中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán)全球發(fā)展，和諧共贏的全球化，成為中遠(yuǎn)-2/新時期最顯著、最鮮明的特征之一。3.65%)、中國外運(yùn)長航集團(tuán)、中國招商集團(tuán))相互整合的可能性，中遠(yuǎn)航運(yùn)和CSCL在不久的將來會合并嗎？明天會漲停嗎？其中，中國鋁業(yè)控股股東、云南銅業(yè)實(shí)際控制人中國鋁業(yè)由國有企業(yè)變更為國有獨(dú)資公司；CNNC科技控股股東CNNC 集團(tuán)由全民所有制企業(yè)改制為國有獨(dú)資公司；中國電力控股股東CSIC由全民所有制企業(yè)改制為國有獨(dú)資公司；天華源實(shí)際控制人中國化工集團(tuán)由全民所有制企業(yè)改制為國有獨(dú)資公司；中遠(yuǎn)中海，?？崎g接控股股東集團(tuán)由全民所有制企業(yè)改制為國有一人有限責(zé)任公司。

周一(12月18日)上證綜指弱勢整理，勉強(qiáng)收紅，漲0.05%，報3267.92點(diǎn)；深成指跌0.35%，報10960.12點(diǎn)；創(chuàng)業(yè)板指數(shù)跌0.19%，報1780.64點(diǎn)。兩市成交3408億元，為階段次低。盤面上，中小創(chuàng)普遍低迷，江南嘉捷、華大基因、中科曙光、武漢凡谷等多只明星股跌停。新零售概念股跌停，新華都、鐘白集團(tuán)和人人樂逼近跌停，三江購物和過彩虹股份跌逾7%。

12月18日晚間，多家央企發(fā)布公司控股股東重組更名公告。其中，中國鋁業(yè)控股股東、云南銅業(yè)實(shí)際控制人中國鋁業(yè)由國有企業(yè)變更為國有獨(dú)資公司；CNNC科技控股股東CNNC 集團(tuán)由全民所有制企業(yè)改制為國有獨(dú)資公司；中國電力控股股東CSIC由全民所有制企業(yè)改制為國有獨(dú)資公司；天華源實(shí)際控制人中國化工集團(tuán)由全民所有制企業(yè)改制為國有獨(dú)資公司；中遠(yuǎn)中海，?？崎g接控股股東集團(tuán)由全民所有制企業(yè)改制為國有一人有限責(zé)任公司。

改革30多年來，我國綜合國力和人民生活水平顯著提高，經(jīng)濟(jì)總量和國際貿(mào)易位居世界前三。航運(yùn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性和服務(wù)性行業(yè)，為我國經(jīng)濟(jì)、社會和對外貿(mào)易的發(fā)展發(fā)揮了重要的支撐和保障作用。近期，受國際金融危機(jī)影響，各國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易出現(xiàn)較大波動，航運(yùn)也受到較大沖擊，引起社會各界廣泛關(guān)注。世界海運(yùn)的發(fā)展趨勢海運(yùn)，尤其是國際海運(yùn)，有兩個特點(diǎn)。

從統(tǒng)計學(xué)的角度來看，2000-2007年世界航運(yùn)與世界經(jīng)濟(jì)的相關(guān)系數(shù)高達(dá)0.99。1.國際航運(yùn)需求發(fā)展趨勢2007年，世界經(jīng)濟(jì)總量(GDP)達(dá)到54萬億美元，世界貿(mào)易總額(進(jìn)出口額)達(dá)到34萬億美元。面對國際油價高企、主要經(jīng)濟(jì)體利率上升和全球經(jīng)濟(jì)失衡的挑戰(zhàn)，世界經(jīng)濟(jì)仍然表現(xiàn)強(qiáng)勁，連續(xù)保持較高的經(jīng)濟(jì)增長率，世界經(jīng)濟(jì)整體處于快速增長期。

上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司40年的發(fā)展歷程大致經(jīng)歷了三個時期。艱苦創(chuàng)業(yè)時期(1964年-1978年)，新中國成立后的15年間，國家外貿(mào)運(yùn)輸主要依靠租用外國船舶。20世紀(jì)60年代，國際租船市場租金不斷上漲。為了維護(hù)我國的海洋利益，降低進(jìn)口糧食、化肥等緊缺物資的運(yùn)輸成本，支援國家建設(shè)，在中共中央、國務(wù)院、毛澤東主席、周恩來總理的親切關(guān)懷下，在交通部和中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總公司上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司的領(lǐng)導(dǎo)下，中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總公司上海分公司于1964年4月1日成立。

