在為眾籌項目提供銷售渠道和宣傳推廣，而對項目跳票提出的先行賠付也在完善著整個眾籌鏈條。根據(jù)融360金融搜索平臺發(fā)布了的《中國互聯(lián)網(wǎng)眾籌2014年度報告》，股權眾籌市場正在快速升溫。報告顯示，2014 年中國眾籌募資總額累計9億多元，其中四季度超過了4.5 億元。2014年股權眾籌募資超過7億。

5，智慧物流究竟該如何發(fā)展

2018年，消費升級，品質升級，技術升級將持續(xù)加深，零售科技嵌入到零售業(yè)態(tài)將進一步加速，核心技術物聯(lián)網(wǎng)，云計算，大數(shù)據(jù)，人工智能，區(qū)塊鏈等技術將廣泛商業(yè)應用，在被稱之為新零售或無界零售的浪潮下，由互聯(lián)網(wǎng)巨頭，電商巨頭引領的零售浪潮變革正在發(fā)生，然而智慧物流又是商業(yè)零售驅動物流背后貫穿整個供應鏈運營的所有環(huán)節(jié)，如何做好消費升級服務的保障落地，智慧物流至關重要！首先，智慧物流它是以物聯(lián)網(wǎng)，云計算，大數(shù)據(jù)為技術支撐，以物流產(chǎn)業(yè)自動化為基礎設施，智能化業(yè)務運營，信息系輔助決策和相關核心配套資源為基礎，通過流通各環(huán)節(jié)，各企業(yè)的信息系統(tǒng)交互集成，實現(xiàn)物流全過程可自動感知識別，可追蹤溯源，可實時應對，可智能化決策的物流業(yè)務形態(tài)。智慧物流是物流業(yè)轉型升級的必由之路，在一系統(tǒng)政策，技術，商業(yè)模式等背景驅動下，其發(fā)展演變的過程主要由最粗放型的物流—系統(tǒng)化物流—電子可視化物流—智能物流—智慧物流。其中國家政策層面，智慧物流是中國制造2025戰(zhàn)略的重要基石，也推出了一系列利于行業(yè)發(fā)展的管理措施，如《關于深入實施“互聯(lián)網(wǎng)+物流”行動 計劃的意見》、《互聯(lián)網(wǎng)+高效物流實施意見》、《關于確定智慧物流配送示范單位的通知》、《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》等，為智慧物流的發(fā)展在政策層面給予了充分支持和指明了方向。隨時技術的進步，工業(yè)4.0、中國智造、互聯(lián)網(wǎng)+等都在為傳統(tǒng)生產(chǎn)與物流產(chǎn)業(yè)注入“智能”的基因，新技術驅動物流場景數(shù)字化的更直接，實現(xiàn)了整體供應鏈各端相互鏈交互更緊密，讓決策更加自主和智能。過去商業(yè)主要是電商快速發(fā)展驅動物流變革加速，驅動供應鏈智能化發(fā)展，降本增效，提高整個全鏈條的協(xié)同共贏，在零售變革的時代，線下線下全渠道融合，供應鏈快速發(fā)展，對物流的智慧化發(fā)展提出來更高了要求，共享經(jīng)濟下眾包，眾籌，合伙人計劃，分享成了社會分工協(xié)作的主要方式，也涌現(xiàn)了一大批優(yōu)秀的企業(yè)，如運輸領域的G7,云鳥，出行領域的滴滴，摩拜......,外賣領域的美團，餓了么，達達-京東到家，各個行業(yè)領域都要發(fā)生了巨大的變化，商業(yè)模式的重構思考。伴隨著消費升級，品質升級和二三線城市消費紅利逐漸穩(wěn)定，為尋求市場的進一步發(fā)展，農(nóng)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的需求也在不斷促進智能物流的大發(fā)展。國家戰(zhàn)備“一帶一路”的提出對智能物流產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展創(chuàng)造了機遇，跨境電商及物流業(yè)的升級輸出有了更廣闊的可想象空間。一、基于商業(yè)零售的發(fā)展趨勢，未來智慧物流的四大特征：1、協(xié)同共享賦能：外部跨企業(yè)，跨組織，內部跨集團之間的深度協(xié)同，基于全局最優(yōu)化的智能算法，調度整個物流系統(tǒng)中各參與方高效分工協(xié)作。