這BBA三者中，奧迪在這方面是明顯處于弱勢(shì)的，相比于另外兩個(gè)對(duì)手奔馳和寶馬，奧迪的車型降價(jià)總是最快的，也是最多的。不幸的是，奧迪在三者中的入門(mén)車型起售價(jià)格又是最低的，以國(guó)內(nèi)的奧迪A3為例，目前優(yōu)惠完的裸車價(jià)甚至都在14萬(wàn)了，而寶馬1系和奔馳A級(jí)的價(jià)格分別是16萬(wàn)和19萬(wàn)，從這些起步價(jià)格我們似乎也能看到這三個(gè)品牌的在人們心目中的價(jià)值，老百姓的錢(qián)包才是最能說(shuō)明問(wèn)題的。

1、奧迪Q8的市場(chǎng)定位是什么？奧迪Q8怎么樣？

全新奧迪Q8定位是一款轎跑型的SUV，主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)，為了吸引年輕消費(fèi)者的目光增添了許多富有活力和激情的元素，少了很多商務(wù)范。奧迪Q8的外觀很有攻擊性，野性十足的多邊形中網(wǎng)造型，動(dòng)感犀利的前大燈，整體時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，奧迪Q8在三圍尺寸上要比Q7小一些，具體的長(zhǎng)寬高分別為4986×1995×1705mm，軸距為2987mm。

貫穿式的尾燈很有科技感，而尾燈的造型與前大燈相呼應(yīng)，奧迪Q8內(nèi)飾除了平底式方向盤(pán)極具運(yùn)動(dòng)氣息外，其他則又回到了家族式簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)上，沿襲了A8的設(shè)計(jì)風(fēng)格，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，12.3英寸的儀表盤(pán)，中控臺(tái)和A8一樣配備了兩塊觸摸屏。作為旗艦車型，配置上也非常給力，什么車道變更警示、側(cè)方車輛靠近警報(bào)、慢速倒車障礙物靠近警報(bào)、下車警示等安全配置，奧迪Q8均有配備，在安全性能上真的是不遺余力，

2、奧迪的優(yōu)點(diǎn)是什么？

突破科技，啟迪未來(lái)！奧迪以創(chuàng)新為發(fā)展理念！想別人不想，做別人不敢做，對(duì)汽車的貢獻(xiàn)很大，汽車三大件，發(fā)動(dòng)機(jī)從三缸到16缸，每一款都做到一流！缸內(nèi)直噴技術(shù)解決柴油機(jī)噪音大的問(wèn)題！讓柴油機(jī)大量普及乘用車！變速箱上，無(wú)級(jí)變速箱突破到極致，將承擔(dān)扭矩達(dá)到600n.m解決了無(wú)級(jí)變速箱不能匹配柴油機(jī)的尷尬，在車身上底盤(pán)扎實(shí)兼顧舒適！最好的輕量化車身設(shè)計(jì)，最好的4驅(qū)系統(tǒng)！最好的MmI多媒體系統(tǒng)！等等！總之奧迪是把汽車，科技，安全，舒適，節(jié)能，每一項(xiàng)都做的很好的汽車！。

3、奧迪A6L退出公務(wù)車市場(chǎng)，那接替他的會(huì)是什么車？

要問(wèn)奧迪A6L退出公務(wù)車市場(chǎng)后誰(shuí)來(lái)接替，看看國(guó)家相關(guān)規(guī)定最有說(shuō)服力，其實(shí)中共中央辦公廳是會(huì)定期發(fā)布《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車配備使用管理辦法》的，這套《辦法》就是決定公務(wù)車采購(gòu)的關(guān)鍵性文件。最新的《辦法》明確提出中央和國(guó)家機(jī)關(guān)一般公務(wù)用車采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)至1.8L排量、18萬(wàn)元以內(nèi)，其中機(jī)要通信用車配備排氣量1.6L以下、價(jià)格12萬(wàn)元以內(nèi)的轎車，從這個(gè)角度看，很多合資車都會(huì)被踢出（比如別克君越、大眾帕薩特），

而且《辦法》還明確了向自主品牌和自主創(chuàng)新的新能源汽車傾斜的意思，黨政機(jī)關(guān)配備相關(guān)車型可以實(shí)行政策優(yōu)先采購(gòu)。所以答案很明顯了，奧迪A6L退出公務(wù)車市場(chǎng)，最開(kāi)心的肯定是自主品牌，具體來(lái)說(shuō)，紅旗、吉利、長(zhǎng)城等品牌獲利最大，如果在這三款車中排個(gè)順序，紅旗和吉利的優(yōu)勢(shì)恐怕最大，原因是這兩個(gè)品牌都有高端轎車品牌。

現(xiàn)在政府部門(mén)的公務(wù)車還是以轎車為主，特別是需要出行正式場(chǎng)合時(shí)，轎車比例還要更高，所以長(zhǎng)城在這方面稍處弱勢(shì)，不過(guò)警務(wù)系統(tǒng)現(xiàn)在很流行采購(gòu)哈弗品牌車型，大概是因?yàn)橛幸欢ǖ脑揭靶枨?。而在紅旗和吉利這兩個(gè)品牌中，紅旗作為共和國(guó)長(zhǎng)子力推品牌就不用說(shuō)了，吉利作為自主民營(yíng)企業(yè)表現(xiàn)出了強(qiáng)勁勢(shì)頭，比如吉利博越、新博瑞及帝豪GL憑借其在公務(wù)車市場(chǎng)的不素表現(xiàn)，分別拿下來(lái)了“2018年度全國(guó)政府采購(gòu)執(zhí)法執(zhí)勤首選車型獎(jiǎng)”、“2018年度全國(guó)政府采購(gòu)調(diào)研和接待用車首選車型獎(jiǎng)”、“2018年度全國(guó)政府采購(gòu)機(jī)要通信首選車型獎(jiǎng)”三項(xiàng)大獎(jiǎng)。

4、這幾年為什么大部分的車評(píng)人都說(shuō)“奧迪根本算不上一線豪華品牌”，這樣說(shuō)法的原因是什么？

首先我所見(jiàn)到的比較熱門(mén)的車評(píng)人沒(méi)有一個(gè)人說(shuō)奧迪是二線豪華品牌，相反一些不怎么知名的車評(píng)人倒會(huì)說(shuō)奧迪不是一線豪華品牌，深究一下何為一線豪華，何為二線豪華，不過(guò)是人們用來(lái)區(qū)分銷量的一個(gè)簡(jiǎn)便說(shuō)法罷了，如果要嚴(yán)格定義什么是一線豪華品牌，個(gè)人認(rèn)為必須加上品牌的綜合影響力，然后做一個(gè)問(wèn)卷調(diào)查。一個(gè)品牌在人們心目中豪不豪華一個(gè)很重要的指標(biāo)是價(jià)格，不是廠家指導(dǎo)價(jià)，而是到手價(jià)。