中遠(yuǎn)南通中遠(yuǎn)船舶重工旗下船舶工程有限公司正式更名。7月9日上午，南通中遠(yuǎn)遠(yuǎn)洋船舶工程有限公司(以下簡稱“南通中遠(yuǎn)遠(yuǎn)洋”)舉行了新企業(yè)名稱揭牌儀式。中遠(yuǎn)南通船舶重工總會計師中遠(yuǎn)船舶董事俞建中出席揭牌儀式并致辭。南通中遠(yuǎn)船務(wù)公司領(lǐng)導(dǎo)成員、中層干部、員工代表出席儀式，南通中遠(yuǎn)船務(wù)總經(jīng)理李出席。

俞建中在致辭中簡要回顧了南通中遠(yuǎn)海運(yùn)40多年的發(fā)展歷程，展望了企業(yè)的美好未來。他說，南通中遠(yuǎn)海事航運(yùn)發(fā)展40多年，從修船到改裝，從海洋工程到模塊，創(chuàng)業(yè)數(shù)家，轉(zhuǎn)型五次，從改革到改革，成為修船“亞洲四強(qiáng)”。

我是青島遠(yuǎn)洋船員學(xué)院的學(xué)生。我們學(xué)校是中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)。屬于其二級企業(yè)，中國遠(yuǎn)洋集團(tuán)必須是國企。至于你提到的中國遠(yuǎn)洋控股有限公司，我沒聽說過，但既然是其控股，估計是。關(guān)鍵是這個公司是不是真的存在。感覺不太踏實(shí)。我只是一個學(xué)生，只是表達(dá)個人觀點(diǎn)。中國遠(yuǎn)洋集團(tuán)不是民企，也不是國企，是央企！

有沒有把簡歷投到了中遠(yuǎn)？如果不是，你就是騙子，毫無疑問。也不能播放任何電話采訪。應(yīng)該是國企。是國企。中國遠(yuǎn)洋是國有企業(yè)。中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))公司，簡稱中遠(yuǎn)或中遠(yuǎn)，是中國大陸最大的航運(yùn)企業(yè)，世界最大的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司之一，也是中華人民共和國(中國)53家超大型國有企業(yè)之一。

1970年10月1日，中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司天津分公司在天津塘沽成立。來自全國各地的60多名政府官員擠在兩棟簡陋的小樓里，集辦公、住宿、飲食于一處；船隊只有從廣州遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司調(diào)入的10多艘雜貨船和789名船員。從此，船岸全體職工發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的奉獻(xiàn)精神，擔(dān)負(fù)起外貿(mào)進(jìn)出口、特種資本運(yùn)輸和對外援助的繁重任務(wù)。20世紀(jì)80年代，隨著我國改革開放的深入，天元船隊在船舶數(shù)量、船型和高科技航海的應(yīng)用等方面發(fā)展迅速。

集裝箱核心班輪準(zhǔn)班率常年保持在100%，多次受到國務(wù)院和天津港委的表彰。到1990年，天元公司的船舶已通過全球100多個國家和地區(qū)的700多個港口，年貨運(yùn)量達(dá)1000萬載重噸。同時，公司大力實(shí)施多元化經(jīng)營，先后成立了船舶供應(yīng)公司、船務(wù)公司、貨代公司等與航運(yùn)相關(guān)的陸上產(chǎn)業(yè)。

所以明天會漲停？已經(jīng)辟謠，合并妥當(dāng)。近日有媒體報道稱“在國企背景下改革，不排除四大航運(yùn)企業(yè)(中國遠(yuǎn)洋(15.19，0.43，2.75%)、中海集運(yùn)(11.08，0.42，3.65%)、中外運(yùn)長航)。根據(jù)這份報告，中國遠(yuǎn)洋()，中遠(yuǎn)海運(yùn)(12.53，0.77，5.79%)()，招商輪船(10.40，

6.14%)()、中海集運(yùn)()和中海海盛(8.35，0.00，0.00%)()均于4月17日晚間發(fā)布澄清公告。五公司表示，經(jīng)查詢，截至目前，公司實(shí)際控制人或控股股東未收到任何政府部門關(guān)于上述傳聞的信息。本公司控股股東及本公司均未向任何部門或企業(yè)表達(dá)該意向。

全球發(fā)展，和諧共贏的全球化成為中遠(yuǎn) 集團(tuán)新時期最顯著、最鮮明的特征。進(jìn)入21世紀(jì)以來，中遠(yuǎn) 集團(tuán)全球化進(jìn)程進(jìn)一步加快，商業(yè)服務(wù)、資本運(yùn)作、文化管理、合作競爭、社會責(zé)任、外交資源的全球化成為重要特征，發(fā)展是科學(xué)發(fā)展觀要求的全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展。無論國際經(jīng)濟(jì)形勢如何復(fù)雜多變，所有中遠(yuǎn)人都能從容應(yīng)對各種危機(jī)，化解各種風(fēng)險，戰(zhàn)勝各種挑戰(zhàn)，抓住發(fā)展機(jī)遇，為實(shí)現(xiàn)中遠(yuǎn)的世紀(jì)愿景而不懈努力。