滬上幾家公司之間的關(guān)系汽車這些公司是SAIC全資擁有、控制的集團(tuán)與國外大公司合資汽車-2/。福特汽車公司簡介福特汽車公司是世界上最大的汽車企業(yè)之一，都是SAIC 集團(tuán)以下子公司啊，應(yīng)該是韓國SAIC的雙龍汽車也是全資子公司，上海汽車 集團(tuán)股份有限公司:1，控股股東為上海汽車實(shí)業(yè)總公司(集團(tuán)) 2。乘用車分公司，上海大眾，上海通用，上海申沃，上汽通用五菱，和SAIC財務(wù)公司等，汽車金融企業(yè)，此外，上海所有汽車公司均由上海市國資委控制。

這也不能算問題吧？你可以認(rèn)為歐洲是大眾美洲，通用亞洲是日本豐田3汽車集團(tuán)其中有很多車廠(相對而言)，比如大眾的奔馳寶馬極光等品牌，還有通用KSLVyjdn和林肯，這是最常見的。先不說這個(我絕對不要)1886年的奔馳，戈特利布·戴姆勒和卡爾·本茨同時發(fā)明了汽車。當(dāng)時，戴姆勒的公司標(biāo)志是一顆三叉星。1916年在其周圍加了一個圈，圈的上方有四顆小星星。下面是戴姆勒的汽車名“奔馳”。

1926年，兩家歷史最悠久的公司合并，商標(biāo)自然合二為一，中間是一顆三叉星，上面是奔馳，下面是奔馳，兩家公司由桂枝連在一起。如今，該公司的商標(biāo)已簡化為方向盤形狀的三叉星，表示陸?？盏陌l(fā)展。奔馳汽車的車標(biāo)是一個簡化的形狀汽車方向盤的一個圓環(huán)圍繞著一個三尖星。三叉星代表海陸空領(lǐng)域的全方位機(jī)動能力，圓環(huán)圖顯示其營銷的全球發(fā)展勢頭。

你應(yīng)該問寶馬-大眾和勞斯萊斯是什么關(guān)系？寶馬有權(quán)使用勞斯萊斯的商標(biāo)(包括前面的文字和小金人)，大眾擁有勞斯萊斯的設(shè)計結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)線設(shè)計。以前寶馬和大眾合作生產(chǎn)勞斯萊斯，現(xiàn)在勞斯萊斯歸寶馬集團(tuán)。在之前的合同中，大眾以后來出售技術(shù)為代價獲得了標(biāo)識的使用權(quán)。奧迪和蘭博基尼都屬于大眾控股公司。勞斯萊斯是寶馬旗下的品牌，奧迪和蘭博基尼都是大眾旗下的品牌。

所以勞斯萊斯才這么好，他也和大眾在一起。母公司與子公司的關(guān)系。勞斯萊斯屬于集團(tuán)寶馬集團(tuán)。奧迪和蘭博基尼屬于集團(tuán)大眾集團(tuán)。勞斯萊斯是世界頂級超豪華汽車制造商。它于1906年在英國成立。公司的創(chuàng)始人是FrederickHenryRoyce(亨利·萊斯)和CharlesStewartRolls(查理·勞斯)。

德國大眾旗下?lián)碛?賓利、大眾、斯柯達(dá)、奧迪、布加迪、西亞特(西班牙品牌)、蘭博基尼，以及新加入的保時捷(復(fù)刻版)。蘭博基尼被奧迪收購，奧迪被大眾收購~ ~其他關(guān)系說起來真的很復(fù)雜，專業(yè)人士都不清楚。大眾集團(tuán)的客車業(yè)務(wù)分為兩大品牌。在集團(tuán)下，奧迪和大眾獨(dú)立管理旗下品牌集團(tuán)，并負(fù)責(zé)從中創(chuàng)造利潤。

大眾品牌集團(tuán)包括六個品牌:大眾巴士、斯柯達(dá)、賓利和布加迪、保時捷和斯堪尼亞。每個品牌都有自己的logo，獨(dú)立運(yùn)營。產(chǎn)品從超經(jīng)濟(jì)型緊湊車型(油耗率僅為3升/百公里)到豪華車，應(yīng)有盡有。商用車品牌負(fù)責(zé)集團(tuán)商用車產(chǎn)品。

