2、沃爾沃為什么會(huì)被吉利收購(gòu)？

一，世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)，這是大前提，福特運(yùn)轉(zhuǎn)不靈了只能出賣(mài)資產(chǎn)來(lái)度過(guò)危機(jī)二，經(jīng)濟(jì)危機(jī)中中國(guó)受害相對(duì)較小，因?yàn)槲覀兏鞣讲皇且粋€(gè)體系或者說(shuō)彼此相對(duì)隔離，有充沛的資金和發(fā)展預(yù)期來(lái)進(jìn)行收購(gòu)三，中國(guó)整體處于上升期，技術(shù)，品牌都是急需的，然而這些你靠自己奮斗是永遠(yuǎn)也追不上的，只能通過(guò)經(jīng)濟(jì)，金融，市場(chǎng)等手段來(lái)獲取，國(guó)家和政府在政策上都會(huì)支持四，吉利做為國(guó)產(chǎn)車(chē)廠里實(shí)力經(jīng)驗(yàn)技術(shù)較為突出的一家，對(duì)發(fā)展有強(qiáng)烈渴望，在李書(shū)福帶領(lǐng)下，造車(chē)?yán)砟钜哺譅栁直容^吻合，雖然技術(shù)經(jīng)驗(yàn)差太多，但在李書(shū)福眼里，沃爾沃就是明天的吉利，而且對(duì)沃爾沃仰慕已久，這種情況下機(jī)不可失，失不再來(lái)五，沃爾沃本身要重新選擇，肯定在競(jìng)爭(zhēng)者中選他看得上的，耐何競(jìng)爭(zhēng)者里選擇性不大，而吉利作為新興大中中國(guó)的優(yōu)秀企業(yè)，能快速把沃爾沃帶入世界市場(chǎng)中心，再加上李書(shū)福對(duì)沃爾沃的各種承諾，如未來(lái)會(huì)投資沃爾沃給沃爾沃輸血提振沃爾沃實(shí)力和盈利能力，不會(huì)讓吉利直接用沃爾沃技術(shù)，吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃，保持沃爾沃的獨(dú)立性等等六，李書(shū)福的個(gè)人魅力感染了沃爾沃工會(huì)，李書(shū)福說(shuō)：ILoveYou！。

3、福特車(chē)為什么現(xiàn)在這么難賣(mài)？

不捧不噴，實(shí)事求是作答！當(dāng)年減配成風(fēng)的時(shí)候，長(zhǎng)安提出減配，老美死活不同意，我造車(chē)的理念就這樣！然后呢，沒(méi)有然后了，福特永遠(yuǎn)活在自己的世界里，這一點(diǎn)我覺(jué)得長(zhǎng)安是對(duì)的，長(zhǎng)安對(duì)中國(guó)市場(chǎng)了解，和日系一樣，中國(guó)人買(mǎi)車(chē)需要那么好的配置嗎？夠大，顏值高即可！這個(gè)問(wèn)題值得深思！在中國(guó)，車(chē)好不好和賣(mài)得好不好是兩個(gè)維度的問(wèn)題，你殼造的厚，你福特說(shuō)安全，消費(fèi)者說(shuō)你空間小，你看不見(jiàn)的地方用料足，比如硼鋼，消費(fèi)者并不買(mǎi)賬，我買(mǎi)車(chē)又不是開(kāi)出去撞的！中國(guó)人的消費(fèi)觀念和歐美完全兩碼事！賣(mài)的不好還有以下原因，篇幅較長(zhǎng)，福特一個(gè)百年品牌在中國(guó)瀕臨絕境，原因三兩句話肯定說(shuō)不清，慢慢看吧，

一，如果你在網(wǎng)絡(luò)上問(wèn)這句話，肯定得到的大多數(shù)結(jié)果都是不建議購(gòu)買(mǎi)，因?yàn)楦Ｌ匾呀?jīng)給不出高額的廣宣費(fèi)用了。二，福特在中國(guó)市場(chǎng)有過(guò)輝煌，但有如曇花一現(xiàn)，原因出在高層決策失誤，以及對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的漠視（美系通病，參照現(xiàn)在風(fēng)口上的特斯拉），決策失誤，指的是高屋建瓴，盲目上量，基礎(chǔ)不牢，垮塌很快，這一點(diǎn)，長(zhǎng)安的功勞也不??！對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的漠視，指的是客訴的處理，輿情的處理，產(chǎn)品的更新?lián)Q代，三缸機(jī)等，小問(wèn)題由于傲慢，被無(wú)限放大，也不顧中國(guó)市場(chǎng)的抗拒，盲目推動(dòng)全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，如三缸！最終影響品牌力。