業(yè)務(wù)量是順豐的2.5倍。中國電子商務(wù)的快速發(fā)展離不開強大的快遞行業(yè)支持，同時，電子商務(wù)實現(xiàn)了中國快遞，申通快遞好還是中通快遞好？中通快遞已經(jīng)成為國內(nèi)第一方陣的大型快速成長企業(yè)，2017年包裹量達到62.2億件，同比增長38.3%，高于行業(yè)28.1%的平均增速。

三通是指YTO快遞、申通快遞、中通快遞。易大志:大云快遞。1.YTO速運上海YTO速運有限公司擁有各類車輛1000多輛，員工30000多人，服務(wù)于全國500多個城市。成立于2000年5月28日。經(jīng)過16年的精心打造，已經(jīng)成為集快遞、物流、電商為一體的大型民營企業(yè)。公司總部位于上海青浦區(qū)華新鎮(zhèn)。過去幾年，公司業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國所有城市。

3.中通快遞中通快遞有限公司于2002年5月8日在上海成立。是集快遞、物流等業(yè)務(wù)于一體的大型集團公司，注冊商標(biāo)中通、中通。中通快遞已經(jīng)成為國內(nèi)第一方陣的大型快速成長企業(yè)。2017年包裹量達到62.2億件，同比增長38.3%，高于行業(yè)28.1%的平均增速。

“拼多多，拼多多，多打，多救。”品多多，電商界“新生力量”，以洗腦廣告、低價、早期參差不齊的商品質(zhì)量問題而聞名。有電商就一定有物流。在當(dāng)今的物流領(lǐng)域，還有一家神奇的快遞公司，這幾年依靠低價策略迅速崛起。極兔快遞，一匹備受爭議的黑馬，甚至引起了國內(nèi)快遞三通一達等巨頭的一致抵制。

是什么給了兔子低價的勇氣？作為競爭對手“眼中釘肉中刺”，走低價策略的極兔有成功的未來嗎？觸摸品質(zhì)，發(fā)現(xiàn)未來，歡迎收看《極限兔子快車》，十萬個品牌故事。在今天的故事開始之前，品牌哥需要給大家梳理一件事。極速兔和拼多多的關(guān)系真的沒有傳言的那么復(fù)雜。兩家公司之間沒有直接的投資關(guān)系，只是拼多多創(chuàng)始人黃征和極兔快遞創(chuàng)始人李杰是“同校生”，兩人都是由BBK創(chuàng)始人段永平培養(yǎng)和提拔的。

說到最差快遞 company，估計用戶朋友們能列出一大堆問題，比如申通，童淵，小靈通。不過這個東西有官方統(tǒng)計，每個季度都有一個用戶滿意度的調(diào)查。往年天天快遞總是占據(jù)墊底位置，這次卻被另一個快遞篡奪了，就是白石快遞。其實聞喜沒有問商家送什么的習(xí)慣快遞。在我看來沒什么區(qū)別，但是最近他下單后會問:能不能永遠不發(fā)快遞？

"JD。COM”在淘寶占據(jù)電商領(lǐng)域半壁江山的時候闖入了自己的電商領(lǐng)地。這一切都得益于其“自建物流體系”。第一，從源頭上避免“假貨”。當(dāng)時淘寶最大的問題就是假貨太多。因為淘寶被“個人賣家”占領(lǐng)，商家水平參差不齊，賣“假貨”當(dāng)然比賣“真貨”更賺錢。所以很多商家沒良心，賺黑心錢。而JD.COM則從自己的倉庫發(fā)放“自營產(chǎn)品”，從根本上避免了“假貨”的問題。

所以當(dāng)時消費者傾向于在“京東”購買。涉及“大額產(chǎn)品”的交易，使用“淘寶網(wǎng)”而非“淘寶網(wǎng)”。馬云也為當(dāng)時的“假貨”頭疼。后來，通過各種手段，以減少假冒商品的概率，如讓商家支付“保證金”。后來專門成立了“天貓商城”，提高商家質(zhì)量。二、顛覆“交貨時間”JD.COM依靠“自建物流系統(tǒng)”而不是選擇第三方托運?？爝f在部分地區(qū)可以實現(xiàn)大大縮短的送達時間。

