中鐵和中國鐵建，哪個好？中國鐵建與中鐵有什么區(qū)別和聯(lián)系？但不同的是，中國目前生產(chǎn)高速動車組，分別是中國南車和中國北車。兩家公司合并非常有利于中國高鐵走出去戰(zhàn)略的實(shí)施；中國鐵建與中國中鐵的情況略有不同，即即使中國中鐵與中國鐵建合并，在國際基建市場上，也有中國焦健、中國電建、中國能建、中國建筑等大型央企與之競爭，實(shí)質(zhì)上無法建立集中度的相對優(yōu)勢，反而失去了競爭對手即集團(tuán)的數(shù)量優(yōu)勢。

目前鐵路項(xiàng)目主要是中鐵(中鐵一局至十局)和中國鐵建(中鐵十一局至二十五局)；新局是鐵道兵，負(fù)擔(dān)輕，所以選了中國鐵建了；中國鐵建李十二局(一直中標(biāo))，十七局(上面有人)，十九局(敢于整改)，電氣化(福利好)，畢業(yè)五年工資大概4000 ~ 8000元。中國建筑、中國交通等。也涉足過鐵路，但是沒有經(jīng)驗(yàn)，也沒有好工作。搞BT的還行。從打破鐵路壟斷的角度來說，他們以后可能會更好，畢業(yè)五年工資一萬多。

China 鐵建重工集團(tuán)有限公司成立于2007年。是國企，潛力很大。屬于央企中國鐵建有限公司(2016年《財富》世界500強(qiáng)企業(yè)排名第62位)。它是高端地下設(shè)備和軌道設(shè)備的研究、設(shè)計和開發(fā)中心。集團(tuán)總部位于長沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，在長沙、株洲、甘肅隆昌、蘭州、新疆烏魯木齊等地建立了多個生產(chǎn)基地。是國家認(rèn)定的重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)和國家級工業(yè)化與工業(yè)化深度融合示范企業(yè)，注冊資本38.5億元。

問題1:中國鐵建港航局和中鐵港航局哪個好？待遇和發(fā)展前景如何？當(dāng)然是中國鐵建港航局。鐵建港航局注冊資本12億，中鐵港航局8億。中國鐵建港航局由中國鐵建獨(dú)家投資10億元成立。后收購廣東省最大的液壓企業(yè)航盛集團(tuán)，注冊資本變更為12億元。中鐵港航局，前身是廣東中海工程建設(shè)局，2008年并入中鐵，后與中鐵的一些分子公司合并，組成現(xiàn)在的中鐵港航局。

怎么說呢？一般來說，中鐵是中國鐵路和中國鐵建中國鐵路的統(tǒng)稱。中鐵從鐵道兵轉(zhuǎn)業(yè)后一直在做鐵路建設(shè)，包括中鐵110局和橋隧局有限公司中國鐵建是包括鐵道兵轉(zhuǎn)業(yè)后成立的1120局和后來成立的2125局在內(nèi)的股份制公司。曾經(jīng)鐵建和中鐵都屬于鐵道部，當(dāng)時叫建總總工會。后來從鐵道部分離出來，成立了股份公司，直接歸國資委管轄。

區(qū)別就大了。目前國內(nèi)有兩家上市公司:一家是中國鐵路總公司(上交所股票代碼01390)，一家是中國鐵建股份有限公司(上交所股票代碼01186)，兩家都是在滬港兩地上市的股份制公司。中國鐵路總公司(以下簡稱“中鐵”)的母公司是中國鐵路工程總公司(以下簡稱“中鐵”)；目前中鐵工程控股中鐵。

我是中鐵四局的。我已經(jīng)工作了將近20年。我在基層。遇到好項(xiàng)目，好領(lǐng)導(dǎo)，心情好，待遇好。不然我累了。家里四海，兩地隔。公司是國企，項(xiàng)目遍布全國，待遇在同行中算是中等。也要看你的水平。呵呵...您可以打開下面的參考鏈接獲取您想要的信息。我在第12局。我?guī)缀跎碓诓幻?。盡量不來，政治局。還不錯。

