轉(zhuǎn)幾條高速又回到原來(lái)的道路上），但是也不是絕對(duì)的，如果能說(shuō)明其他原因，并有視頻照片或者服務(wù)區(qū)相關(guān)證明，也可以收取很低的費(fèi)用（太原的繞城高速兩點(diǎn)之間最少收費(fèi)5元），出現(xiàn)這種情況的也很多，比如上了高速發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有故障，從服務(wù)區(qū)的車(chē)行通道掉頭后返回原來(lái)的起點(diǎn)，或者在服務(wù)區(qū)吃飯，等著接人收貨什么的，說(shuō)明原因并有一定的證據(jù)也是可以收取兩點(diǎn)之間最短距離費(fèi)用的，大多數(shù)高速口都會(huì)請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)或者詢(xún)問(wèn)一些細(xì)節(jié)然后做出判斷，只要你說(shuō)的是實(shí)際情況，一般都不會(huì)多收費(fèi)。

1、假如從某收費(fèi)站上高速，在高速上繞行一大圈又回到起點(diǎn)下高速，高速費(fèi)怎么算？

我是山西太原的一名客車(chē)駕駛員，看了很多的評(píng)論后，想和大家分享一下淺薄的經(jīng)驗(yàn)。1：每個(gè)城市（大一些的，地級(jí)市）基本都有繞城高速（有的也叫環(huán)城高速），基本都是環(huán)繞這個(gè)城市一周的道路設(shè)計(jì)，在這條繞城高速上會(huì)有很多個(gè)出入口，你可以在上邊像繞圓圈一樣不停的朝前方行駛，是可以從原來(lái)的起點(diǎn)下高速的，不存在逆行，有的服務(wù)區(qū)有車(chē)行通道可以掉頭（大多只允許小型車(chē)通行），很多人走高速不注意或者經(jīng)驗(yàn)不多，所以覺(jué)得高速公路只能從A點(diǎn)上去然后從B點(diǎn)下來(lái)，走的多了經(jīng)驗(yàn)豐富了就好了！2：關(guān)于收費(fèi)，要根據(jù)實(shí)際情況和實(shí)際道路還有上下高速的時(shí)間間隔來(lái)進(jìn)行判斷（各地收費(fèi)情況不一樣，有的比較人性化，有的比較操蛋需要理論半天），

一般收費(fèi)員會(huì)告訴你超時(shí)了，也就是說(shuō)在上下高速的兩個(gè)口之間的行駛時(shí)間太長(zhǎng)了，這種情況也會(huì)出現(xiàn)在相鄰的兩個(gè)或者距離比較近的高速口之間（如：AB兩個(gè)口之間距離8㎞，但是中間有服務(wù)區(qū)，車(chē)輛在服務(wù)區(qū)停留時(shí)間太長(zhǎng)就會(huì)出現(xiàn)這種情況），同理，在同一個(gè)口上下高速，肯定會(huì)被告知超時(shí)，一般是按照繞城高速一周的路程來(lái)收費(fèi)，如果沒(méi)有繞城高速，就按照高速公路上能夠選擇的最近路線來(lái)收費(fèi)（如：轉(zhuǎn)幾條高速又回到原來(lái)的道路上），但是也不是絕對(duì)的，如果能說(shuō)明其他原因，并有視頻照片或者服務(wù)區(qū)相關(guān)證明，也可以收取很低的費(fèi)用（太原的繞城高速兩點(diǎn)之間最少收費(fèi)5元），出現(xiàn)這種情況的也很多，比如上了高速發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有故障，從服務(wù)區(qū)的車(chē)行通道掉頭后返回原來(lái)的起點(diǎn)，或者在服務(wù)區(qū)吃飯，等著接人收貨什么的，說(shuō)明原因并有一定的證據(jù)也是可以收取兩點(diǎn)之間最短距離費(fèi)用的，大多數(shù)高速口都會(huì)請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)或者詢(xún)問(wèn)一些細(xì)節(jié)然后做出判斷，只要你說(shuō)的是實(shí)際情況，一般都不會(huì)多收費(fèi)。