SF無疑是快遞 company的領(lǐng)導(dǎo)。依靠它的信譽、及時性和安全性，它一直是一個領(lǐng)導(dǎo)者。比如你寄的東西比較貴。雖然多付了幾塊錢，但是會心安理得。你心里會覺得你會安全到達，會有保障。另一方面，如果你用普通郵件快遞寄，你會懷疑這個東西會不會被偷，會不會被壓，會不會丟失，然后你會糾結(jié)，直到對方收到。從各方面來看，順豐的管理和口碑已經(jīng)穩(wěn)固了在同行業(yè)的地位。

問題1: 快遞公司加盟和直營有什么區(qū)別？簡單來說就是自負盈虧的直營，也就是公司直接來運營。問題二:加盟快遞和直營有什么區(qū)別？加盟就是公司只給名字快遞并收取一定的加盟費，然后所有的物力財力都得加入公司，財務(wù)獨立。直銷就是所有網(wǎng)點都在公司的直接控制之下，人員都是公司的員工，財務(wù)核算統(tǒng)一。目前順豐是直營，大部分快遞公司都是直營 加盟。ZJS所有省級站均為直營，加入地區(qū)和縣級站。其他快遞沈，袁，鐘都有省級直營點加盟。

本人從事快遞行業(yè)九年，在幾十家快遞公司工作過，這些年積累了一些知識。下面我逐一介紹一下每家快遞公司的詳細情況，供您選擇。Leap Express Leap Express成立于2007年，是一家直營快遞公司，在全國擁有2000多個營業(yè)網(wǎng)點，全部由總部統(tǒng)一管理，擁有完善的監(jiān)管機制和先進的GPS貨物追蹤系統(tǒng)。憑借“跨省八小時”的時效和“限時前全額退款”的服務(wù)宗旨，跨境快遞僅用八年時間就躍居行業(yè)領(lǐng)先地位，贏得了一萬多家知名企業(yè)的信任和支持。

中國電子商務(wù)的快速發(fā)展離不開強大的快遞行業(yè)支持，同時電子商務(wù)成就了中國快遞。文|灰鴿子說順豐在國內(nèi)是一家民營公司快遞“兄弟一家”，但僅僅從業(yè)務(wù)量來看，似乎有點遙不可及。順豐控股2019年年報數(shù)據(jù)顯示，全年包裹數(shù)為48億件，僅占中國2019快遞630億件業(yè)務(wù)量的7.6%。三通中，最小的童淵已經(jīng)超過70億件。當(dāng)然，順豐的單價高，營收達到1120億，遠遠落后于其他民營企業(yè)快遞，但相比之下，其凈利潤只有58億，凈利率只有5%。

中通快遞2019包裹量達121億件，約為順豐的2.5倍，占據(jù)近20%的市場份額，居全國民營企業(yè)之首。從這個角度來說，中通才是真正的快遞“一哥”。當(dāng)然，中通沒有順豐那么快，但是很多時候，我們不需要那么快。如果用錢來計算時間，可能90%的人都有大把的時間在等，刷刷微博，玩玩Tik Tok，一天就過去了。其實中通一直追求的不是最快，而是最經(jīng)濟。

沒有，只有兩個兒子，一個25，一個16。中通快遞的創(chuàng)始人賴，出生于快遞的故鄉(xiāng)桐廬。他的逆襲故事堪稱勵志:早年輟學(xué)，從一個木匠打拼到a 快遞大哥。目前，賴宋海持有中通27.3%的股份，按照市值2070億計算，其身家為565億。中通背后有很多VC/PE的長期支持，包括紅杉中國、華平投資、高贏資本等。阿里也是重要的投資者。

兩者快遞在同一水平線上。具體哪個更快，要看地區(qū)和快遞成員，我家的中通比申通快，而公司覺得申通比中通好。而且和快遞 member的友好關(guān)系也是一個因素，如果你和負責(zé)你所在區(qū)域的快遞會員比較熟，那么他一定會優(yōu)先考慮你的快遞件。具體我也不清楚，但是好像我們當(dāng)?shù)厣晖ū戎型ū阋艘稽c，這個沒什么好說的。其實除了順豐，其他的快遞都差不多，都是各區(qū)承包，談服務(wù)是不可能的。都是各區(qū)的個人行為，有的態(tài)度特別好，有的態(tài)度特別差，有的貴，有的便宜，說話時間差不多。沒有誰比誰強的說法。