我們先來看下廢舊輪胎回收之后可以做什么用一、翻新這和其他回收的東西是一個(gè)道理，把有一些新的或者7-8成新的選出來，只要質(zhì)量可靠，外觀還不錯(cuò)，那就可以通過重新加工翻新面為一個(gè)好的輪胎，這個(gè)時(shí)候就會(huì)賣給有需要的車主，或者說一些生產(chǎn)輪胎的公司。一、直接售賣，賺個(gè)差價(jià)這種就相當(dāng)是當(dāng)廢品一樣回收起來，把所有的輪胎回收完之后，再賣到一個(gè)有需求的地方，這個(gè)時(shí)候自然就能賺一個(gè)差價(jià)，按照一噸回收5000-6000元計(jì)算（2021年數(shù)據(jù)顯示）直接賣出的話可以賣到8000-9000元噸，相當(dāng)賺個(gè)差價(jià)大約在2000-3000元一噸。

1、回收報(bào)廢車，賺錢嗎？

隨著人們的生活越來越好，汽車保有量也越來越多，報(bào)廢的車也越來越多，所以，每年都有一部分車要報(bào)廢，但走正規(guī)公司報(bào)廢手續(xù)只是少部分，曾經(jīng)新聞?wù)f全國走正規(guī)報(bào)廢只有百分之三十，百分之七十私人處理掉了。在農(nóng)村，在城市大街小巷，我地都經(jīng)常見有很多小車，貨車停在那里，而且時(shí)間比較長無開，我地叫它們做彊尸車，這些車怎樣處理呢？有些車主買給私人拆解，有些車主不管，就給交警拖走處理了，

2、為什么有人回收廢舊輪胎，這個(gè)能賺到錢嗎？回收之后可以做什么用？

我姑父通過回收舊輪胎一年賺到了350000元，他曾告訴我：廢舊輪胎看上去并不起眼，實(shí)際回收價(jià)值非常大，不僅可以在生活方面使用，還可以用來提練汽油，在賺到錢的同時(shí)，還可以起到一定的環(huán)保作用，可以說這個(gè)行業(yè)是一個(gè)非常利民利國的行業(yè)。隨著車輛的越來越多，那這種舊輪胎就會(huì)越來越多，因?yàn)檎碚f一個(gè)胎能走個(gè)三到五年就非常不錯(cuò)，按照現(xiàn)在市場車有保有率的來看，一年我們國家的所產(chǎn)生的廢舊輪胎是非常多的，

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：目前我國是輪胎生產(chǎn)的大國，同時(shí)也是世界第一大廢舊輪胎產(chǎn)量大國，累計(jì)到目前廢舊輪胎產(chǎn)量可達(dá)1500萬噸。這個(gè)時(shí)候?yàn)榱瞬晃廴经h(huán)境，同時(shí)也能讓其創(chuàng)造出其他的價(jià)值，所以就出現(xiàn)了回收舊輪胎這個(gè)行業(yè)，也正是因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)的出現(xiàn)，這才讓舊輪胎有了更好的去處，同時(shí)也起到了保護(hù)環(huán)境的作用。我們先來看下廢舊輪胎回收之后可以做什么用一、翻新這和其他回收的東西是一個(gè)道理，把有一些新的或者7-8成新的選出來，只要質(zhì)量可靠，外觀還不錯(cuò)，那就可以通過重新加工翻新面為一個(gè)好的輪胎，這個(gè)時(shí)候就會(huì)賣給有需要的車主，或者說一些生產(chǎn)輪胎的公司，

畢竟一個(gè)好的輪胎也需要1-2千元，現(xiàn)在輪胎對汽車非常重要，但只要質(zhì)量可靠，能夠過關(guān)，那整體來說影響并不是很大，所以這也是他一個(gè)用處。二、景區(qū)做成秋千，吊橋、卡丁車的跑道如果你有細(xì)心觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)，很多景區(qū)都會(huì)用輪胎做一些裝飾品，比如圍欄，秋千，吊橋等等，這些地方都是需要舊輪胎，那這樣一來需求肯定就會(huì)很大，

因?yàn)檩喬ハ鄬ζ渌牟牧蟻碚f一個(gè)是方便，可以根據(jù)不同大小去裁剪，再一個(gè)就是便宜，同時(shí)也比較安排，對于小孩來說不會(huì)出現(xiàn)刮傷等一些問題，除了這些方面之外還有一個(gè)重要的地方可以用到那就是卡丁車的跑道，這個(gè)主要就是為了防止沖出跑道。用輪胎可以大面積減少這種損傷，所以相對來說需求就很大，可以說目前基本很個(gè)城市都有一個(gè)或者兩個(gè)這種卡丁車的跑道。

三、輪船使用不管是貨輪，還是客輪，可以說基本都會(huì)在自己的船周邊掛上輪胎，據(jù)說這種是為了防止靠岸時(shí)由于沖擊力所帶來的影響，通常一餿船在靠岸時(shí)會(huì)在浪的沖擊下以及受載時(shí)，而發(fā)生搖晃、移動(dòng)，這個(gè)時(shí)候難免會(huì)與岸壁發(fā)生碰撞摩擦，如果綁上廢舊的汽車輪胎就可以大大減少這種撞擊，一般小型船只應(yīng)用比較多，大型船只的話都會(huì)自己帶有減速緩沖效果，所以應(yīng)用不多。

特別是一些客輪應(yīng)用比較多四、做成膠粉繼續(xù)用作輪胎生產(chǎn)一個(gè)輪胎組成的要素就是生膠，以前是用的天然橡膠，隨著科技的進(jìn)步，慢慢的就生產(chǎn)出來了這種化學(xué)合成的輪胎，所以現(xiàn)在主要用的材料就是生膠，這個(gè)時(shí)候只需要把輪胎進(jìn)行提煉就可以得到我們需要的膠粉，而膠粉通過再次加工就可以得到我們所需要的生膠，這個(gè)時(shí)候又能重新生產(chǎn)輪胎，就相當(dāng)是一個(gè)完整的供應(yīng)鏈。

因?yàn)橹恍枰雅f輪胎加工提練，之后就能得到我們所需要的生產(chǎn)輪胎的原材料，然后這個(gè)時(shí)候就可以再生產(chǎn)出新的輪胎，可以說這一個(gè)供應(yīng)鏈讓很多企業(yè)都很受益。五、用于塑膠跑道、以及應(yīng)用到改性瀝青，包括做防水材料這一個(gè)方面的應(yīng)用也是和上面一樣，把輪胎回收之后通過加工做成橡膠粉和橡膠顆粒，這個(gè)時(shí)候就可以用作我們學(xué)校的塑膠跑道、以及一些瀝青當(dāng)中。