1.中國高鐵有五大賽優(yōu)勢。一是具有綜合技術(shù)能力，中國高鐵是引進(jìn)、吸收、整合世界先進(jìn)技術(shù)的典范；二是建設(shè)成本優(yōu)勢，中國高鐵，只是國外成本的三分之一到二分之一；三、行業(yè)優(yōu)勢，中國經(jīng)營著全球45%以上的高鐵，擁有全球最大、最全、最系統(tǒng)、最高效的供給，有哪些高速鐵路優(yōu)勢。

之前想回家，但是買不到票，想哭。一個人在外地，店鋪關(guān)門了，我買了一個泡面過年的地方跑了很遠(yuǎn)。這是新年的一個下雪天。優(yōu)點:乘坐舒適，節(jié)省時間。缺點:門票價格太貴。網(wǎng)傳高鐵輻射會導(dǎo)致女性不孕的消息震驚了很多網(wǎng)友。是真的還是假的？這年頭，飛機、汽車、火車是三大交通工具，安全問題是最讓人擔(dān)心的。今天說高鐵輻射嚴(yán)重，但三人成虎。說的人多了，難免會有人產(chǎn)生懷疑。是高鐵輻射？

大量數(shù)據(jù)表明，與普通鐵路相比，高速鐵路，首先，高速鐵路的運行線路是直線的，提高了運行速度；其次，高鐵線路在軌道上多采用無縫鋼軌，減少了運行中的阻力；而且高鐵線的路基采用無渣軌道，即鐵軌直接鋪設(shè)在水泥混凝土上，這種沉降程度的差異也大大提高了速度。就車體而言，與普通列車相比，高速動車組列車的車體無疑是外形美觀、密封性強、干凈、設(shè)施舒適的。

隨著社會的發(fā)展，城市交通系統(tǒng)不斷完善，“海陸空”三足鼎立的交通體系極大地方便了人們的出行。尤其是近年來，動車組和高鐵的不斷發(fā)展壯大，給我們的生活帶來了極大的便利。動車組，高鐵也以其舒適性和快捷性贏得了廣大人民群眾的一致好評優(yōu)勢。高鐵的開通給我們的生活帶來了極大的便利。它不僅減少了最繁忙城市的普通鐵路和公路之間的擁堵，還提供了一個環(huán)保節(jié)能的交通系統(tǒng)，使人們的出行更加方便快捷。

近幾年京津高鐵，鄭西高鐵，哈爾濱-大連高鐵，京滬高鐵，京廣高鐵，合肥/123。還有即將開通的大西高鐵，使我國全面進(jìn)入“高鐵時代”，成為世界上高速鐵路發(fā)展最快、規(guī)模最大的國家，總里程位居世界第一?，F(xiàn)在中國高鐵已經(jīng)具備了“走出去”的基本條件。隨著時代的發(fā)展，以快、準(zhǔn)、遠(yuǎn)為標(biāo)志的交通運輸能力建設(shè)已經(jīng)迫切地提上了世界各國的議事日程。

中國以其驚人的發(fā)展速度和過硬的實力高鐵贏得了國際社會的高度認(rèn)可。當(dāng)前，中國經(jīng)濟運行中還存在不少困難和問題。我們要充分考慮困難，要有足夠的信心。要從高鐵等行業(yè)的發(fā)展實踐中看到自己，發(fā)揮優(yōu)勢，保持定力，增強耐力，勇于攻堅，做好各項工作。不知不覺中，中國的高速鐵路已經(jīng)逐漸成為城市交通的主要手段，高鐵的不斷普及和生活與中國越來越多的人的生活有著緊密的聯(lián)系。從成都鐵路學(xué)?？梢钥闯觯猩媱潝?shù)量的持續(xù)增加也是配合中國鐵路的不斷提升，對人才的需求有更大的數(shù)字增長。

