有兩家國有公司飛機(jī)他們的廠商是什么？中國航空工業(yè)集團(tuán)公司有限公司和中國商業(yè)公司飛機(jī)有限責(zé)任公司。AVIC基本情況飛機(jī)發(fā)動機(jī)股份有限公司AVIC 飛機(jī)發(fā)動機(jī)股份有限公司注冊資本60億元，中國商飛是中國的一家商業(yè)飛機(jī)有限責(zé)任公司，國產(chǎn)大型客機(jī)C919由中國商業(yè)飛機(jī)有限責(zé)任公司制造，中國商業(yè)飛機(jī)有限公司于2008年5月11日在中國上海成立。是我國國家大型飛機(jī)重大專項中大型客機(jī)項目的主體，也是干線飛機(jī)和支線飛機(jī)的總體發(fā)展。

comac是中國的商業(yè)公司飛機(jī)有限責(zé)任公司。中國商飛是中國的一家商業(yè)飛機(jī)有限責(zé)任公司。中國商業(yè)飛機(jī)有限公司于2008年5月11日在中國上海成立。是我國國家大型飛機(jī)重大專項中大型客機(jī)項目的主體，也是干線飛機(jī)和支線飛機(jī)的總體發(fā)展。中國商業(yè)飛機(jī)有限責(zé)任公司主要從事民用-1/相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、改裝、試飛、銷售、維修、服務(wù)、技術(shù)開發(fā)及技術(shù)咨詢業(yè)務(wù)。

C919中型客機(jī)，全稱COMACC919，是我國第一條根據(jù)最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)民用 飛機(jī)，由中國商飛機(jī)有限責(zé)任公司于2008年研制的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的干線。c是中國英文名China的首字母，也是中國商飛在中國的縮寫COMAC的首字母。前9的含義是天長地久，19代表中國第一架中型客機(jī)的最大載客量，是190座。國產(chǎn)大型客機(jī)C919由中國商業(yè)飛機(jī)有限責(zé)任公司制造。

中國航空研究院。1、中國航空研究院是國家級科研機(jī)構(gòu)，是國家授權(quán)從事航空科技國際合作框架下的政府間科技合作機(jī)構(gòu)。2.中國航空研究院的前身是成立于1960年的國防部第六研究所。1960年12月，中央軍委發(fā)文成立航空研究所，定名為國防部第六研究所，隸屬于國防部。中國商飛和中國航空研究院都是我國重要的航空研究機(jī)構(gòu)，各有特色和優(yōu)勢。

中國航空研究院是國家授權(quán)在政府間科技合作框架下從事航空科技國際合作的國家級科研機(jī)構(gòu)。主要從事航空科學(xué)技術(shù)研究，為航空工業(yè)提供技術(shù)支持和服務(wù)。綜上所述，不能簡單的判斷哪個機(jī)構(gòu)更好，兩者都有各自的專業(yè)領(lǐng)域和優(yōu)勢。中國商飛主要從事民用 飛機(jī)和開發(fā)的研究，中國航空研究院以航空科學(xué)技術(shù)為主。

中國航空工業(yè)集團(tuán)公司有限公司和中國商業(yè)飛機(jī)有限責(zé)任公司。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，通用航空在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生活中的應(yīng)用越來越多。通用航空在很多方面都有很大的作用，比如飛機(jī)播種、人工增雨、氣象觀測、空中廣告等等?！笆濉逼陂g，民航業(yè)固定資產(chǎn)投資達(dá)到820億元，“十一五”期間，民航固定資產(chǎn)投資將進(jìn)一步加強(qiáng)，預(yù)計總投資規(guī)模為1630億元。

2008年，中國通用航空飛行小時數(shù)為100小時，比上年增長12%。通用航空在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮著越來越重要的作用。中國航空工業(yè)集團(tuán)公司的發(fā)展歷史和組織演變得到了拓展。自中華人民共和國成立以來，中國航空工業(yè)的管理體制經(jīng)歷了幾次變革。1951年4月-1952年8月，中央人民政府重工業(yè)部航空工業(yè)局。1952年8月至1954年9月，中央人民政府第二機(jī)械工業(yè)部四局。