2、行業(yè)的互聯(lián)互通及大數(shù)據(jù)驅動，所有的物流要素實現(xiàn)數(shù)字化交互共享，以數(shù)據(jù)驅動一切洞察、決策、行動；3、供應鏈整合，實現(xiàn)全流程短鏈交付，減少浪費。4、自動化，無人化或少人化正如稍早前京東物流提出的短鏈，智慧，共生的概念。二、基于目前的零售發(fā)展趨勢，智慧物流發(fā)展的基礎框架智慧物流的基礎框架分為：前臺，中臺，后臺三部分，前臺主要是應用層：車貨匹配，多式聯(lián)運，倉配端資源共享，無車承運人，供應鏈金融，路徑優(yōu)化等。中臺主要是決策層：物流云技術決策、運行規(guī)則及標準的邏輯，物流市場的決策。后臺主要是數(shù)據(jù)感知層：貨/車/倉的物流要素數(shù)據(jù)化+地理信息數(shù)據(jù)化+消費者畫像智慧物流發(fā)展需要解決的核心要點：1、數(shù)據(jù)基礎設施的共享，降低協(xié)同成本。2、社會化倉配及供應鏈的轉型升級。3、跨境多段式供應鏈協(xié)同。4、物流機器人迭代。三、智慧物流發(fā)展的應用框架：從平臺搭建，數(shù)據(jù)化運營，智能化作業(yè)三個方面思考，智慧化平臺的搭建先得從大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡布局著手，厘清網(wǎng)絡規(guī)劃，模擬仿真等基礎數(shù)據(jù)。行業(yè)洞察上，通過數(shù)據(jù)分析，梳理最佳實踐案例方案進行系統(tǒng)化應用。供應鏈深度協(xié)同上，從入庫，在庫，出庫的庫存計劃及運營管理上著手實現(xiàn)即時交付，零差異交付，降低庫存周轉率及資金占用成本。其次在數(shù)據(jù)化運營的實現(xiàn)上，首先要對智能運營規(guī)則的智能設置，建模，仿真運營，人轉機器學習的探索上多思考實現(xiàn)路徑，分智能倉儲，運輸，配送環(huán)節(jié)來不斷優(yōu)化WMS，智能揀選，現(xiàn)場布局，路徑最優(yōu)，智能調度，最優(yōu)路由推薦，TMS，異常動態(tài)規(guī)劃，智能分揀等功能，使其具備輸出智能化降本增效排產(chǎn)的功能。智能作業(yè)層面，整個物流環(huán)節(jié)入庫，存儲，揀選，復核，包裝，出庫，盤點，調拔，擺渡，分揀，派送，攬件等作業(yè)流程，都應有對應的智能化技術，硬件設備應用。四、 智慧物流的三大市場化需求：1、物流數(shù)據(jù)服務需求：主要應用在數(shù)據(jù)共享，銷售預測，網(wǎng)絡規(guī)劃，庫存部署，行業(yè)洞察等典型場景，它是智慧物流形成的基礎。2、物流云服務需求：統(tǒng)籌閑置資源人，貨，場，車等要素，軟件SaaS化服務（WMS/TMS/OMS等）算法組件化服務（路徑優(yōu)化、裝箱、耗材推薦、車輛調度等）它是智慧物流運轉的載體。3、物流技術服務的需求：包含自動化設備（如自動化立體庫、自動分揀機、傳輸帶等）、智能設備（揀選機器人、碼垛機器人、AGV、無人機、無人車、無人倉等）、智能終端：快遞柜、眾包派發(fā)。它是智慧物流執(zhí)行的途徑。從細分市場需求的維度看：智慧物流可分為倉儲物流智能化需求、國際貨代物流智能化建設、運輸配送智能化需求，它們是形成整個智慧物流全流程的重要組成部分，缺一不可五、預測未來智慧物流的五大趨勢：1、云倉+干支型快遞：即云倉+多骨干節(jié)點網(wǎng)絡；2、物流資源社會化：運力社會化、倉儲社會化、分工專業(yè)化。3、供應鏈數(shù)據(jù)動態(tài)化：全鏈路數(shù)據(jù)化、物流數(shù)據(jù)實時化。4、供應鏈融合化：線上線下全渠道融合、供需鏈全面打通融合。5、向信息化+數(shù)據(jù)化+智能化+綠色化+全球化+服務優(yōu)質化+產(chǎn)業(yè)協(xié)同化發(fā)展，如WMS,TMS，OMS等管理系統(tǒng)的信息化實現(xiàn)，數(shù)據(jù)化決策，倉/配/運智能設備的引入（自動立體化倉儲，快遞柜，智能調度，無車承運人等）；綠色包裝耗材等新性環(huán)保性材料的研發(fā)使用推廣，體現(xiàn)企業(yè)社會責任感；走向國際化的跨境物流能力的輸出與協(xié)同；市場各家極速達，京尊達，京準達，即時配送等分鐘服務產(chǎn)品的推陳出新；在政策大背景下的，政企多元化領域合作，制造性企業(yè)與物流，零售企業(yè)與電商線下線下供應鏈合作越來越頻繁，推動整體社會資源更高效節(jié)能運轉。