曾任中國航空-3/綜合計(jì)劃局、資產(chǎn)管理局副局長；中國航空-3/First集團(tuán)公司資產(chǎn)管理與集團(tuán)工作部，資本運(yùn)營部主任、副部長；中國航空工業(yè)集團(tuán)公司資本運(yùn)營部副總監(jiān)。中國-1 工業(yè)集團(tuán)有哪些上市公司？2.中核工業(yè)建設(shè)集團(tuán)公司:中核工業(yè)建設(shè)。

孫繼兵:男，1965年2月出生，1987年畢業(yè)于北京航空學(xué)院航空-3/系統(tǒng)工程系系統(tǒng)工程與管理工程專業(yè)；2003年獲中國社會科學(xué)院研究生院經(jīng)濟(jì)法專業(yè)碩士學(xué)位，研究員級高級工程師。曾任中國航空-3/綜合計(jì)劃局、資產(chǎn)管理局副局長；中國航空-3/First集團(tuán)公司資產(chǎn)管理與集團(tuán)工作部，資本運(yùn)營部主任、副部長；中國航空工業(yè)集團(tuán)公司資本運(yùn)營部副總監(jiān)。

中國十大武器出口公司如下:1。中國十大軍工集團(tuán):上世紀(jì)七八十年代，幾個(gè)政府部門，包括核工業(yè)航天工業(yè)兵器工業(yè)等。(又稱五機(jī)部、七機(jī)部等。)后來在改革開放的過程中，為了轉(zhuǎn)變政府職能，把這些部門改成了公司。2.中核工業(yè)建設(shè)集團(tuán)公司:中核工業(yè)建設(shè)集團(tuán)公司是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，在原中核工業(yè)總公司下屬部分企事業(yè)單位的基礎(chǔ)上成立的。

航空工業(yè)是保護(hù)國家安全、支撐國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略。世界主要國家將-1 工業(yè)定義為一個(gè)國家戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)不僅是一個(gè)國家國防安全的重要基礎(chǔ)，也反映了一個(gè)國家工業(yè)的發(fā)展水平，體現(xiàn)了一個(gè)國家的綜合國力。國內(nèi)外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)綜合反映了航空 工業(yè)作為一個(gè)國家戰(zhàn)略的地位。航空 工業(yè)是帶動國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)航空 工業(yè)是前沿技術(shù)發(fā)展的引擎。現(xiàn)代航空產(chǎn)品是尖端技術(shù)的集成，先進(jìn)航空產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)必然帶動尖端技術(shù)的發(fā)展。

supply:，我的問題:0}，multianswers: 0，longfoldflag: true，官方提示:{注意:本問答中提到的數(shù)字未經(jīng)驗(yàn)證，請注意識別。1952年4月1日，122廠正式成立，成為新中國“首批六大主機(jī)廠”之一航空-3。馬震是廠長。1953年12月，國家批準(zhǔn)了122廠建設(shè)的第一個(gè)五年計(jì)劃，即在原有基礎(chǔ)上擴(kuò)建為大型轟炸機(jī)廠。

1957年4月12日，工廠舉行了隆重的慶祝工廠總體驗(yàn)收儀式，這標(biāo)志著我廠具備了大飛機(jī)廠的規(guī)模。5月14日，該廠正式啟用第二個(gè)廠名:國營魏健機(jī)械廠。1958年1月19日，該廠進(jìn)入仿制階段，正式開始研制直-5直升機(jī)。1958年9月29日，“松花江一號”小型旅游運(yùn)輸機(jī)試飛成功。12月16日，中國第一架直升機(jī)直5首飛成功。1958年12月16日，中國第一架直升機(jī)首飛成功。

China航空-3/集團(tuán)公司實(shí)行母子公司和事業(yè)部管理體制，有防務(wù)、飛機(jī)、發(fā)動機(jī)、直升機(jī)、機(jī)載設(shè)備和系統(tǒng)、通用飛機(jī)、航空研究和調(diào)研。2009年7月8日，《財(cái)富》雜志公布了最新一期世界500強(qiáng)企業(yè)排名，AVIC 工業(yè)首次申報(bào)并成功入選，排名第426位，成為首家進(jìn)入世界500強(qiáng)的中國航空制造業(yè)企業(yè)和中國軍工企業(yè)。

1.哈飛股份哈飛航空-3/股份有限公司(以下簡稱“公司”或“本公司”)經(jīng)國家經(jīng)貿(mào)委轉(zhuǎn)制為中國航空-3。“融入”即改變過去封閉保守的思維，樹立開放合作的理念，融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈和區(qū)域發(fā)展經(jīng)濟(jì)圈；“三創(chuàng)”是集團(tuán)的核心競爭力，由傳統(tǒng)的“資產(chǎn)、管理、技術(shù)”三位一體逐步轉(zhuǎn)型升級為“品牌價(jià)值、商業(yè)模式、綜合網(wǎng)絡(luò)”新三位一體；

China航空-3/集團(tuán)有限公司成立于2008年11月6日，法定代表人:譚瑞松，注冊地資本:640萬元，住所位于北京市朝陽區(qū)曙光西里。公司經(jīng)營狀況:中國航空-3/集團(tuán)有限公司目前處于開業(yè)狀態(tài)。公司擁有21項(xiàng)知識產(chǎn)權(quán)，目前正在招聘93個(gè)崗位，投標(biāo)834個(gè)項(xiàng)目。建議重點(diǎn)關(guān)注:艾奇調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，截至2022年11月26日，公司有139條“自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)”信息，涉及“裁判文書”等；

戰(zhàn)斗機(jī)有殲7和殲正在批量生產(chǎn)的8個(gè)系列；殲擊轟炸機(jī)有“飛豹”；轟炸機(jī)有轟-6系列；培訓(xùn)師包括殲 殲 殲 殲 殲 殲 殲 殲 殲 殲 殲。航空發(fā)動機(jī)形成渦噴6、渦噴7、渦噴13、“昆侖”、“秦嶺”系列；空空導(dǎo)彈已形成雷電5、雷電8系列；航空機(jī)載設(shè)備基本滿足整機(jī)需求。民用飛機(jī)有中短途運(yùn)輸機(jī)運(yùn)7及其改進(jìn)型、新舟60等。目前有大量先進(jìn)的航空武器裝備在研制中，如“梟龍”、“山鷹”高級教練機(jī)；先進(jìn)的ARJ21新型渦扇支線飛機(jī)研制成功。

集團(tuán)公司還從事飛機(jī)租賃、普查、設(shè)計(jì)和承包、房地產(chǎn)開發(fā)等業(yè)務(wù)。原中國航空工業(yè)I集團(tuán)公司載有中國航空研究所多年來取得的大量科技成果航空經(jīng)國家授權(quán)管理國家級飛機(jī)的飛行試驗(yàn)和研究。中國一航高舉“航空服務(wù)國家，追求第一”的旗幟，取得了一系列驕人的成績。

China航空工業(yè)集團(tuán)公司下屬單位主要有:1。深市上市公司飛亞達(dá)精密科技股份有限公司、天馬微電子股份有限公司、中航飛機(jī)股份有限公司、AVIC工業(yè)，2.滬市上市公司AVIC直升機(jī)股份有限公司、江西洪都航空-3/股份有限公司、AVIC 航空電子系統(tǒng)股份有限公司、貴州貴航汽車零部件股份有限公司、AVIC 資本控股股份有限公司AVIC航空高科股份有限公司、寶盛科技創(chuàng)新股份有限公司、江航裝備、AVIC(。