歷史上多次車險(xiǎn)費(fèi)改革，上海車險(xiǎn)商業(yè)險(xiǎn)改革第二次商改的主要內(nèi)容是什么？上海Regional車險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)改何時(shí)完成車險(xiǎn)費(fèi)改革？更多的是國(guó)家的宏觀調(diào)控，并沒有改善保險(xiǎn)行業(yè)原有的弊端和亂收費(fèi)的情況，規(guī)范行業(yè)，更好的為普通大眾緩解一些經(jīng)濟(jì)壓力。上海區(qū)域車險(xiǎn)二次費(fèi)改近日，保監(jiān)會(huì)發(fā)布《關(guān)于商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)率調(diào)整管理的通知》，在全國(guó)范圍內(nèi)下調(diào)了商用車費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)下限。

你好！2016年1月1日，保監(jiān)會(huì)在2015年車險(xiǎn)費(fèi)改革的政策基礎(chǔ)上，新增天津、內(nèi)蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、廣東、四川、青海、寧夏、新疆等12個(gè)城市為試點(diǎn)地區(qū)。到2016年6月底，商業(yè)車險(xiǎn)改革試點(diǎn)新增北京、河北、山西、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、江西、海南、貴州、云南、西藏、甘肅、深圳、大連、寧波、廈門等18個(gè)地區(qū)。

平安車險(xiǎn)不買太平。三個(gè)商業(yè)費(fèi)用變化。車險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)率是安全開放市場(chǎng)，拉近中國(guó)與世界精算水平的大招。2001年9月，國(guó)內(nèi)車險(xiǎn)市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展，-0/費(fèi)率的統(tǒng)一體系已不適應(yīng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的發(fā)展。為使車險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)率的確定體現(xiàn)公平原則，保監(jiān)會(huì)在廣東進(jìn)行了機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)。保險(xiǎn)公司可以自主設(shè)定車險(xiǎn)費(fèi)的費(fèi)率。9月28日，中國(guó)平安同意PICC、CPIC等保險(xiǎn)公司向廣州保監(jiān)局備案統(tǒng)一車險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)率方案。

不過(guò)，在廣東省外，平安機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)繼續(xù)發(fā)展。當(dāng)年公司機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)保費(fèi)收入38，509.5萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)36.59%，增長(zhǎng)點(diǎn)主要集中在新車業(yè)務(wù)，同比增長(zhǎng)約82.2%。2002年3月，中國(guó)保監(jiān)會(huì)將制定和修改車險(xiǎn)條款和費(fèi)率的權(quán)力下放給各保險(xiǎn)公司。3月26日，平安成立了專門的研究小組，根據(jù)車輛的風(fēng)險(xiǎn)因素(車型、車齡等)確定車險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)率。)和車主(年齡、性別、駕齡等。).

/圖片-3/7月汽車銷售管理辦法的發(fā)布，讓很多準(zhǔn)備買車的人看到了新的希望，但還是有很多人不太了解。這里筆者說(shuō)說(shuō)侃侃最新的2017年車險(xiǎn)保單，現(xiàn)在的車險(xiǎn)確實(shí)貴。很多人買車的時(shí)候已經(jīng)虧了不少錢，還要承受車險(xiǎn)的侵蝕。以寶馬全新的5系為例，每年的保養(yǎng)和保險(xiǎn)費(fèi)用就要付出很多，但是/12。

改革切實(shí)惠及了行業(yè)和車主。2015年6月，保監(jiān)會(huì)在黑龍江等6地啟動(dòng)首批商業(yè)車險(xiǎn)改革試點(diǎn)；2016年6月，全國(guó)推行商用車改革。兩年多來(lái)，隨著條款創(chuàng)新渠道、費(fèi)率形成機(jī)制、產(chǎn)品和市場(chǎng)監(jiān)管、技術(shù)基礎(chǔ)支撐“四梁八柱”的不斷夯實(shí)，車險(xiǎn)改革極大激發(fā)了行業(yè)活力，惠及了廣大車主。條款方面，此前的改革擴(kuò)大了車險(xiǎn)綜合示范條款范圍，將“后視鏡燈個(gè)體損壞”等5項(xiàng)附加險(xiǎn)責(zé)任、家庭成員人身傷害、臺(tái)風(fēng)冰雹等自然災(zāi)害責(zé)任納入主險(xiǎn)責(zé)任范圍，并實(shí)施了規(guī)范相關(guān)單證、簡(jiǎn)化理賠流程、增加車損險(xiǎn)代位求償協(xié)議等措施。