隨著智慧物流的日益突顯，行業(yè)巨頭在智慧物流上的布局情況（描述順序不分先后）：1、京東成立了X、Y事業(yè)部倉儲領域：無人倉+無人分揀中心+智能分揀中心+JDsmart系統(tǒng)+預分揀系統(tǒng)+玄武系統(tǒng)+智能分揀設備+智能搬運機器人AGV+智能分揀系統(tǒng)。配送領域：無人配送小車+無人機+青龍物流配送系統(tǒng)+赤兔TMS云領域：京東云2、阿里菜鳥:成立了E.T.物流實驗室菜鳥網(wǎng)絡7大數(shù)據(jù)產(chǎn)品：物流預警雷達+電子面單+五級地址庫+大數(shù)據(jù)路由分單+菜鳥鷹眼+菜鳥天地+大數(shù)據(jù)反炒信系統(tǒng)。配送領域：智能配送機器人菜鳥小G+無人機等云領域：菜鳥物流云3、蘇寧：開設了S實驗室倉儲領域：蘇寧超級云倉+A字架自動揀選系統(tǒng)+自動分拔系統(tǒng)+自動化存儲設備+一步式裝車系統(tǒng)等；配送領域：共享快遞盒云領域：蘇寧物流云4、亞馬遜：倉儲領域：智能云倉+智能機器人Kiva技術+智能入庫管理技術+智能揀貨+二維碼精準定位技術+八爪魚揀貨技術。配送領域：無人機+空中懸浮倉5、順豐：順豐數(shù)據(jù)燈塔+智慧云倉+全自動分揀設備+車聯(lián)網(wǎng)+無人機+涅槃項目（六代巴槍數(shù)據(jù)傳輸）+豐密運單+機器圖像識別+智能快遞柜豐巢等此外通達，百世等快遞企業(yè)也紛紛加大對智慧物流的投入，如百世推出智慧供應鏈；2017年5月“連接升級”全球智慧物流大會上，馬云說："未來的物流企業(yè)將是時尚，高科技的企業(yè)“......目前電商物流頭部公司，亞馬遜，順豐，京東，菜鳥等頭部公司不斷在技術領域加大投入（參閱官方歷年財務），亦可驗證技術對未來的重要戰(zhàn)略意義。涉足物流供應鏈節(jié)點流程的智能硬件、技術未來將迎來新的增長點；倉儲技術，倉內智能硬件設備，新能源物流車/車聯(lián)網(wǎng)格外矚目；從技術落地上，機器人在物流產(chǎn)業(yè)中正發(fā)揮作用的主要是倉儲機器人和分揀機器人，未來圍繞零售變革下的物流商業(yè)應用技術前景廣闊，如無人機，無人車（京東，順豐已相繼獲得部分試運營資質及空域，路段），以及已應收的無人倉技術會大有可為；聚焦零售商業(yè)變革浪潮下，商業(yè)末端的RFID，配送末端的收派發(fā)系統(tǒng)、智能分揀系統(tǒng)、智能輸送系統(tǒng)、無人倉等將激發(fā)巨大需求，如近年被追捧的商業(yè)模式盒馬鮮生，7Fresh，永輝超市，小象鮮生，等前店后倉模式的供應鏈流程已引入了相關技術投入運營。未來是屬于技術不斷升級，技術改變生活的方方面面......
物流行業(yè)中的物流指將包裝、倉儲、裝卸、信息處理、運輸?shù)雀黝愖鳂I(yè)標準、基本功能實施有機結合，形成標準化體系，并在行業(yè)內推廣實施。物流貨運（第三方）是把物件從A點搬到B點，包括過程中的儲存，選擇第三方物流業(yè)務轉交，以實現(xiàn)更大限度地利用社會各方面資源，減少物流總支出、降低運營成本。傳統(tǒng)物流業(yè)門檻低、同質化產(chǎn)品大量涌入，隨著國內互聯(lián)網(wǎng)越來越普及，信息化運輸建設、智能物流已成為現(xiàn)代運輸行業(yè)重要的主題。
智慧物流發(fā)展趨勢分析 將呈現(xiàn)供應鏈整體互聯(lián)互通當前我國物流降本增效取得了明顯成效，但社會物流總費用、企業(yè)物流費用率等關鍵指標依然明顯高于歐美發(fā)達國家，物流業(yè)依然存在大而不強、對實體經(jīng)濟發(fā)展的支撐引領作用不夠強等問題。2018年作為供應鏈創(chuàng)新應用的元年，供應鏈應用成為物流最核心的內容。圍繞供應鏈體系，商務部今年還將會同有關部門，就農(nóng)產(chǎn)品、藥品、家用電器、服裝家具，餐飲等短板領域，著力提升供應鏈的智能化、智慧化程度。