調整重大資產重組方案股票停牌東風科技公告，根據公司與零部件集團簽訂的意向性協議，本次重組擬由公司向零部件集團發(fā)行股份購買其持有的東風馬勒熱系統有限公司50%股權、上海弗列加濾清器有限公司50%股權、東風富士湯姆森調溫器有限公司50%股權、上海東森置業(yè)有限公司90%股權、東風佛吉亞（襄陽）排氣系統有限公司50%股權、東風佛吉亞排氣控制技術有限公司50%股權、東風輝門（十堰）發(fā)動機零部件有限公司40%股權、東風富奧泵業(yè)有限公司30%股權、東風庫博汽車部件有限公司30%股權，具體標的資產范圍尚待雙方進一步協商確定，此前公司擬作價46.76億元吸收合并東風汽車零部件集團。

1、東風科技重組成功意味著什么？

東風科技：調整重大資產重組方案股票停牌東風科技公告，根據公司與零部件集團簽訂的意向性協議，本次重組擬由公司向零部件集團發(fā)行股份購買其持有的東風馬勒熱系統有限公司50%股權、上海弗列加濾清器有限公司50%股權、東風富士湯姆森調溫器有限公司50%股權、上海東森置業(yè)有限公司90%股權、東風佛吉亞（襄陽）排氣系統有限公司50%股權、東風佛吉亞排氣控制技術有限公司50%股權、東風輝門（十堰）發(fā)動機零部件有限公司40%股權、東風富奧泵業(yè)有限公司30%股權、東風庫博汽車部件有限公司30%股權，具體標的資產范圍尚待雙方進一步協商確定，此前公司擬作價46.76億元吸收合并東風汽車零部件集團。

2、東風發(fā)布“928新長征”，十年科技發(fā)展規(guī)劃如何再造“新東風”？

謝謝“小秘書”邀請：第二汽車制造廠“二汽/東風”公司成立已經50周年，“東風”汽車汽車公司又制定了“928”十年發(fā)展規(guī)劃（“東風”EQ-240/2.5噸6x6越野車）（“東風”EQ-140/5噸貨車）認識和知道“東風”汽車就是通過以上兩個車型。當年、EQ-140“東風”車是孔某單位最好的一臺車、能開上那臺車很牛逼的！“東風140”至少比當時的“老解放CA-10”和“南京嘎斯”性能要好的多！一眨眼30年過去了、“老東風140”仍然記憶深刻“東風EQ-240”6x6越野車也算是經歷過戰(zhàn)火的考驗、在“自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中”留下來濃墨重彩的一筆！香港回歸當日、“東風”車伴隨著解放軍進駐香港值得驕傲！希望“東風”汽車公司繼續(xù)發(fā)揚光大！，

3、如何評價東風汽車集團宣布東風雷諾開始重組，雷諾品牌退出中國市場？

其實，我告訴你東風和雷諾都有錯誤。這倆吵吵起來沒啥區(qū)別，但要說根源在哪法國人的傲慢和愚蠢才是根源，第一，現在跑去和華晨合資？？？你以為你是寶馬??？東風好歹是國企，這個資源和渠道的強大不是私企能媲美的。搞商用車，你依托東風的渠道經營經銷，不比華晨這個4S都不好找的地方好使？出問題的話，東風公關給你平事兒的能力絕對更牛，

華晨有那個資源給你贊助馬拉松？第二，來得太晚了。法國方面總想著，百年雷諾知名度總該很響亮，但這是中國市場，你雷諾是誰也就大城市知道。再說了，你是合資車里面入華很晚的，法系車已經日漸式微，PSA口碑不太好，怎么讓中國消費者對你另眼相待？總覺得自己百年品牌就該很好賣，想多了你！第三蜜汁自信不做本土化和質量升級TCS反饋了車窗異響等問題，你倒是改啊？結果不僅沒改還和中方吵起來了。

東風運營了這么多年合資車，這點道理比你懂得多，不是百分百歐洲味道中國消費者就會買單，法國人按歐洲口味設置的定速巡航啊，按鍵位置啊，國內消費者看著就夠了。還有內飾，一點沒有高大上的感覺，簡陋的感覺油然而生，當初中方解決胎噪問題，又省成本又能提高口碑，結果讓法方蜜汁自信的否決了，第四，居然堅持進口大哥，就算中歐班列開了，你這成本到底有多少呢？和日產同平臺，一起賣換殼車不快樂么？日產的車已經技術成熟的采購了多少年？定價居然還比日產更高，最后優(yōu)惠大了也賣不動。