中鐵一局至十局隸屬于中國鐵路工程總公司，是“中國鐵路”的簡稱；中鐵十一局至二十五局隸屬中國鐵建，簡稱“中國鐵建”；你說的中國的總公司鐵建屬于中國鐵建總公司，主要業(yè)務(wù)是蓋房子。中國鐵建工業(yè)集團(tuán)中國鐵建成立集團(tuán)有限公司他們是平行關(guān)系，同屬于國有企業(yè)。Www。在國資委控制的建筑行業(yè)中，有三個經(jīng)常與中國建筑工程總公司、中國中鐵、中國鐵建一一混淆。中國建筑工程總公司的英文標(biāo)識是cscec，主體建筑中國鐵路總公司是中國鐵路工程總公司以整體重組、獨(dú)家發(fā)起的形式設(shè)立的股份公司。

中鐵一局至十局都是中鐵的子公司。英文logoREC China鐵建is Zhong鐵建小哥哥的企業(yè)。第11至第25鐵路局屬于他。當(dāng)然還有一些子公司和分公司。英文標(biāo)識為后，要查看標(biāo)識是中鐵還是中鐵建。可以分別對比百度旗下的三家公司。至于工資待遇和工作強(qiáng)度，假期和成長，我有時間告訴你優(yōu)點(diǎn):我只干了一月。

1。中國鐵建:中國鐵建股份有限公司繼承中國鐵建公司主要資產(chǎn)，由中國鐵建公司獨(dú)家設(shè)立。下屬企業(yè)有中國土木工程集團(tuán)、中鐵十一局集團(tuán)至中鐵二十五局集團(tuán)、中鐵鐵建設(shè)計集團(tuán)。中國鐵建電氣化局集團(tuán)、中鐵房地產(chǎn)開發(fā)有限公司、中鐵第一、四、五勘察設(shè)計院集團(tuán)、中鐵上海設(shè)計院集團(tuán)、中鐵物資集團(tuán)、昆明中鐵大型養(yǎng)路機(jī)械集團(tuán)、中鐵軌道系統(tǒng)集團(tuán)、北京鐵成監(jiān)理公司等。

該公司是中國歷史最悠久、規(guī)模最大的國際工程承包商之一，專注于基礎(chǔ)設(shè)施，尤其是鐵路項(xiàng)目。具有工程總承包特級資質(zhì)和對外經(jīng)營權(quán)。2007年，在世界500強(qiáng)企業(yè)中排名第384位，在全球225家最大承包商中排名第6位。2.中國鐵路中鐵股份有限公司是由中國鐵路工程總公司以整體重組、獨(dú)家發(fā)起設(shè)立的股份有限公司。其前身是鐵道部工程總局和設(shè)計總局，成立于1950年。

中鐵更好。中鐵一局綜合實(shí)力尚可。不過，如果你想在一個相對穩(wěn)定的地方工作，最好去中建。中國鐵路都是修路的，常年在外游蕩，把自己的孩子女兒留在后面，回家很難。中鐵總比鐵建。中鐵分為中鐵和中鐵建。目前中鐵的老員工比較多，所以壓力比較大。中鐵二十三局是一個比較新的局，老人少，養(yǎng)老壓力小，網(wǎng)絡(luò)略簡單，有利于年輕人發(fā)展。當(dāng)然中鐵一局的技術(shù)實(shí)力確實(shí)很強(qiáng)(國內(nèi)的十二局、十四局、二十二局、橋局、隧道局、電氣化局鐵建都很不錯)。具體待遇看項(xiàng)目。項(xiàng)目越大，工資起點(diǎn)越高。

我想你一定是看了中國北車和中國南車可能重組的新聞才這么想的吧！的確，中國中鐵和中國鐵建在國際市場上互相壓價，惡性競爭和中國南車、中國北車一樣。但不同的是，中國目前生產(chǎn)高速動車組，分別是中國南車和中國北車，兩家公司合并非常有利于中國高鐵走出去戰(zhàn)略的實(shí)施；中國鐵建與中國中鐵的情況略有不同，即即使中國中鐵與中國鐵建合并，在國際基建市場上，也有中國焦健、中國電建、中國能建、中國建筑等大型央企與之競爭，實(shí)質(zhì)上無法建立集中度的相對優(yōu)勢，反而失去了競爭對手即集團(tuán)的數(shù)量優(yōu)勢。