智慧物流產(chǎn)業(yè)2025年將突破萬億元物流業(yè)是國家經(jīng)濟支撐性產(chǎn)業(yè)，據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《智能物流行業(yè)市場需求預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》數(shù)據(jù)顯示，2009-2016年，全國社會物流總費用在GDP中的占比由18.1%下降至15.5%，但與發(fā)達國家物流費用占GDP約10%的比例相比還有很大差距，提高物流效率，降低物流成本成為政府、物流企業(yè)與其客戶力爭實現(xiàn)的目標。當前物流企業(yè)對智慧物流的需求主要包括物流數(shù)據(jù)、物流云、物流設備三大領域，2016年智慧物流市場規(guī)模超過2000億元，預計到2025年，智慧物流市場規(guī)模將超過萬億。物流降本增效還有很大空間其中，在社會物流組織方面，公路貨運行業(yè)窄，運輸車輛使用率低，多式聯(lián)運存在聯(lián)不上、聯(lián)不好的問題，海鐵聯(lián)運比例遠低于西方發(fā)達國家，物流信息共享開放力度不夠，“信息煙囪”“信息孤島”現(xiàn)象仍然非常突出。在企業(yè)物流管理方面，大多數(shù)企業(yè)還缺乏供應鏈管理的理念，上下游缺乏協(xié)同，制造企業(yè)普遍沒有建立一個規(guī)范的物流成本核算方法，企業(yè)降成本往往就是壓低物流服務價格，而忽視了物流冰山下的隱性成本。在物流發(fā)展環(huán)境方面，土地、人工、運能、資金等要素成本近年來上漲較快，運輸結構不合理，鐵路水運的主要優(yōu)勢還沒有發(fā)揮出來，市場不規(guī)范，市場交易成本比較高。借助智慧降低物流成本智慧物流作為現(xiàn)代物流發(fā)展的一個重要方向，對于推動物流降本增效，促進物流高質量發(fā)展，具有重要意義。智慧物流的目標就是降低成本、提高效率。第三方物流興起以后，我國物流成本降低了5%，通過流程優(yōu)化組合以后，物流成本降低了5%-10%，通過創(chuàng)新技術應用，物流成本可能降低10%-20%，隨著智慧物流的應用，降本效果會更好。智慧物流和智慧供應鏈的核心目標就是降成本，只有通過降成本，才能符合當前中國經(jīng)濟轉型升級對物流的要求，整個社會經(jīng)濟的效率空間和利潤空間才能大大提升。燒錢補貼”等諸多短板問題仍存不過當前智慧物流的發(fā)展也面臨一些突出問題?！盁X補貼”就是其一。智慧物流中第一方隊包括菜鳥、運滿滿、貨拉拉等，以平臺形式出現(xiàn)，屬于資金密集型;第二方隊擁有大量園區(qū)、車隊，資產(chǎn)比較重;還有一部分屬于方案提供商，屬于典型的第三方物流?？偟膩砜?，不管是互聯(lián)網(wǎng)平臺還是線下的第三方物流，競爭都十分激烈，可以說進入了“賺吆喝不賺錢”的時代。不斷的燒錢和補貼大戰(zhàn)不利于形成良性合理的競爭生態(tài)。智慧物流未來發(fā)展趨勢未來智慧物流的趨勢，將呈現(xiàn)供應鏈全要素整體互聯(lián)互通，平臺業(yè)務流程和經(jīng)營模式重構以及供應鏈全面升級。特別是要加快推進大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、智能分揀等行業(yè)發(fā)展關鍵共性技術應用，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)與上下游的協(xié)調發(fā)展、與科技金融人才等要素的協(xié)同發(fā)展、與社會資源環(huán)境的友好發(fā)展，促進生產(chǎn)要素從低效領域轉移到高效領域，不斷提高資源配置效率。要推廣無人機、無人車、無人倉和智能配送站等行業(yè)高科技的廣泛應用和無縫銜接。2018年作為供應鏈創(chuàng)新應用的元年，供應鏈應用成為物流最核心的內容。隨著智慧物流創(chuàng)新技術的不斷涌現(xiàn)，自2018年開始，將會有大量的智慧供應鏈平臺誕生，智慧物流的發(fā)展也將進入新的、更加高級的階段。
文章TAG：蘇寧眾包什么時候上線蘇寧眾包什么