車險(xiǎn)費(fèi)改革，更多的是國(guó)家的宏觀調(diào)控，沒有改善保險(xiǎn)行業(yè)原有的弊端和亂收費(fèi)的情況，規(guī)范行業(yè)，更好的為普通大眾緩解一些經(jīng)濟(jì)壓力。但保費(fèi)的數(shù)額肯定不會(huì)因?yàn)閲?guó)家費(fèi)改而降低，對(duì)于安全駕駛，每年事故為零或很少的人，保費(fèi)的降低幅度應(yīng)該更大。但是對(duì)于那些事故比較多的車主來(lái)說(shuō)，保費(fèi)漲幅并不低。國(guó)家也是出于對(duì)遵守安全駕駛的人的鼓勵(lì)，也是對(duì)不遵守交通規(guī)則、危險(xiǎn)駕駛的人的變相警告。

二次商改的主要內(nèi)容是什么？此次改革后，在不考慮交通違章系數(shù)折扣的情況下，車險(xiǎn)最低折扣率將由目前的0.4335進(jìn)一步降至0.3825，部分地區(qū)低至0.3375，深圳、北京甚至低至0.294、0.255。二次商改對(duì)客戶有什么影響？駕駛習(xí)慣好，賠付少車險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)率的車險(xiǎn)客戶會(huì)更優(yōu)惠。此次費(fèi)改將使60.70%的客戶享受車險(xiǎn)費(fèi)，費(fèi)率再次下降。

車險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)率第二次改革，下調(diào)商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)下限，進(jìn)一步讓利于市場(chǎng)，通過(guò)市場(chǎng)手段降低商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)率水平，惠及千家萬(wàn)戶。二次商改的范圍是什么？第二次商改涵蓋除摩托車、拖拉機(jī)以外的所有機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。第二次商改和第一次商改有什么區(qū)別？第二次商改主要調(diào)整獨(dú)立核保系數(shù)和獨(dú)立渠道系數(shù)，不涉及條款變化。交通違章系數(shù)會(huì)和保險(xiǎn)折扣掛鉤嗎？目前有:上海商業(yè) 角強(qiáng)；北京強(qiáng)制保險(xiǎn) 商業(yè)保險(xiǎn)；江蘇商業(yè)保險(xiǎn)；深圳商業(yè)保險(xiǎn)。

近日，保監(jiān)會(huì)發(fā)布《關(guān)于商業(yè)-0費(fèi)率調(diào)整管理的通知》，在全國(guó)范圍內(nèi)下調(diào)了商用車費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)下限。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這次收費(fèi)變化就是優(yōu)惠的力度比以前更大，好車主可以受益更多。請(qǐng)注意是好車主！問:那么如何定義一個(gè)好車主呢？答:好車主是指有良好駕駛習(xí)慣和安全記錄的車主。北京、廈門需要連續(xù)五年無(wú)理賠，其他地區(qū)連續(xù)三年無(wú)理賠，部分地區(qū)對(duì)交通違法也有要求。

根據(jù)保監(jiān)會(huì)最新發(fā)布的《關(guān)于商業(yè)-0費(fèi)率調(diào)整管理的通知》，本次調(diào)整根據(jù)全國(guó)各地區(qū)實(shí)際情況，下調(diào)獨(dú)立承保系數(shù)和獨(dú)立渠道系數(shù)費(fèi)率下限。商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)貼現(xiàn)系數(shù)的計(jì)算公式為:NCD系數(shù)(即無(wú)賠款優(yōu)待)×獨(dú)立核保系數(shù)×獨(dú)立渠道系數(shù)×交通違章系數(shù)，這次調(diào)整了獨(dú)立核保系數(shù)和獨(dú)立渠道系數(shù)兩個(gè)關(guān)鍵系數(shù)。(1)深圳保監(jiān)局轄區(qū)內(nèi)，自主承保系數(shù)適用范圍為[0.70，1.25]，自主渠道系數(shù)適用范圍為[0.70，1.25]。