2、高速公路是如何收費(fèi)的？

鎮(zhèn)樓圖一,高速路通行卡的作用高速公路通行卡用于記錄行駛高速公路的相關(guān)信息，記錄車(chē)牌、車(chē)型、車(chē)類(lèi)、入口站、入口時(shí)間，在出口拿出通行卡，根據(jù)卡內(nèi)記錄入口站進(jìn)行里程計(jì)算，收取通行費(fèi)，同時(shí)，因?yàn)榭▋?nèi)記錄了車(chē)輛信息，如果車(chē)輛信息不符，就會(huì)進(jìn)行規(guī)范的查詢(xún)工作，主要看是否存在倒卡、換卡等現(xiàn)象。因?yàn)檫€記錄了上高速的時(shí)間，所以就會(huì)出現(xiàn)最近熱議的超時(shí)現(xiàn)象，低于每小時(shí)60公里時(shí)速，系統(tǒng)自動(dòng)會(huì)顯示超時(shí)，也要進(jìn)行查詢(xún)，

如若通行卡丟失，還要做出賠償。二，高速公路過(guò)路費(fèi)計(jì)算方法一類(lèi)：軸數(shù)2輪數(shù)4車(chē)頭高度（米）〈1.3主要軸距〈3.2車(chē)型有小橋車(chē)、吉普車(chē)、的士頭人貨車(chē)收費(fèi)系數(shù)1收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)0.6小橋車(chē)、吉普車(chē)、的士人頭貨車(chē)二類(lèi)：軸數(shù)2輪數(shù)4車(chē)頭高度（米）大于或等于1.3軸距大于或等于3.2收費(fèi)系數(shù)1.5收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)0.9面包車(chē)、小型人貨車(chē)、輕型貨車(chē)三類(lèi)：軸數(shù)2輪數(shù)6車(chē)頭高度大于或等于1.3軸距大于或等于3.2收費(fèi)系數(shù)2收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)1.2中型貨車(chē)、大型客車(chē)、中型客車(chē)四類(lèi)：軸數(shù)3輪數(shù)6到8車(chē)頭高度大于或等于1.3軸距大于或等于3.2收費(fèi)系數(shù)3收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)1.8大型貨車(chē)、大型拖（掛）車(chē)、20英尺集裝箱車(chē)五類(lèi)：軸數(shù)大于3輪數(shù)大于10車(chē)頭高度大于或等于1.3軸距大于或等于3.2收費(fèi)系數(shù)3.5收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)2.1有重型貨車(chē)、重型掛（拖）車(chē)、40英尺集裝箱車(chē)，

計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)1、基本費(fèi)率0．090元／噸公里；2、正常裝載的合法運(yùn)輸車(chē)輛（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“正常車(chē)輛”）行駛高速公路時(shí)，其車(chē)輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照如下標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算確定：以收費(fèi)站實(shí)地測(cè)量確定的車(chē)貨總重為依據(jù)，小于10噸（含10噸）的車(chē)輛，按基本費(fèi)率0．090元／噸公里計(jì)算車(chē)輛通行費(fèi)；10噸至40噸（含40噸）的車(chē)輛，10噸以下部分，其費(fèi)率按基本費(fèi)率0．090元／噸公里計(jì)收，10噸以上的部分，其費(fèi)率按基本費(fèi)率0．090元／噸公里線性遞減到0．045元／噸公里計(jì)收；大于40噸的車(chē)輛，10噸以下部分，其費(fèi)率按基本費(fèi)率0．090元／噸公里計(jì)收，10噸以上至40噸部分，其費(fèi)率按基本費(fèi)率0．090元／噸公里線性遞減到0．045元／噸公里計(jì)收；超過(guò)40噸的部分按0．045元／噸公里費(fèi)率計(jì)收。