我們的價(jià)格大概是美國(guó)的1.5倍左右，而中國(guó)香港的油價(jià)比中國(guó)大陸還得高出70%；新加坡處于馬六甲海峽，竟然也比中國(guó)油價(jià)高；從這上面來(lái)看，歐洲主要國(guó)家的油價(jià)都要比中國(guó)貴；所以，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，中國(guó)的油價(jià)并不是特別地貴；2中國(guó)的油價(jià)為什么感覺(jué)貴?，F(xiàn)在的價(jià)格應(yīng)該是大部分人都覺(jué)得油價(jià)貴，經(jīng)過(guò)“四連漲”之后，國(guó)內(nèi)油價(jià)有部分地區(qū)95號(hào)汽油已經(jīng)突破了9元，如果元旦以后全部實(shí)行國(guó)六標(biāo)，那么92號(hào)汽油將退出歷史舞臺(tái)，屆時(shí)面對(duì)9元的95號(hào)汽油，相信很多人都是接受不了的，造成油價(jià)貴的理由很多，我說(shuō)一點(diǎn)自己的看法。

1、為何全國(guó)油價(jià)不統(tǒng)一？同是南方，為什么廣西比廣東油價(jià)貴？

這個(gè)問(wèn)題，之前我也糾結(jié)了好久！為什么全國(guó)的油價(jià)并不一致，有的地方是92#油價(jià)每升是6.42元，有的卻高達(dá)6.59元（云南），而有的只有6.40元（青海）。一樣都是“兩桶油”的汽油，不同的省市，怎么油價(jià)是不完全一樣的！各地原油資源、運(yùn)輸成本、加工成本、終端銷(xiāo)售成本不一致我們從全國(guó)各省、直轄市油價(jià)對(duì)比表大致可以看出，越是邊緣地區(qū)云貴川等偏遠(yuǎn)地區(qū)，成品油零售價(jià)格越高，這主要取決于幾大因素：各地原油資源不同，

基本的原則就是，越是具有油田、或者大型地?zé)拸S的地區(qū)，油價(jià)會(huì)相對(duì)更便宜一點(diǎn)，比如長(zhǎng)慶油田所在地的寧夏、陜西比其他地區(qū)要低！地方遠(yuǎn)近距離不一樣，運(yùn)輸成本不同。當(dāng)原油通過(guò)煉化，成為日常使用的汽、柴油后，需要通過(guò)運(yùn)輸車(chē)輛送達(dá)“兩桶油”各地的加油站，由于云、貴、川、廣西、廣東等地本地?zé)捰蛷S較少、且距離較遠(yuǎn)，自然運(yùn)輸成本較高，反映到油價(jià)上也會(huì)偏高一點(diǎn)！終端銷(xiāo)售成本不一致，

這一點(diǎn)也很重要，主要是各個(gè)省市的加油站建設(shè)成本、人員基本工資、其他輔助成本并不一樣，這些直接、間接成本都會(huì)體現(xiàn)到終端銷(xiāo)售價(jià)格上去，這也是導(dǎo)致各地售價(jià)不一樣的原因之一！總之，正因?yàn)橛幸陨蠋讉€(gè)原因的客觀存在，才導(dǎo)致全國(guó)各地油價(jià)并不統(tǒng)一，終端售價(jià)最高可相差0.19元/升（92#），當(dāng)然“兩桶油”各地的利潤(rùn)也是不一樣的！歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言交流！財(cái)經(jīng)問(wèn)題就請(qǐng)點(diǎn)擊關(guān)注【財(cái)經(jīng)者思】，記得多多點(diǎn)贊哦?。?！。

2、誰(shuí)能說(shuō)一下國(guó)內(nèi)的油價(jià)為什么這么貴？

現(xiàn)在的價(jià)格應(yīng)該是大部分人都覺(jué)得油價(jià)貴，經(jīng)過(guò)“四連漲”之后，國(guó)內(nèi)油價(jià)有部分地區(qū)95號(hào)汽油已經(jīng)突破了9元，如果元旦以后全部實(shí)行國(guó)六標(biāo)，那么92號(hào)汽油將退出歷史舞臺(tái)，屆時(shí)面對(duì)9元的95號(hào)汽油，相信很多人都是接受不了的，造成油價(jià)貴的理由很多，我說(shuō)一點(diǎn)自己的看法，1.國(guó)家政策允許，并且倡導(dǎo)一定幅度的上調(diào)用意是節(jié)能減排，引導(dǎo)新能源行業(yè)的發(fā)展2.我國(guó)的人口紅利，燃油車(chē)仍然在高速增長(zhǎng)，成品油消費(fèi)量還在提高，2017年我國(guó)的原油表觀消費(fèi)量已經(jīng)位居世界第二，僅次于美國(guó)，但是我國(guó)的原油產(chǎn)出量卻僅僅位列世界第6，美國(guó)確因?yàn)轫?yè)巖油的開(kāi)發(fā)技術(shù)，成為了原油最大的產(chǎn)出國(guó)。

供需關(guān)系緊張也是油價(jià)持續(xù)上漲的因素，3.國(guó)際形勢(shì)對(duì)原油的影響促使國(guó)內(nèi)成品油聯(lián)動(dòng)上調(diào)，雖然近期原油價(jià)格下降，但是因?yàn)閲?guó)內(nèi)成品油十個(gè)工作日的調(diào)價(jià)周期使得下降或者擱淺都有一定延后，預(yù)計(jì)在11月2日開(kāi)啟的下一輪調(diào)價(jià)窗口將會(huì)有所體現(xiàn)，油價(jià)將會(huì)停止上漲，有可能擱淺。4.我國(guó)的原油煉化率較國(guó)際先進(jìn)水平低了近20%，國(guó)際上原油煉化率已經(jīng)達(dá)到80%，而我們傳統(tǒng)的煉油技術(shù)出油率僅僅才60%,根據(jù)中石油的報(bào)告，中石油1噸原油提煉汽油0.215噸，柴油0.394噸，出油率63.7%；而國(guó)際上的平均水平是1噸原油提煉汽油0.29噸，柴油0.49噸，出油率在80%左右，這也是成品油成本高居不下的原因，成本高，零售價(jià)自然也高，

3、為什么中國(guó)的汽油貴？

1首先，我們來(lái)看看，中國(guó)的汽油是不是最貴的：根據(jù)2017年的數(shù)據(jù)：而前幾天去加油的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的油價(jià)是6.8左右，基本上是上述國(guó)家的兩至三倍。但是我們得知道，這些國(guó)家的特點(diǎn)是什么？都是產(chǎn)油國(guó)；油產(chǎn)地的油當(dāng)然價(jià)格便宜，所以沒(méi)有什么可比性；所以我們更多的應(yīng)該和東南亞來(lái)比一比；再來(lái)看看全球的情況，截止2018年4-30日看看前40名，

都是產(chǎn)油國(guó)或者是接近產(chǎn)油國(guó)的地區(qū)；這里我們需要注意：美國(guó)的油價(jià)是比較低的，大概0.8美元左右；而中國(guó)臺(tái)灣和菲律賓等亞洲國(guó)家比較低，這里面就顯得比較突出，因?yàn)槎际菎u，所以產(chǎn)油量也很少；這一頁(yè)就比較重要了，因?yàn)橛兄袊?guó)、印度和日本三大亞洲大國(guó)，從這上面來(lái)看，日本的油價(jià)是最高的，中國(guó)是中間，而印度反而還要低一些，因?yàn)橛《入x產(chǎn)油區(qū)中東和俄羅斯都比較近。