中國(guó)北車唐山機(jī)車車輛一廠擺式列車。擺式列車特點(diǎn)擺式列車可以在不影響乘客乘坐舒適性和降低列車運(yùn)行安全性的前提下，提高曲線通過(guò)速度，CRH380B:CRH380B型動(dòng)車組是中國(guó)北車唐鋼軌道交通有限責(zé)任公司公司長(zhǎng)春軌道交通有限責(zé)任公司公司在CRH3C型動(dòng)車組基礎(chǔ)上自主研發(fā)的CRH系列高速動(dòng)車組，也是“中國(guó)高速列車自主創(chuàng)新聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃”。
1、CRH3和380b的區(qū)別
1。技術(shù)來(lái)源不同的CRH3:和諧號(hào)CRH3型電力動(dòng)車組是中華人民共和國(guó)(PRC)鐵道部向西門子公司和中國(guó)北車唐鋼軌道客車有限公司公司訂購(gòu)的CRH系列高速動(dòng)車組，用于新建高速城際鐵路和客運(yùn)專線的運(yùn)營(yíng)。CRH380B:CRH380B型動(dòng)車組是中國(guó)北車唐鋼軌道交通有限責(zé)任公司公司長(zhǎng)春軌道交通有限責(zé)任公司公司在CRH3C型動(dòng)車組基礎(chǔ)上自主研發(fā)的CRH系列高速動(dòng)車組，也是“中國(guó)高速列車自主創(chuàng)新聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃”。
廣鐵集團(tuán):京廣高鐵、廣深港高鐵、杭深鐵路、劉恒鐵路、貴廣客運(yùn)專線、滬昆高鐵。CRH380B:哈大高鐵、京哈高鐵、京滬高鐵、寧安客運(yùn)專線。3.不同型號(hào)的CRH3: CRH3A、CRH3CCRH3ACRH3A型動(dòng)車組由中國(guó)北車、中國(guó)北車、?？晒?、-1/。
2、中國(guó) 北車集團(tuán)唐山機(jī)車車輛廠的擺式列車
1、擺式列車特點(diǎn)擺式列車可以在不影響乘客舒適度、不降低列車運(yùn)行安全性的情況下，提高曲線通過(guò)速度。國(guó)外的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)證明，采用擺式列車可提高曲線通過(guò)速度30% ~ 35%，是既有線提速的有效途徑之一。2.擺式列車簡(jiǎn)介這種擺式列車是我國(guó)首次研制的新型車輛，適用于既有線提速。采用進(jìn)口主動(dòng)控制機(jī)電驅(qū)動(dòng)傾擺系統(tǒng)，最高運(yùn)行速度160 km/h..
傾擺系統(tǒng)采用國(guó)際通用的四連桿機(jī)構(gòu)，傾擺及控制裝置從德國(guó)ESW 公司進(jìn)口。該傾擺系統(tǒng)在國(guó)外(如德國(guó)VT611和VT612)的傾擺車上已得到成功應(yīng)用，室內(nèi)設(shè)計(jì)由GIUGIARO 公司意大利設(shè)計(jì)?？头勘徊ＡΨ殖蓛蓚€(gè)區(qū)域，主照明帶在頂板，輔助照明帶在行李架下面，一端的小隔墻呈大弧形，每個(gè)角呈弧形過(guò)渡。擺式列車的車體結(jié)構(gòu)為鼓形斷面；采用新型緊貼式可旋轉(zhuǎn)車鉤和適用于傾斜8°的折疊棚式密封擋風(fēng)玻璃；鋼屋頂、地板和設(shè)備倉(cāng)庫(kù)地板采用不銹鋼；車下有一個(gè)全密封的器材倉(cāng)庫(kù)。