China 高鐵技術(shù)飛速發(fā)展的原因如下?！?中國高鐵快速發(fā)展背后的主要原因是巨大的市場需求。在巨大的市場需求刺激下，中國高鐵的技術(shù)可以快速迭代，快速發(fā)展。中國高鐵的發(fā)展是由政府主導(dǎo)的，而中國高鐵的規(guī)劃建設(shè)很少考慮其直接效益，而是注重其能給周邊帶來的社會效益。只要相信高鐵的建設(shè)能給周邊人民帶來好處，就會義無反顧地投入建設(shè)，這也是中國在這里的原因。

中國積累了幾十年的列車技術(shù)和巨大的市場需求。因為我們幅員遼闊，人口眾多，需求巨大，我們國家工業(yè)基礎(chǔ)的不斷發(fā)展，只有有能力才能發(fā)展起來。中國高鐵前三優(yōu)勢:技術(shù)先進(jìn)，安全可靠；價格低，性價比高；憑借豐富的運營經(jīng)驗，中國每建一條鐵路，都會保證其標(biāo)準(zhǔn)至少20年不落后。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，中國高鐵之所以發(fā)展速度如此之快，主要是因為以下四個因素:一是中國購買的高速列車“聯(lián)合設(shè)計”，不是外方和中方從零開始設(shè)計新車型，而是雙方對中國購買的車型進(jìn)行設(shè)計和修改，使其適應(yīng)中國的線路特點。

高鐵非常適合中國，因為中國人口分布密集，每個大城市都包含了絕大多數(shù)的人口。大城市之間建設(shè)高鐵既解決了運輸能力，又不用擔(dān)心沒人乘坐，再加上全國鐵路統(tǒng)一調(diào)度的優(yōu)勢，使得-美國之所以感嘆中國的高鐵不是因為其鐵路技術(shù)不發(fā)達(dá)，而是因為其人口分布不適合高鐵，以及美國人口密集地區(qū)高速公路的通行能力另外，美國鐵路運營方式多種多樣，各州之間很難合作。

高鐵優(yōu)勢:1。高速鐵路非常平穩(wěn)，保證了行車的安全性和舒適性。高速鐵路是無縫鋼軌，時速300公里以上的高速鐵路采用無砟軌道，即無石塊的整體道床，以保證平順。2.高速鐵路的道岔是可移動的高速道岔，彎道少，半徑大。3.高架橋梁和隧道被廣泛使用。以保證乘坐舒適性，縮短距離。4.高速鐵路的接觸網(wǎng)，即列車頂部導(dǎo)線的懸掛方式也不同于普通鐵路，以保證高速動車組的接觸穩(wěn)定性和耐久性。

1，載客量高，高速公路和機場都會出現(xiàn)擁堵。高速鐵路的優(yōu)勢在于它承載了非常多的乘客。2、耗時少，除了最高運行速度，乘客更關(guān)心旅行時間。3.安全性好由于高速鐵路在全封閉環(huán)境下自動運行，有一系列完善的安全保障體系，其安全水平是任何交通工具都無法比擬的。自35年前高速鐵路問世以來，日本、德國和法國已經(jīng)運送了50億乘客。高鐵雖然發(fā)生過重大交通事故，但事故率遠(yuǎn)低于民航，幾乎可以忽略不計，是最安全的交通系統(tǒng)。

票價比班車貴，但花的時間差不多。優(yōu)質(zhì)環(huán)保，技術(shù)積累。中國高鐵在出口競爭中，技術(shù)積累與日本、德國相比明顯欠缺，雖然中國高鐵在劉志軍時期消化、吸收、改進(jìn)了國外技術(shù)，掌握了核心技術(shù)，但短期來看，技術(shù)積累仍是中國高鐵的短板。1.中國高鐵有五大賽優(yōu)勢，一是具有綜合技術(shù)能力，中國高鐵是引進(jìn)、吸收、整合世界先進(jìn)技術(shù)的典范；二是建設(shè)成本優(yōu)勢，中國高鐵，只是國外成本的三分之一到二分之一；三、行業(yè)優(yōu)勢。中國經(jīng)營著全球45%以上的高鐵，擁有全球最大、最全、最系統(tǒng)、最高效的供給。