飛機(jī)制造企業(yè)排名:波音、空客、巴航、龐巴迪、灣流等。1.波音波音公司成立于1916年，是世界著名的民用-1/、國防、航天和安全系統(tǒng)制造商。波音公司總部位于美國芝加哥，在全球超過65個國家和地區(qū)擁有超過15.3萬名員工。波音公司有三個業(yè)務(wù)部門:民用-1/集團(tuán)、國防空間與安全集團(tuán)和波音全球服務(wù)集團(tuán)。2.空中客車公司成立于1970年，是全球領(lǐng)先的民用飛機(jī)制造商，為全球客戶設(shè)計、制造和提供航空航天產(chǎn)品、服務(wù)和解決方案，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋商務(wù)飛機(jī)、直升機(jī)、國防、安全和航空航天。其A380客機(jī)被譽為“空中巨無霸”。

中國十大航空發(fā)動機(jī)制造企業(yè):1。Xi安航空發(fā)動機(jī)(集團(tuán))有限公司 AVIC Xi安航空發(fā)動機(jī)(集團(tuán))有限公司(以下簡稱“AVIC西航”)成立于1958年，是中國大型航空發(fā)動機(jī)制造基地，國家1000家大型企業(yè)集團(tuán)之一。公司擁有工程技術(shù)人員2500余人，國內(nèi)外先進(jìn)的冷熱加工設(shè)備和計量檢測設(shè)備4000余臺套，獲得省部級科研成果獎150余項。

2001年12月，中國一航與中國華融資產(chǎn)管理有限公司重組為AVIC沈陽黎明航空發(fā)動機(jī)(集團(tuán))有限公司(以下簡稱AVIC沈陽黎明)。3.中國南方航空工業(yè)(集團(tuán))有限公司中國航發(fā)南方工業(yè)有限公司中國南方航空工業(yè)(集團(tuán))有限公司(簡稱:中國航發(fā)南方公司或南方公司，行業(yè)代碼331，隸屬于中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)。

AVIC商業(yè)飛機(jī)發(fā)動機(jī)有限公司注冊資本60億元。公司主要從事民用-1/發(fā)動機(jī)及相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、維修、服務(wù)、技術(shù)開發(fā)及技術(shù)咨詢。中國工程院院士、中國科技委航空工業(yè)集團(tuán)公司副主任劉大響表示，我國有望用20年左右的時間實現(xiàn)大飛機(jī)發(fā)動機(jī)的自主研制生產(chǎn)。成立AVIC商飛機(jī)發(fā)動機(jī)有限公司，是2008年11月珠海航展期間，根據(jù)黨中央、國務(wù)院要求，圍繞國家大飛機(jī)重大項目確定的主要目標(biāo)，AVIC與上海市政府達(dá)成的協(xié)議。

avic飛機(jī)有限公司(以下簡稱“中航”)成立于2002年9月。由原中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司等15家企事業(yè)單位本著共同投資、風(fēng)險共擔(dān)、利益共享的原則組建，總部設(shè)在上海。2008年5月整體進(jìn)入中國商業(yè)公司飛機(jī)有限責(zé)任公司。在ARJ21項目研制中，AVIC商飛在國內(nèi)科研生產(chǎn)實力和掌握自主知識產(chǎn)權(quán)的基礎(chǔ)上，開展了廣泛的國際合作；堅持新的經(jīng)營機(jī)制和管理模式，多方式、多渠道融資；堅持以市場需求為導(dǎo)向，主要滿足國內(nèi)市場需求，積極開拓國際市場；堅持充分利用全行業(yè)優(yōu)勢，開展全國合作。

萬到2萬，1.2萬。根據(jù)查詢，查官網(wǎng)，1.中國商飛飛機(jī)有限責(zé)任公司整體薪酬在一萬到一萬之間，中國商飛中國主營業(yè)務(wù)為民用-1/整機(jī)及相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售。此外，相關(guān)的租賃和金融服務(wù)及進(jìn)出口業(yè)務(wù)2，北京民用-1/技術(shù)研究中心月薪一萬二。北京民用-1/技術(shù)研究中心是一家充滿生機(jī)和活力的企業(yè)，自成立以來一直在發(fā)展。