問題1:一汽和大眾(中國)有什么關(guān)系？確切地說，它不是一家公司，而是大眾汽車在中國的一個辦事處，代表大眾汽車處理與中國相關(guān)的業(yè)務(wù)。雖然大眾汽車于1984年進(jìn)入中國，但直到2004年5月，大眾汽車才專注于大眾汽車-2/(中國)的建立和發(fā)展，其董事會由6人組成。

。很詳細(xì)。你可以在網(wǎng)上找到。福特汽車公司簡介福特汽車公司是世界上最大的汽車企業(yè)之一。亨利寫的。福特先生創(chuàng)建于1903年。1908年，福特汽車公司生產(chǎn)出世界上第一輛汽車T屬于普通人的汽車，世界汽車工業(yè)革命由此開始。1913年，福特汽車 Company開發(fā)了世界上第一條裝配線，使T型車的總數(shù)量達(dá)到1500萬輛，創(chuàng)造了一項(xiàng)未被打破的世界紀(jì)錄。

1999年，《財富》雜志將他評為“21世紀(jì)的商業(yè)巨人”，以表彰他與福特汽車 Company為人類工業(yè)發(fā)展做出的杰出貢獻(xiàn)。亨利。福特先生的成功秘訣只有一個:努力了解人們的內(nèi)心需求，用最好的材料和最好的員工，制造出每個人都買得起的好車。時至今日，福特汽車依然是世界一流汽車企業(yè)，依然堅(jiān)守亨利？福特先生開創(chuàng)的經(jīng)營理念:消費(fèi)者是我們工作的中心。

說實(shí)話，為了逃避中國的進(jìn)口關(guān)稅，所有的零部件都是帶到中國組裝后再出售。A 汽車 集團(tuán)可能擁有一個或幾個品牌，這些品牌下可能還有子品牌。一般是部分或部分授權(quán)與生產(chǎn)線的銷售。中國的進(jìn)口關(guān)稅可以降低，而且和國外相比，中國的勞動力更便宜，好像是在充當(dāng)替代品，或者說是占有很小的份額。并不是國外品牌授權(quán)中國公司代工，而是合資，即中方出售土地、工廠的使用權(quán)、資金、品牌、技術(shù)、資金、外來投資者的人才。至于品牌，我給你一個中國和國外的網(wǎng)站。汽車品牌比較全。

子公司指公司全資設(shè)立的公司。很多時候是有獨(dú)立結(jié)算和自主權(quán)的，但是公司的待遇不一定和子公司一樣。分公司可以想象成公司的一個部門，工資待遇一般和總部一樣。取決于你在尋找什么。集團(tuán)文化管理體系是指集團(tuán)母公司對子公司基于公司體系的管理體系。它包括兩個方面，一是基于產(chǎn)品的生產(chǎn)和市場管理，二是基于產(chǎn)權(quán)的企業(yè)組織管理。

集團(tuán)文化的管理，總體上要解決集權(quán)與分權(quán)的關(guān)系。世界各國的經(jīng)驗(yàn)證明，公司內(nèi)部的管理權(quán)限分配沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)或集團(tuán)。有的強(qiáng)調(diào)集權(quán)，有的強(qiáng)調(diào)分權(quán)。但大多遵循“有控制的分權(quán)”這一基本管理信條，即所有權(quán)的外部延伸和分解要建立在有效控制的基礎(chǔ)上，無控制的分權(quán)等于棄權(quán)或失控?？偟膩碚f,集團(tuán)總部的職能主要體現(xiàn)在三個方面:一是協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)部各部門之間的活動，互通信息，進(jìn)行協(xié)調(diào)；二是監(jiān)督成員企業(yè)的業(yè)績，聘任、任免成員企業(yè)的高級管理人員；第三，在對長期供求關(guān)系進(jìn)行監(jiān)督和評估的基礎(chǔ)上，決定是否對新產(chǎn)品和新行業(yè)進(jìn)行重大投資或者是否從某些領(lǐng)域退出。

，成立于2005年6月28日，由廣州汽車-2/有限公司整體設(shè)立。是由廣州汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司、萬向集團(tuán)公司、中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)公司、廣州鋼鐵企業(yè)集團(tuán)有限公司、廣州市。GAC 集團(tuán)主要經(jīng)營國內(nèi)外市場汽車整車及零部件設(shè)計制造汽車銷售與物流汽車金融、保險及相關(guān)服務(wù)，具有獨(dú)立完整的產(chǎn)、供、銷、R