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  • 中國人投資理財現(xiàn)狀,目前投資理財環(huán)境與現(xiàn)狀中國人投資理財現(xiàn)狀,目前投資理財環(huán)境與現(xiàn)狀

    中國銀行的理財產(chǎn)品開發(fā)現(xiàn)狀，現(xiàn)在國內做理財?shù)娜硕鄦幔看髮W生理財現(xiàn)狀大學生理財現(xiàn)狀受教育來源單一，理財需求增加，理財。由于中國經(jīng)濟的繁榮，家庭資產(chǎn)管理這一舶來品越來越受歡迎，然而，最初的.....

    【行情】 日期：2024-04-22

  • 福建高速公路集團福建高速公路集團

    福建省高速公路-2/有限公司是一家公司高速公路成立于1997年8月6日。福建省高速公路路橋工程有限公司怎么樣1，大型:福建省高速公路路橋工程有限公司由福建省國資委和福建省高速公路1233.....

    【行情】 日期：2024-04-22

  • 贛州市鐵路投資贛州市鐵路投資

    贛韶鐵路total投資61.8億元，起于江西省贛州市南康站、京九鐵路西至韶關東站、景光鐵路。贛深高鐵線路贛深高鐵線路贛深高鐵線路，京港高鐵贛深段北起江西省贛州市南至廣東省深圳市，途經(jīng)江.....

    【行情】 日期：2024-04-22

  • 在股權登記日買入股票,股權登記日買入股票可以分紅嗎在股權登記日買入股票,股權登記日買入股票可以分紅嗎

    當此股票當日持有-2登記日時分紅。-2登記日(DateOfRecord)是指董事會規(guī)定的登記享有分紅權的股東名單的截止日期，股權登記日通常為分紅公告日后兩周，于-2，請問，股權登記日后天買股票合適嗎.....

    【行情】 日期：2024-04-22