滴滴是補(bǔ)貼司機(jī)了113億，虧損了109億，如果滴滴不補(bǔ)貼司機(jī)那滴滴就賺翻了，實(shí)際滴滴到底虧損多少的數(shù)據(jù)也只有滴滴才清楚。如果說滴滴停止補(bǔ)貼，那么毫無疑問，滴滴司機(jī)將立馬停止接單罷工，滴滴將會直接癱瘓，網(wǎng)上所說的滴滴司機(jī)依賴性補(bǔ)貼是滴滴虧損的源頭一點(diǎn)不假。

1、滴滴出行輝煌時期已過，現(xiàn)在重現(xiàn)微妙補(bǔ)貼，滴滴司機(jī)會買賬嗎？

很多司機(jī)都已經(jīng)心涼了之前辛辛苦苦一直臉抹在褲包里面當(dāng)孫子，每小時35元左右油錢差不多三分之一苦的都是辛苦錢之前一百分的服務(wù)分改成口碑值帥氣的一逼，強(qiáng)行要求每天在線多少小時指定你去哪不就得去哪高峰期必須拉人在線都不算，弄得白天當(dāng)花子，晚上喂蚊子的結(jié)局，單子不派，現(xiàn)在整個車主圈幾乎都是在罵滴滴的，下雨了想到我們這些備胎了，平時現(xiàn)在一個小時都沒有一單，這種公司早倒閉早好，之前叫人加入如何如何的現(xiàn)在呢，月收入一萬完全就是笑話，沒有加入的真的找份工作比這個好，我們這些被套路的牙齒咬碎了只能往肚子里咽。

2、2018年虧損109億，司機(jī)補(bǔ)貼113億，作為滴滴司機(jī)，你怎么看？

首先，每單扣除司機(jī)20%多的訂單金額，我想問問虧損在哪？第二，現(xiàn)在平臺基本沒啥補(bǔ)貼，就算有補(bǔ)貼，能超過訂單金額的10%嗎？為啥報表出來給司機(jī)的補(bǔ)貼這么多？難道管理層都是司機(jī)，每月給特定管理層發(fā)專項(xiàng)補(bǔ)貼？第三，現(xiàn)在沒有其他平臺競爭，你們成本都包含啥？你們的一家獨(dú)大還虧損，懷疑經(jīng)營能力，敢不敢公布詳細(xì)報告？讓大家也明白下。

3、滴滴被曝虧損109億，其中司機(jī)補(bǔ)貼113億元，這可信嗎？

2月13日，據(jù)36氪獲得的滴滴出行內(nèi)部流傳出來的財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，滴滴2018年全年虧損109億元，這個虧損金額是很驚人的，因?yàn)榈蔚卧?017年只虧損了20至27億元。而且2018年3月，滴滴還曾躊躇滿志地預(yù)計，公司主業(yè)在2018年將實(shí)現(xiàn)盈利，且凈利潤有望接近70億元，短短一年時間，滴滴究竟都經(jīng)歷了什么，才能讓公司的虧損額擴(kuò)大了約5倍？一個最容易被接受的原因是把錢都補(bǔ)貼給司機(jī)了——據(jù)說2018年滴滴補(bǔ)貼給司機(jī)113億元，比全年虧損額還要多。

換句話說，如果沒有把錢補(bǔ)貼給司機(jī)，滴滴早就盈利4億元了，但事情真的如此簡單么？2018年的滴滴流年不利，遭遇“水逆”，管理失誤和競爭加劇才是公司虧損的根本原因。由于存在安全隱患，滴滴的口碑在2018年降至谷底，兩度被迫下線了順風(fēng)車業(yè)務(wù)，至今沒有恢復(fù)；送外賣的美團(tuán)在2018年突然殺入網(wǎng)約車市場，滴滴被迫應(yīng)戰(zhàn)，短暫和小范圍地開展過“燒錢大戰(zhàn)”；或許是為反擊美團(tuán)，滴滴“攻其必救”，2018年4月宣布進(jìn)入外賣市場，開拓新業(yè)務(wù)顯然需要砸錢內(nèi)有管理漏洞，外有對手追趕，此外還要燒錢拓展新業(yè)務(wù)，滴滴的虧損也就不足為奇了，上述財務(wù)數(shù)據(jù)也就顯得可信了，

4、為什么滴滴2018年全年虧損109億，還要補(bǔ)貼給司機(jī)113億？

滴滴是補(bǔ)貼司機(jī)了113億，虧損了109億，如果滴滴不補(bǔ)貼司機(jī)那滴滴就賺翻了，實(shí)際滴滴到底虧損多少的數(shù)據(jù)也只有滴滴才清楚！但是虧錢是肯定是真的！滴滴自樂清女孩遇害后，連唯一盈利的順風(fēng)車也被無期限下線了，這使得滴滴收益大大縮水！滴滴為何寧愿虧錢也不停止對司機(jī)的補(bǔ)貼，原因很簡單，沒有補(bǔ)貼就沒有司機(jī)，司機(jī)去跑滴滴就是沖著補(bǔ)貼去的，雖然滴滴每單抽成高達(dá)百分之25但是司機(jī)還是有賺頭的，在一線城市除去抽成開支，辛苦點(diǎn)每個月司機(jī)還是能賺到7-8千的。

如果說滴滴停止補(bǔ)貼，那么毫無疑問，滴滴司機(jī)將立馬停止接單罷工，滴滴將會直接癱瘓，網(wǎng)上所說的滴滴司機(jī)依賴性補(bǔ)貼是滴滴虧損的源頭一點(diǎn)不假！在眾多網(wǎng)約車平臺爭奪戰(zhàn)中，搶奪司機(jī)和市場是離不開持續(xù)燒錢的，如果滴滴支撐不下去還會有第二個滴滴公司的出現(xiàn)，但是如果滴滴一直這樣不盈利巨虧下次就算背后支撐的資金鏈在厚也有撐不住的時候！所以目前滴滴正在慢慢走向自己生產(chǎn)車輛，自己招募司機(jī)這條道路，以后滴滴可能完全淘汰私家車司機(jī)，直接用招募方式，司機(jī)領(lǐng)取固定薪酬和提成，這是滴滴唯一的盈利可試辦法！以上是個人觀點(diǎn)，如有不對請批評指導(dǎo)！。